我們之前曾經試駕過Leon Cupra R，那是在西班牙的一段安靜而光滑的山間公路上（圖片出處）。當試駕場地換到英國時，汽車的表現常常大有不同，因為英國的路面情況往往更差。所以是即使它曾在西班牙交上了一張高分的答卷，西雅特發動機第幾代ea888，在英國表現如何仍是一個未知數。，

更激進的車輪外傾角和重新調校的轉向系統使得R比常規的Cupra反應更迅速，可以選裝更大的Brembo剎車盤和粘性米其林Cup輪胎。懸架位置較高，一個新的車身套件隱藏了Cupra R更寬的輪廓，從而贏得了比常規Cupra更好的觀感。外觀上很多處使用了燙金元素，車子內部的方向盤和換擋桿均為Alcantara（最好的人造革）材質，手感類似翻毛皮。

這是一款緊湊型車，與高爾夫同級，是高爾夫的競爭對手。 座椅 leon是一款掀背車，性能和操控性都不錯。Leon使用了兩款發動機，一款是1.8升渦輪增壓發動機，另一款是2.0升渦輪增壓發動機。1.8 西雅特leon是一款怎么樣的車。

內部功能方面，Cupra R支持可加熱座椅、自適應巡航等，并且搭載了最新的信息娛樂系統，優秀的立體聲音響和大量安全套件。雖然Leon比思域要大幾歲，但它在內部布局方面毫不遜色，其信息娛樂系統也更加美觀且實用。

作為鋼炮車型，西雅特搭載2.0T發動機，配合6速DSG變速箱，最大馬力211Ps，極速可達到233KM/h，比高爾夫還要高出11Ps，操控部分采用前麥弗遜，后多連桿懸掛，靈敏的操控也兼顧了舒適性，這樣的賬面數據對于一個1.2噸不到。

眾所周知，思域的戰績是輝煌的，擁有更好駕駛性，并且更容易使人腎上腺素飆升，外觀也是華麗麗的運動風。Cupra R與之相比就比較小眾，擁有速度快，駕駛體驗豐富，手感扎實等優點，適合那些想要更“紳士”的思域的人。作為大眾旗下品牌，西雅特一直以來強調的品牌風格都是偏向運動的，只不過這款車引進國內的可能性非常小，只能望車興嘆。

與這臺發動機匹配的是6速動力換擋。西亞特leon是一款緊湊型車，是掀背車。因為西亞特是大眾旗下的品牌，所以這款車用大眾的發動機是很自然的。西亞特leon是與高爾夫同級的車。這款車也是高爾夫的一款競技車。這款車還有高性。