說到我們國內的豪車品牌，一定是奔馳、寶馬和奧迪三家公司， 不僅在國內的知名度非常高，銷售量也非常好， 國內豪華車型也一直被BBA壟斷， 其中最高端的是奔馳，是BBA中唯一的立標， 三叉星式的車標聳立在奔馳的車頭上，一定出現了豪車的勢頭，而對于奔馳車標的爭議一直都存在，討論的無非就是立標和大標哪種好，奔馳車還有一個別稱就是梅賽德斯奔馳，其中Mercedes和Benz代表兩種車型奔馳，那么“立標”和“大標”的差距有多大？看看車主怎么說。

奔馳的民間傳說中，也許有人聽說過“大馬克的妹妹，大馬克的商談商”，文字表現有點那個，但確實有道理，寶馬象征著什么身份， 立標的奔馳車代表著高端的優雅和華貴，最適合企業家和成功者的氣質， 大奔馳車更體現了力量和豪氣，同時使車型更時尚，把大三叉星嵌入了廣闊的進氣柵欄， 對年輕人來說，奔馳的大標志符合他們的氣質， 順便說一下妹妹也有道理， 奔馳的SUV、旅行車、跑車都采用了“大標志”的設計。

奔馳S級四門版全系含AMG版本均為引道擎蓋立標，其他新款車型大多使用的是平面的大標。立標讓人有一種尊貴優雅的感覺，比較商務化，所以只有優雅的奔馳S才會使用立標，趨于年輕化、運動化的其他車型使用大標。

奔馳標志的意義

寶馬象征著藍天白云，奔馳象征著奔馳在海陸空三個方向的發展。梅賽德斯-奔馳商標的由來:這個標志是戴姆勒和奔馳合并后產生的。戴姆勒的原商標是三尖星，奔馳的商標是雙圈的“奔馳”二字。合并后，戴姆勒和奔馳的商標是一個單圈。

在1909年的六月份，戴姆勒公司成功申請了三叉星的標志，作為車輛的汽車品牌。這個標志的含義就是在路上，水上。空中的合體。在1916年的時候，標志上面被加上了一個圓圈，在圓圈上方擁有著四個小星星，在下方有著英文標識梅塞德斯，也就是現在的奔馳標志。直到現在也沒有做任何改變。我們現在看到的立起來的奔馳標志，是后期的變化。在品牌剛剛建立的時候，所采用的標識則是平面標識。

奔馳車可以說是身份的象征，奔馳作為世界名牌車，已經成為一種象征，一種事業有成的象征。24歲的年輕人，剛剛步入社會，有的還在上大學，念研究生。這個年齡就開上了奔馳，如果屬于正常范疇的話，那么說明少年得志，春風得意。

奔馳梅賽德斯什么意思？

現在在中國,奧迪被通認為是官車,奔馳代表真正的權貴和精英階層,而寶馬,則似乎淪為了暴發戶的代言,對此更為要命的是,具有中國特色的暴發戶通常被民眾描述成如下特征:沒文化,無素質,目無法紀,四處作奸犯科,還整天耀武揚威。這一組極。

梅賽德斯在西班牙語中是幸運的意思，它的來歷是在奧地利的一家汽車經銷商女兒的名字。是一直傳承到現在沒有改變，也是讓很多人都記住了這個名字。

被奔馳救活的品牌

曾經一度面臨停產，如今掛奔馳標還要排隊買，大家平時在大街上看到過“延長版”的奔馳車嗎？這輛“奔馳”車在非常情況下，外觀和普通的S級沒什么區別，但比S級長得多，最前面的是奔馳三叉星的標志，但是，車后面有三個M型車的標志，如果認識了車上的朋友，我一定會感嘆，有句話叫“哇，這是我的巴赫”，今天要介紹的主角是奔馳的邁巴赫，這輛車可以說現在的熱度很高，如果買這個的話，隨時都會追加幾十萬元，我再排隊買。

為什么這輛車這么受歡迎？實際上，外觀設計本身非常漂亮，但從設計細節上，只要仔細觀察，與普通S級轎車還是有很大區別的，車身采用了兩種顏色，前臺采用了豎線鍍金線，很大方，兩側的燈也很有魄力，從車的側面觀察的話，光滑的線很好地裝飾車的細長，很好地表現車全體的凹凸的形狀。

奔馳象征著一種很高的素養，謙遜，對社會的責任感。開寶馬，坐奔馳

我現在來看看車的內部裝修，車內裝修非常一貫，各種配置也不突出，豪華感一下子顯現出來，中控顯示器采用嵌入式安裝模式，下面是一些大小相同的空調出風口，車內使用的材料是最高級的柔軟的皮質材料，做工細膩，乘坐汽車很舒服。

最后再來看那個動力系統，這個奔馳的邁巴赫S級有兩種類型，一個是邁巴赫S620和邁巴赫S560，分別配備6.0L雙渦輪增壓發動機和4.0L雙渦輪增壓發動機，630馬力和460馬力，發動機的調教非常平穩，即使有這么大的馬力，即使踩得很深，也不能突然用力推，不是靠著背的感覺，而是提前快速地提高動力，給人一種“自我感覺”的乘坐感覺。