價格分析

目前易至EV3小雷達的在售車型分為21款和22款，其中22款車型的售價區間為6.08-6.68萬元，對于一款5門4座的純電微型車而言，這個價格其實不算很貴，畢竟高配車型的指導價也就6.68萬元，因為是純電動車的原因，全款落地下來大概也就7萬出頭，整體性價比還是蠻高的。

目前易至EV3小雷達的在售車型分為21款和22款，其中22款車型的售價區間為6.08-6.68萬元，對于一款5門4座的純電微型車而言，這個價格其實不算很貴，畢竟高配車型的指導價也就6.68萬元，因為是純電動車的原因，全款落地下來大概也就7萬出頭，整體性價比還是蠻高的。

企業回猛士豪華電動越野量產車正在研發生產中，相關參數會在產品下線后測試并發布。猛士新車采用的東風公司自主開發的猛士智能越野架構M TECH，在平臺、動力、越野三大領域，打造行業領先的硬核技術集群：猛士滑板越野平臺MORA，是自主研發的電動越野。

易至EV3小雷達的整體外觀造型很別致，雖是一臺純電動車，但這款車卻是保留了進氣格柵的設計，同時整個車頭給人很小巧精致的感覺。車身側面易至EV3小雷達還通過A、B、C柱的黑色點綴，營造出一種懸浮式車頂的既視感。而在車尾處，易至EV3小雷達則采用了類似于日產家族的車尾造型，整體看上去并沒有什么出彩之處，但其外觀也不會給人留有不好的印象，算是比較中規中矩。

今天為大家帶來的是江鈴集團新能源的易EV3小雷達，空間更大，續航里程中等，配置不錯，非常適合城市交通。我們來看看它的實力。易EV3小雷達2021悅跑版，車頭采用幾何截面設計，從不同角度看有不同的視覺光影效果。中間帶有e lo。

在車內，易至EV3小雷達整體給人十分簡單的設計和布局，比較有意思的是，易至EV3小雷達并未將儀表盤放置方向盤后方，而是放在了中控屏上方，這樣做的話，在實際駕駛過程中，駕駛者難免就需要將目光移至中控屏上方，其實對安全性和便捷性都不是很友好。另外，易至EV3小雷達標配了中控屏，像空調也是可以通過中控屏來控制的。

寫在最后：

總的來說，這款江鈴易至EV3雖然是一款城市代步小型電車，但是它精致而不失魅力，在帶給用戶更多便利的基礎上，還能實現意想不到的節能、可靠，考慮到它的價錢方面也是人人都能接受的，畢竟這個價錢買到這種滿足于大量用戶的車。

易至EV3小雷達其實整體表現還算可以，畢竟對于這樣一款六萬多的微型車而言，能有如此表現已經相當不錯了，不過需要注意的是，易至EV3小雷達雖然來自江鈴集團，但這款車的知名度是很低的，甚至超過百分之99的人都不知道有這么一款車，即便打算入手易至EV3小雷達，也不知道去哪里購買這款車，后續維修保養也是一個問題，所以我個人并不推薦入手易至EV3小雷達，如果打算考慮一臺六七萬的車，可以考慮同價位其他車型。

江鈴新能源ev3價格需要6.68-8.38萬元，配置：1、江鈴ev3是ev3的升級車型，屬于江鈴ev3系列，相比北汽新能源、比亞迪、長安新能源，江鈴新能源似乎有些低調。不過江鈴ev3系列一直都主打三、四線城市，走的是“農村包圍城市”。