作為皮卡大戶的鄭州日產，東風日產銳騏6皮卡，此次推出了兩款純電動皮卡銳騏EV和銳騏6 EV。素來以硬漢形象面對世人的皮卡車型，在電動化后還能不能干粗活累活？我們這次將銳騏6 EV開到越野場地，看看這款車活究竟干得怎么樣？

性能、操控均優于燃油皮卡

動力方面，銳騏6 EV將搭載一臺最大功率為163馬力的永磁同步驅動電機，最大扭矩為420N.m。同時，新車還配備了電量為67.9kWh的三元鋰電池組，其NEDC續航里程為403km。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點。

電動皮卡，這事情靠譜嗎？

日前，鄭州日產純電動皮卡銳騏 6 EV 正式上市，新車共推出了 1 款車型，官方指導售價為 29.98 萬元。外觀方面，銳騏 6 EV 整體設計延續了現款燃油車型的造型，大尺寸六邊形的前格柵采用封閉設計，內部加入藍色點綴，搭配粗。

關于純電動皮卡，有人擔心它的實用性沒有燃油皮卡那么強。但從這次的試駕體驗中，我們明顯感覺到在戶外輕度越野方面一輛純電動皮卡并不比燃油皮卡要差。甚至動力達到400km，基本滿足大部分的使用場景。而其配備的電池可以在-30度~40度之間的氣溫下正常工作，車輛可以在國內90%以上地區使用。對于像電力、石油、燃氣的保障部門以及市政部門有皮卡需求的單位，鄭州日產的電動皮卡依舊會是很好的選擇。