從小時候心心念的玩具車，到現在真正能凌駕于上的汽車，車對于男人來說，永遠是個繞不開的話題。但是剛出社會，兜里沒幾個錢，只能把心里的想法給藏起來，買個二手代步車將就一下。隨著后來兜里慢慢鼓起來，有點坐不住了，就把開了四年的小polo給換了個3系，買寶馬的，應該大多的都是奔著純粹操控而來的。

剛買的時候因為已經有了多年的開車經驗，對自己的技術比較自信，感覺倒車影像就夠用了，而且加裝360要拆老多東西了，也挺心疼的。

2、這個車質量還是非常不錯的，如果是燒了保險沒有修好，肯定是有相應的用電器問題不只是保險的問題。?3、這種情況你可以溝通一下，具體是什么原因？保險絲如果出現損壞這個很好更換的，應該還有其他的問題存在。

寶馬3系開多少年最好換，結果前段時間在停車場出去的時候和別人的車給撞了一下，因為貼了車衣的緣故，倒也沒太大的傷，就是有點凹陷下去。最開始想著能防著點石子，免的像之前的車一樣，磕的坑坑洼洼就好，沒想到這種小剮蹭還能保護一下。

結果前段時間在停車場出去的時候和別人的車給撞了一下，因為貼了車衣的緣故，倒也沒太大的傷，就是有點凹陷下去。最開始想著能防著點石子，免的像之前的車一樣，磕的坑坑洼洼就好，沒想到這種小剮蹭還能保護一下。

大概3-5萬，看你看多少。我的是五部！寶馬3系每年的汽車保養費是多少？說實話，想通了可能就不信了。導語:寶馬3系汽車一年保養多少錢？說實話，想通了可能就不信了。最近在后臺收到一個粉絲的消息，說打算過段時間買。

報完保險后，就各自修各自的了，對方是去4s店定損了，本著將損傷降到最小的想法，就去嘗試了所謂的無痕修復，這個技術最大的亮點就是免噴漆了，畢竟這個車自己開的都很愛惜的，從沒有過噴漆，而且全車原漆的車和后補漆的車賣出去差好幾千塊錢。

這項技術在國外相當流行，而在國內普及率并不高，相比較這種需要耐心和匠心的修復手段，直接鈑金修復對于維修點來說更省事一些，只不過對車主不太負責而已。原理其實很簡單，就是利用杠桿原理，從背面把凹陷頂平的。

1、噴油器損壞。2、點火線圈損壞。3、火花塞損壞或積碳。4、渦輪泄壓閥損壞，這可能不是泄壓閥損壞，而是內部過濾器堵塞。

在以前我就有個想法，為什么汽車車身凹陷了，不直接從里面給推出來，后來自己嘗試了一下，要么就是推不動，要么就是推不平，之前的車就是個代步車，要求不高就將就著用了，后來了解到這個技術才明白之前的想法不是異想天開，只不過人家做的更細致，是利用杠桿原理來修的，確實如此，車上大部分的地方手都是推不動的。修復的工具其實也不是什么高科技，各種規格的鉤子外加一把小錘子就可以進行，比較考驗的是技師的技術和耐心，總之就是一些極為細致的敲敲打打的工作，但好處是很多的。

既然都來修復了，干脆把機蓋上的一個小坑一塊修了。因為是出保險的，本來還以為這個要自費了，結果老板都順帶修了，還換了兩塊車衣，都是保險出的錢，和保險公司關系好真是可以為所欲為啊。之前還擔心車損險和第三者險一起出會算出兩次險，問了一下，這個屬于一次事故，是只算出一次險的，這下我就安心了。

保養費用 一般來說寶馬3系小保養需要1000元左右，大保養則需要2500元，其中半年或者行駛1萬公里就需要進行一次小保養，保養費用會隨著車輛使用的年限增加而增加，那么這里

這個是在高速上被貨車壓到的石子，彈出個深坑了，鐵都被打的這么狠，這要是打到人了，不敢想象。在燈光下，這個坑還是心型的，無語。

像這種小坑，修起來還是很快的，大概20分鐘就弄好了，葉子板那個就沒這么好搞了，要一天的時間，因為比較擔心修完之后的效果，就一直守在旁邊看，坐邊上看了六個小時才弄好，坐的腿都麻了。如果不是真的愛車，誰會在修車的時候一直在邊上看著。

上午來的，搞到傍晚才弄好，現在太晚了，只能麻煩師傅加班幫忙貼車衣了，前保險杠之前補過一塊車衣，跟個補丁一樣，老難看了，正好一塊出險換了，貼的不多，所以明天就可以來拿車了。本次的修復到此告一段落，等待明天愛車的滿血復活！