壯志未酬，前幾年在中國市場經營不善退出市場的大眾子品牌西雅特將再度入華。這一次，大眾選擇了一個更加穩妥的方式，西雅特采用德國的什么技術，依靠和江淮的合資公司，將西雅特再度推向市場。

當地時間7月9日，在國務院總理李克強和德國總理默克爾的共同見證下，安徽江淮汽車集團股份有限公司（下稱“江淮汽車”）與大眾汽車集團（中國）及西雅特在德國柏林簽署諒解備忘錄。根據該諒解備忘錄，江淮汽車、大眾汽車集團（中國）、西雅特品牌三方將共同成立一座研發中心，開發符合中國市場需求的電動汽車車型、車聯網及自動駕駛技術以及配套的零部件和核心技術。新的研發中心計劃將在2021年正式建成。

西亞特是西班牙最大的汽車公司，成立于巴塞羅那，現隸屬于德國子公司奧迪股份公司。西亞特擁有四大生產工廠：馬多利工廠配備生產線、科技研發、零配件倉庫，是工程和研發的樞紐。巴塞羅那工廠生產托萊多、伊比沙島、馬貝拉和特拉汽。

另外，西雅特將參股此前已經成立的江淮大眾汽車有限公司，通過江淮大眾增資或者由大眾汽車集團（中國）向西雅特進行股權轉讓實現。西雅特品牌將自2020年至2021年被引進中國市場。基于三方各自的技術儲備，江淮大眾合資公司將研發一款具有競爭力的純電動汽車平臺。新的平臺將在現有產品的基礎上，為全球及中國客戶提供更廣泛的產品選擇。

該品牌是西雅特。西雅特（Seat）為西班牙最大的汽車公司，1950年成立于巴塞羅那。現在屬于德國大眾汽車公司子公司。西雅特擁有四大廠區，馬多力廠區設有生產線、科技研發中心、零件庫房中心，是工程及研發的樞紐。巴塞隆納廠區。

中國市場對大眾至關重要，即便是西雅特鎩羽而歸后，大眾也并未放棄將它再度帶入中國的想法。