2019年神州入主寶沃后，寶沃當年汽車銷量有所上漲達5.5萬輛。不過，這其中神州租車的采購發揮了重要的作用。而隨著神州租車業績的下滑，寶沃屬于什么檔次的車，寶沃汽車2020年的銷量也大幅度下降，累計銷售新車僅8740輛。

顯然，汽車新零售的模式并未讓寶沃汽車獲得較大的突破。相反，這種模式起初引發了寶沃原有經銷商的不滿，經銷商退網事件頻發。此外，新零售模式也并未讓寶沃汽車獲得更多消費者的青睞。

寶沃汽車是國產品牌，但是寶沃這一品牌的誕生并非在中國而是德國。德國工程師卡爾·寶沃于1919年創立寶沃汽車品牌。2016年7月，寶沃向國內市場投放了首款SUV——BX7，隨后BX5、BX7 TS、BXi7、BX6相繼上市，寶沃構建了SUV產品矩。

而寶沃也再次拖累了神州優車的業績。在納入寶沃汽車前，神州優車在2018年曾實現短暫盈利，但神州優車在2019年上半年又出現了虧損，業績虧損的主要原因是報告期內神州優車聯合寶沃汽車推出汽車新零售模式，其渠道建設、品牌建設等方面的資金投入較大。而值得注意的是，神州優車無法按期披露2019年年度報告，自2021年3月22日起終止在新三板的掛牌。

寶沃汽車屬于國產品牌。這個品牌是一個倒閉的德系品牌，后期被北京福田收購，打造成現在這么一款合資品牌的國產車。北汽福田收購之后，寶沃這個品牌是德國一個破產幾十年的汽車品牌寶沃汽車是中國生產的，重新推出寶沃品牌的SUV車。

隨著神州系公司瑞幸咖啡遭遇“暴雷”，加上神州優車退市，神州系公司業績大滑坡，無法再為寶沃汽車輸血，這對寶沃汽車的發展造成了影響。早在2021年6月，關于神州優車收購的寶沃汽車即將進入破產程序的傳聞流出，隨后寶沃汽車進行了否認。直到今年4月份，福田汽車披露了《關于北京寶沃收到法院受理破產清算申請裁定的公告》，北京市第一中級人民法院裁定受理北京寶沃的破產清算申請。

目前來說，寶沃是我們的一個國產品牌，但是寶沃這一品牌的誕生并非在中國而是德國。 寶沃(BORGWARD)汽車在1919年誕生于德國不萊梅，創始人是德國工程師卡爾·不萊梅。到了20世紀50年代，寶沃已經到達全盛期，年銷量超過