12月16日，本田型格e:HEV正式上市。該車共推出3款配置車型，官方指導價為16.39萬-18.69萬元。相比燃油版，新車最大的不同在于搭載2.0L混動系統，本田e國內上市，使新車有著更加優秀的油耗表現。一起來看看吧。，

本田型格e:HEV在外形上與燃油版車型并無太大差異，主要在細節方面進行了調整。犀利的前大燈與前進氣格柵相連接，格柵內部使用蜂窩狀結構填充；為了表示這是一款混動車型，品牌Logo中加入了藍色元素；梯形進氣口兩側采用運動式的通風口，四周運用到鍍鉻包裹。另外，新車新增“天澈藍”配色，造型上更顯年輕化。

東風本田e:NS1在4月份已經上市，新車的補貼后售價區間為17.5-21.8萬元，基于本田開發的e:N Architecture F平臺進行打造，續航有兩個版本分別是CLTC續航420km和CLTC續航510km。東風本田e:NS1整體看起來是要更加的前衛，它。

從車身側面來看，腰線一直從車頭貫穿到車尾，視覺上顯得車身比例更為修長；輪圈采用雙五輻式設計，搭配側裙處上翹的腰線，有效增強側面的立體感；車身尺寸方面，本田型格e:HEV的長寬高分別為4689/1802/1420mm，軸距為2735mm。

在8月底的成都車展上，本田思域e:HEV開啟了三款車的上市之旅，這時不免令人猜想，秉承“雙車戰略”的本田應該會在近期推出一款姊妹車型，也就是型格的混動版吧。誰知在9月中旬型格e:HEV真的來了，出于保密協議原因，這款。

為了進一步凸顯出新車身份，車尾右下角位置加入“e:HEV”標識。尾燈在視覺上呈現出倒立的“L”型，有效增強尾部的辨識度。

易車訊 日前，東風本田思域 ?e:HEV實車正式亮相，新車將于成都車展上市，最大的亮點是搭載了2.0L混合動力系統，由2.0L發動機、電動機和電池組構成，具有更加出色的燃油經濟性。外觀方面，新車整體設計延續燃油版造型。

動力上，該車搭載全新第四代i-MMD混動系統，搭載一臺代號為LFB17的2.0L自然吸氣四缸發動機，且匹配電動機。發動機的最大功率為105kW，峰值扭矩為182N·m。隨著車身質量的不同，新車的百公里油耗分別為4.39L/100km、4.47L/100km以及4.51L/100km。

易車訊 5月31日，廣汽本田e:NP1極湃1正式開啟預售，官方公布的CLTC續航420km版本預售價為17.5萬元起，510km版本預售價為20.5萬元起。據悉，定位純電小型SUV極湃1基于e:N Architecture F平臺打造而來，新車將于6月上市。

玩車弟小結：

整體來看，新車在外觀上基本與燃油版車型保持一致。型格此次推出混動版，搭載全新的2.0L直噴發動機，有著世界頂尖的41%熱效，相比燃油版車型有著更出色的油耗表現。

易車訊 4月26日，東風本田e:NS1正式上市，新車共推出4款車型，補貼后售價17.50-21.80萬元。e:NS1是東風本田全新純電動品牌e:N推出的首款車型，新車定位于純電動小型SUV，CLTC續航里程為420公里和510公里。| 東風本田e。

結合新車的售價區間，你會選擇這款混動車型嗎？