? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?2022款X7 xDrive40i行政型M運動套裝

車主：王新 ?所在地：廣東深圳

18歲開始一個3系至少意味著家庭不會差。第二,我18歲的時候就已經買車了,買的時候30萬,說明家里收入水平不錯,可以舍得。 其實有人說寶馬3系女性才開。 純屬謬論! 寶馬廣告:男人的夢想 寶馬的操控性是一流的,因為它的操控性太。

2022年X7的第一篇長測來了。首先自我介紹下，我雖然年齡不大，但也是個忠實Bimmer了，我的上一臺車是2017年購買的寶馬330Li，當時只選配了哈曼卡頓，后來對TA陸陸續續做了些改裝，后面有機會再慢慢介紹。

男生在北京有一套房子，收入也不錯，不能算是很有錢，只能是中等水平，這些在北京這個地方不算是很有錢，但是也條件不錯，很容易找到媳婦。

去年購車前，先和朋友去保時捷4S店看了卡宴和卡宴混動。當時店里只有一輛帕拉梅拉行政加長的試駕車，開寶馬X7會不會太高調，開起來的感覺像在“開船”。結束試駕后，又試開了朋友的X5 40i，兜了一圈后，非常喜歡X5駕駛時的視野感，X5的駕駛感也與轎車的“坐地”感不一樣。于是我對朋友說，“我還是去寶馬4S店看看吧”，因為預算夠，考慮直接上X5 M，男人當然都想擁有一輛性能車啦！

第二天就去了寶馬4S店交了5W的定金，定了一臺X5 M，但后來考慮到X5 M的空間滿足不了我的需求，三天之后又把訂單轉成了X7 xDrive40i行政型M運動套裝六座版的在途訂單。

第一次坐進X7的主駕駛位，一切都是熟悉的感覺，當然駕駛方面真的也很寶馬。一腳油門到底時的小翹頭，轉彎變線時的靈活，我不禁感慨，這是全尺寸SUV嗎？為什么開起來像籃球場上“靈活的小胖子”？

日前，寶馬官方表示2021款 寶馬X7正式上市，該車定位于大型SUV，長度達到5163mm，共推出8款車型，搭載3.0T直列六缸以及4.4T V8發動機，廠商指導價為100.00-164.80萬元。外觀上，這臺車基本上與老款車保持一致，巨大的雙。

在高速行駛中調低空氣懸掛的高度，當下降2cm車身高度時，打開Sport模式，再深踩油門，加速時的翹頭感非常明顯地消失了。

當堵車變成大堵車時，系統會提示切換到交通擁堵輔助模式，按下MODE鍵切換，雙手暫時離開方向盤，靜靜地看著前方堵車的美景，聽聽音樂，手也可以在腿上打打節拍。

從330Li過度到X7后，我總是會感慨科技的變化，以及寶馬對自動巡航的調校、對年輕運動的不妥協。

過年期間，開奔馳GLS的朋友試開過我的X7后非常喜歡，當時就說，準備過完年去置換掉，他說GLS開了一年，發動機滲油的問題把他搞得腦殼疼，當時還發了朋友圈調侃沒有碩士、博士水平都不敢開GLS。

窮人人均一般是月收入在3000元以下定位窮人，中產階級人均月收入8000元-20000元。富人家庭月收入100萬。年收入，1000萬以上定位富人。窮人是沒房沒車只能養活自己的人，中產是有房有車但是不上班就要吃土的那群人，富人是。

對比過后，奔馳GLS的內部空間設計確實優于寶馬X7。六座版本的X7第二排與第三排的中間過道只能擠進3-8歲的小朋友，不過呢，第二排的電動座椅折疊過于優雅，不如手動來的直接快速，特別明顯的感觸就是有次下雨天去接老人和小朋友吃飯，要等第二排的電動座椅慢慢移動，小朋友才能上車，之后再等桌椅慢慢回位，老人則只能打傘等待著。

2022年1月車輛信息

本月行駛里程（km）：1320

總里程（km）：6544

本月平均油耗（L/100km）：13.1

本月花費：加油1300元

車輛原配輪胎：馬牌PremiumContact 6，前：275/40 R22；后：315/35R22。

X7的到來，不僅填補了寶馬的大型豪華全尺寸SUV陣容，更用出色的駕乘體驗、科技配備、豪華質感俘獲人心，這樣一臺既好開又舒適又適合旅途出行的SUV，有誰會不愛呢？

不是，因為真正的有錢人不會買這種車，富豪會買勞斯萊斯，法拉利等高級車。三十萬至五十萬的車主，他們大部分都是中產者，家庭年收入基本都在五十萬以上，他們養的起這個檔次的車，不會計較保險費，維修費高低。大街上那些。