今天咱們來聊聊長安的2022款藍鯨版1.5TDCT豪華型銳程CC，于今年的9月份正式上市，試駕銳程cc，由老款四款車型縮減到現在的三款車型，這也是銳程CC進一步聚焦消費者訴求的體現。廠商指導價在9.79-11.29萬元區間。

新車在外觀設計上的變化并不是很大，只是細節上有些改變。一是前臉采用了長安汽車最新的家族化設計語言，中網換成了點陣式的格柵。二是在霧燈區域和側面都有紅色的裝飾，現在變成了高亮的鍍鉻裝飾條。尾部并沒有什么變化，雙邊共兩出的排氣只是個裝飾而已，真正的排氣管隱藏在了車身下面。

關上窗戶恢復了平靜。程CC軸距2770mm，所以后排空間其實完全夠用。后排坐墊和靠背的填充物硬度適中，沒有不適感。靠背角度可以延緩后排乘客的過早疲勞。顛簸路面上的獨立后懸掛，讓后排乘客不會離開座位，也讓車尾在山路上保持。

真皮包裹的座椅采用了打孔設計，顯得特別精致很有品質感；腿部、腰部和肩部的支撐相當到位，坐在上面非常舒服。值得一提的是，新車還配備了64色的可調節車內氛圍燈，顯得整個車內很有精致感。

很好。22款銳程cc用濕式雙離合變速箱具有更好的調節能力和優異的熱熔性能，能夠傳遞相對較大的扭矩，功率損失更小，傳動效率更高。作為駕駛員最直接的感受，換擋極快且平順，動力傳遞過程幾乎不間斷，車輛動力性能得以充分發揮。

駕駛感受，行駛起來方向盤的握感和轉向力度都比較適中，指向精準。剎車有點靈敏，掌握好了之后特別好用。油門踏板的響應速度很快，調校得比較靈敏但又沒有往前躥的感覺，新手可能需要去稍微適應一段時間。在行駛過程中，不管哪種路況車身的整體隨動性都相當好，底盤懸掛對于車身的支撐特別到位。因為新車采用的是前麥弗遜后多連桿獨立懸掛結構，在過一些細碎顛簸或減速帶時，濾震處理得非常徹底，車身也完全沒有多余的回彈。

22款銳程cc有s檔。長安睿騁cc自動擋位有P（駐車擋）、R（倒車擋）、N（空擋）、D（前進擋）、S（手動擋）六個檔位，睿騁cc使用的是直排式的擋位設計。是自動擋車型里應用最廣泛的，優點就是換擋的時候比較直接和順。