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    寶馬7系價格,2023款全新寶馬7系中國售價

    日前,寶馬集團官方宣布,旗下全新一代7系和純電版本i7在國內正式上市,其中全新寶馬7系的售價區間為91.9萬—126.9萬元,寶馬i7 xDrive60L的售價為145.9萬元,寶馬i7 xDrive50L的預售價區間為100萬—120萬元。

    作為換代車型,全新寶馬7系的外觀內飾進行了全方位的升級,對于新車的變化,剛亮相時還在網上引發了不小的爭議。具體來看,前臉依舊延續了標志性的“雙腎式”進氣格柵,但增加了縱向尺寸,減少了橫向尺寸,令新車向寶馬的運動車系看齊,格柵周邊還加入了可點亮的燈帶,令其在夜晚中的視覺效果更加炫酷。

    前臉另外一個比較大的變化則是換裝了分體式大燈,其中上燈組內部由分段式LED日間行車燈組成,下半部分則與兩側的導流槽裝飾融合在一起,配合底部多邊形前包圍,整個前臉看起來非常個性且具有沖擊力。不過,這樣激進的設計可以說是褒貶不一,不喜歡的人覺得新車失去了寶馬7系原有的沉穩大氣,特別是日間行車燈,像兩只“瞇瞇眼”,有點令人接受不了,你覺得怎么樣呢?

    全新寶馬7系側面最大的變化則是配備了時下流行的隱藏式門把手,同樣的設計其競爭對手奔馳S級已經率先采用。為了與前臉相呼應,尾燈組的造型也同樣變得較為狹長,整個尾部采用階梯式的布局,呈現出較為豐富的層次感。

    寶馬7系價格

    2023款全新寶馬7系中國售價,車身尺寸方面,新車的長寬高分別為5391/1950/1548mm,軸距為3215mm,相比上一代車型得到了全方位的提升,和同級別的奔馳S級和奧迪A8L相比,甚至也要略微領先。

    車身尺寸方面,新車的長寬高分別為5391/1950/1548mm,軸距為3215mm,相比上一代車型得到了全方位的提升,和同級別的奔馳S級和奧迪A8L相比,甚至也要略微領先。

    下面咱們來看看落地價,我們以寶馬7系2021款740LixDrive行政型M運動套裝為例來算一算,這款車型的官方指導價為1198000元,目前揭陽沒有什么優惠;全款購車的話,加上商業保險和其他必要花費,落地價格在1342001元左右;如果想。

    寶馬7系價格

    車內的話,全新寶馬7系如期換上了最新的家族化設計布局,比較醒目的便是由12.3英寸數字儀表和14.9英寸中控屏組成的一體式雙聯屏,全新樣式的三輻式平底方向盤也更能營造運動駕駛氛圍,整個內飾的物理按鍵大幅減少,兼顧簡潔性和科技感。

    我們以寶馬7系的最高配2021款M760LixDriveV12耀影特別版為例來算一算,這款車型的官方指導價為2612000元,目前通遼市沒有什么優惠;全款購車的話,加上商業保險和其他必要花費,落地價格在2921617元左右;如果選擇分期買車。

    全新寶馬7系率先搭載貫穿整個中控臺和車門的環抱式交互光帶,集觸摸式用戶界面、數字顯示、環境氛圍燈和裝飾于一體,可根據不同主題模式變化呈現出不同的視覺效果。

    新車首次采用了Merino真皮/羊絨組合內飾,并配備了全新研發的舒適型座椅,擁有多向電動調節/加熱/通風/按摩功能,提供4種座椅材質、10種座椅顏色和7種內飾飾條可供選擇。車門可通過按鈕、語音、My BMW APP、中控屏和鑰匙實現自動開合,新車還配備了寶華韋健4D音響系統,由40個揚聲器組成,最大功率1965千瓦。

    值得一提的是,新車第二排加入了31英寸車頂懸浮式娛樂屏,分辨率高達8K,支持32:9全景播放,不僅引入了愛奇藝流媒體應用,帶來海量的娛樂內容,還引入了華為應用市場。此外,四個車門均配有5.5英寸觸摸屏,可實現調節空調、音樂等功能。消費者之前的印象都是“開寶馬,坐奔馳”,新車針對后排的這系列升級有望打破這一固有認知。

    我們以寶馬7系2021款740LixDrive行政型M運動套裝為例來計算一下,這款車型的官方指導價為1198000元,目前常德沒有什么優惠;全款購車的話,加上商業保險和其他必要花費,落地價格在1342001元左右;如果選擇貸款買車的話,按照。

    寶馬7系價格

    動力部分,全新寶馬7系取消了上一代車型的2.0T發動機,全系均搭載3.0T直列六缸發動機,其中735Li車型發動機最大功率200千瓦,峰值扭矩為400牛·米;740Li車型發動機最大功率280千瓦,峰值扭矩為520牛·米,傳動系統則繼續匹配8速手自一體變速箱。

    寶馬7系2021款是一款寶馬旗下的大型車,其官方指導價為828000元-2612000元。我們以2021款M760LixDriveV12耀影特別版的最高配2021款M760LixDriveV12耀影特別版為例,該車型的官方指導價為2612000元,據了解,目前清遠市沒。

    新車支持最高功率195千瓦的直流快充,直流充電功率為100千瓦時,電池電量從10%充至80%僅需50分鐘;交流充電功率最大為11千瓦,電池電量從0%充滿約10.5小時。此外,自適應能量回收系統可根據車速、車距等主動調控能量回收力度,最大程度提升續航里程。

    上一代寶馬7系于2015年推出,距今已經過去了有7個年頭。全新寶馬7系外觀的變化在于更加向年輕時尚看齊,車內則更加注重科技氛圍和乘坐舒適性的營造,這種變化放在旗艦車型上來說還是非常大膽的。作為寶馬7系的老對手,奔馳S級(94.68萬—184.53萬元)于2021年進行的換代,而奧迪A8L(82.98萬—197.18萬元)則在今年8月份進行的中期改款,全新寶馬7系換代的節奏處于二者之間。對于新車的變化和價格,大家覺得怎么樣?(文/舒心)

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