在中國汽車市場中，有一款車子具有特殊的非凡意義，他就是上海大眾帕薩特。 自1973年誕生起，帕薩特便席卷全球汽車市場。2000年，上海大眾將這一車型引入國內，以帕薩特B5車型為原版，根據國內情況，研發生產了上海大眾帕薩特。 自此，在以后的20年之間，憑借著優良的德系品質，扎實的做工用料，10款帕薩特領馭優缺點，帕薩特在國內B級車市場中，穩居頭位。市場認可度和口碑皆是好評。 作為一名2009款帕薩特領馭車主，與各位分享下這臺經典老車的十年光輝歲月。

十年風雨歲月，這名老將依然面容康健，精神抖擻。

帕薩特領馭的外觀與帕薩特B5相比，改動非常的大。 十年之前的設計，在現在看來，也不過時。

2803mm的軸距，在十年之前的B級車市場中，算是行政級的空間了。 商務必備。

這臺車是本家叔叔在十年之前（2010年）購置的，當時本家叔叔做點小生意，為了商務需求，就需要一臺能彰顯實力和體現面子的車，經過挑選，最終選購了這臺2009款的上海大眾帕薩特領馭1.8T車型。當時落地據說將近25個，作為在四五線小城市的小生意人，能開上跟縣長一樣的座駕，這個實力就絕對沒問題了。 在本家叔叔購置這臺車子兩年后，生意規模擴大，又換了新車。所以這臺領馭就到了我父親手中。當時的我就是一個初入社會的毛頭小子，自然對這臺高大上的車子心生向往。 在沒拿到駕照之前，就好幾次的偷拿鑰匙，跟小伙伴微微顫顫的將這臺車開出了村子。 后來拿到駕照，進入社會后，這臺車子基本就都是我在開。 為此，不少人眼中充滿了不屑和不解。 不屑的原因很簡單，憑借我這年紀輕輕的，肯定買不起這種車，一看就是家里的……。 不解的原因是 年級輕輕的，為什么要開這么老氣一臺車子呢。 我的想法就很簡單，兒子開老子的車，這沒有什么不對吧。其次，這臺車子對于當時的我來說，只是代步工具，除此之外，沒有任何的其他意義。

帕薩特領馭1.8T是一款經典車型，空間在同級車中算大的了，尤其是后排空間，1.8升的渦輪增壓發動機表現很不錯，音響效果也沒的說，維護也方便，大眾的車維修點最多，和凱美瑞相比，雖然正比比較中庸，但凱美瑞的動力弱，部分。

十年歲月，這臺車也留下了很多的歲月痕跡，雖然大多都已修復，但還是避免不了剮蹭

VW，信仰之標。

帕薩特領馭。1.8T

淺色內飾，十年用車之中，保持的還是不錯的。

自動檔變速箱，對于剛拿到駕照的我來說，就是神器

雖歷經十年之久，但是老將的氣場依舊霸氣。

經典的前臉造型，百看不厭

大燈組采用了鹵素光源，近光透鏡，遠光燈碗。 十年之前，算是非常不錯的了。

十六寸的鋁合金輪轂。寫滿了時間的印記。

以現在的眼光看來，領馭的車身就是厚實圓潤，中庸之道。 不像現款車型，車型側面都是凌厲的線條。

1.8T發動機，雙排氣桶

尾部寬大厚實，搭配左右兩側方正的大燈造型，看起來官氣十足。

帕薩特 （ 查成交價 | 車型詳解 ）領域1.8T是一款經典車型，空間在同級車中算大的了，尤其是后排空間，1.8升的渦輪增壓發動機表現很不錯，音響效果也沒的說，維護也方便。帕薩特一直是 大眾 汽車最為重要的車型之一，主。

領馭的機艙布局延續了帕薩特B5，液壓支撐桿也并未取消。 十年的德系老車，這個發動機艙看著還行吧。

EA113 1.8T發動機，最大輸出163馬力。 搭配5AT的變速箱，日常使用，動力還是夠的。

1，8他， 這臺發動機倒是沒有大修過，但是滲油和燒機油現象是有的。 最近好像燒機油厲害了……

5AT變速箱，帶有手動模式。 在十年之前，是夠用的。 但是在現在看來，已經落后不少了。 油耗較大，加速感也一般，更別提什么換擋邏輯了。不過還能湊合用。

將近十八萬公里了。十年時間，綜合下來，每年跑的也不是很多。

真皮座椅，電動調節

主駕駛座椅的磨損還是比較厲害的

后備箱開關和油箱開關集成到了門板上

中控臺大量的桃木飾版，提升了整車的豪華感。

經典的儀表盤布局， 就是十年之后的現在，像桑塔納之類的車型還在使用這塊儀表盤。

大燈旋鈕，這個設計也保留到了現在。

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CD收音機。

自動空調

2010款 帕薩特 領域已停售，2017款帕薩特1.8t性價比高，所搭載的是代號為EA88 1.8T渦輪增壓發動機，匹配的是七檔雙離合變速箱，最大功率132千瓦，最大扭矩300牛米。全新帕薩特給人的第一印象就是相比老款要寬大了許多，。

操作臺

5AT變速箱，經典的飛機檔把造型。直推式，操作還是蠻方便的。

扶手箱配備了220V的逆變器

2010款帕薩特領馭配置不錯。根據相關信息內容查詢。變速箱:手自一體。驅動方式:兩驅座位數:對比:差異項高亮相同項隱藏說明:標配選配-無補貼后售價:車輛基本參數收起動力類型:整車最大功率。

配備了一塊小天窗，。 不過十年之前，大天窗的幾乎沒有吧……

副駕駛也配備了電動調節功能

副駕駛位的桃木飾版

2803mm的軸距，后排空間非常不錯。

四個車門均搭載了這個音響，原諒我不知道這叫什么品牌。

后排配備了遮陽簾，雖然是手動的……

后排扶手箱，內有玄機……

多處儲物空間，商務必備

后排配備了空調出風口，帶有12V點煙器。

出風口下方是個煙灰缸……，方便后排老板

座椅還是比較舒適的，柔軟度適中，腿部支撐比較好，長時間乘坐，不會勞累。

最后來個認證吧，2010年9月出廠的。

前幾年成婚之后，自己又購買了一臺車子， 這臺領馭又回歸到了老爺子手中。 但是偶然我也會開出來溜溜。 科技在日益進步，作為科技綜合體，汽車的進步也是日新月異。 更新的功能配置，更強勁的動力，更大的車身，更帥氣的外觀…… 都在無時無刻的刷新著人們的認知和購買欲望。 但是曾經的老車，也有過曾經的輝煌，對于我來說，老車承載的更多的是情懷和記憶，是購車前的奮斗和努力，是購車后的喜悅，是家人親朋的認可……匆匆時光，一輛陪伴自己的車子，見證了其中太多太多， 情懷于此，珍愛老車。