“我們從相關渠道獲悉了寶馬的最新產品規劃，寶馬i4，其中顯示全新一代寶馬3系或將在2025年全球首發，但可能不會提供任何一款燃油車型，而是徹底成為純電動車。到2027年前后，內燃動力3系車型就會全面停產，告別歷史舞臺，僅留下3系純電版本。”

到2030年，我們可能再也買不到一部純燃油的全新寶馬了。

如今二手1系的角色，到那個時候可能就被一部10萬出頭的高性價比電動寶馬取代。我當然不知道8年以后買哪臺二手車好，但是2022年有這么一個角色，或許能夠成為那個“全電”寶馬時代中，最有性價比的運動轎跑——寶馬 i4 M50。

[ · 它夠不夠格？ · ]

動力方面，寶馬i4搭載寶馬第五代eDrive電驅技術，根據目前發布的車型來看，i4 eDrive40i車型將配備單電機驅動系統，最大功率248kW（335馬力），峰值扭矩430Nm；而i4 M50將采用前后雙電機驅動系統，最大功率395kW（536馬力）。

它太夠格了，一臺大多數人都看不上的“最便宜廉價兩廂小破寶馬”都能教會我做事，更不用提這臺M Performance。在燃油車領域，寶馬M的地位就像家里媳婦的地位一樣，至高無上。M車型有專門的發動機、變速箱、底盤、車身。不過現在用電規則就變了，電動機很難做出明顯差異化，變速箱電車不需要，M部門大概率只能在純電車的懸架和車身上玩玩花活。和燃油版的M Performance相比，這臺i4 M50，看似是MP但又勝似MP。

i4的動力采用第五代eDrive技術，有后驅單電機、四驅前后雙電機兩種布局方式。雙電機版本的最大功率是523馬力，4s可以破百。i4量產版在日內瓦亮相之后，何時會國產，這應該是大部分新能源車型需求者特別想知道的時間表了，然后。

[ · 它平易近人嗎？ · ]

No，它很兇。彈射起步時候的i4，就像上學時候教導主任從后門進來給玩手機的你后背的一記重拳，令人膽戰心驚。前后兩臺電機，總功率400kW，都是勵磁同步的結構。不用糾結它的名字和原理，只需要明白和多數電動車相比，這種機械結構低速、高速都更有勁兒。這臺車100-200km/h的加速不到9秒就能完成，而零百更快的Model 3 Performance，需要12秒多。前段快不算快，后段快才是真的快。

[ · 它夠快嗎？ · ]

以2022年的標準來看，i4 M50是一臺徹徹底底的快車，在你還沒完全打開北京健康寶的時候，這臺車儀表盤的數字就已經超過了100km/h。

[ · 它夠快樂嗎？ · ]

換到i4，長按ESP OFF，維持圓周，深踩！走你！推頭了，再踩！這臺i4的前后電機動力分配，就像媳婦的內心一樣讓人捉摸不透，前一秒在推頭，下一秒就漫天白煙。想把這臺車漂起來，可能我的技術還差點兒意思。

這項技術還將會在純電動SUV車型寶馬iX3上采用。寶馬i4的第五代eDrive技術采用了新的電機、電力電子技術、充電技術和高壓電池。寶馬稱歸功于電池的緊湊尺寸和高能量密度，寶馬i4最大可搭載80千瓦時的電池，總重

[ · 它夠持久嗎？ · ]

這臺車現在一共跑了5000km，平均百公里電耗是22kWh，這是一臺媒體試駕車，會經歷各種蹂躪，賽道、漂移、長時間怠速等等等等。這種惡劣工況下有這個表現非常難得。妥妥能排在好學生的隊伍里。按照這樣的表現，省著點兒開，83.9度的電池這臺車的電池能支持他一口氣從北京跑到渤海海邊。

動力方面，寶馬i4概念車搭載了第五代BMW eDrive電力驅動技術，其中驅動電機的最大功率為390kW（530Ps），這使得i4的百公里加速僅需4s，最高車速能超過200km/h。值得一提的是，年內上市的華晨寶馬iX3也將同樣搭載此項技術。

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[ · 所以 它沒有缺點？ · ]

當然有：太重。雖然重量都放在距離地面很近的底盤上，但是你在意或是不在意，2.2噸的重量就放在那里，不多不少。每次運動狀態的改變，都要耗費更多能量。并且我覺得i4 M50理論上可以給我們更多，比如一個能調節前后電機動力分配的駕駛模式。可能這個功能得留給真正的M吧，誰知道呢。

寶馬i4的動力系統使用一臺能產生530馬力(395千瓦)的單電機。電力來自一個80千瓦時電池，它可以使寶馬i4百公里加速僅需4.0秒。在勻速行駛下，BMW i4?WLTP標準下預計最長續航可以達到600公里。本文來源于汽車之家車家號作者。

[ · 總結 · ]

寶馬i4是一個能夠滿足絕大多數人的純電運動型車，它夠運動、能舒適。不過，我總一廂情愿地希望電氣化時代下的寶馬，能做出一個特立獨行、足夠純粹的產品，哪怕只有一個。不過現在看來，這樣的產品可能還需要我們再多等一等了...

寶馬i4搭載了容量為80千瓦時的動力電池組,最大功率高達530馬力,0-100km/h加速時間僅為4秒左右,寶馬集團稱其在WLTP工況下的續航達到了600公里。 將于2021年啟動生產的寶馬i4量產車將成為寶馬集團首款中型高端純電動車,所以i4將揭開寶馬。