日前，網上曝光了一組寶馬i5的的路試諜照圖，從圖片中可看到新車還是被厚厚的偽裝所掩蓋。據了解，新車將與將與寶馬i4一樣，都基于CLAR平臺打造而來。作為全新寶馬5系的純電動車型，新車的一舉一動自然也備受關注，預計將于明年正式發布。

車尾部分來看，看不出新車采用了什么設計，不出意外的話，新車的車尾也將會有所改變。此外，我們在車尾并沒有看到排氣管，這也進一步證明了這是一款純電車型。

動力上，2021款寶馬5系還是保持原來的四缸、六缸發動機，但是這次還加入了48V輕混動力系統，提升了車子的性能和燃油經濟性，這個是比原來5系提升比較明顯的地方。因為48V輕混動力系統，是由48V的啟動電機和額外的電池，屬于插。

動力方面，目前官方還沒有透露出新車的動力數據。海外媒體表示，新車的入門車型或為后驅車型，最大功率可以達到335馬力，峰值扭矩為430N·m；M50版本作為一款高性能車型，最大功率為469馬力，峰值扭矩達730N·m。不過以上都是海外媒體的猜測，具體的動力參數還有待官方的公布。

2021款寶馬5系將于2020年7月在海外上市。寶馬官方正式發布新款寶馬5系官圖，該車為中期改款車型，在動力方面，新款寶馬5系將搭載2.0T、3.0T以及4.4T發動機，插電混動版車型新增搭載3.0T+電機的545e xDrive車型。外觀。

玩車弟小結：

寶馬現在也意識到了純電車型的重要性，在燃油車與電動車兩個領域將同時發力。下一代5系車型似乎也將會走讓燃油版與純電版車型的雙路線，不過現在的消費者似乎不是那么滿足“油改電”車型了，比如國產寶馬i3轎車就受到了不少質疑。而寶馬i5的到來，還將面臨著許多問題！

新款寶馬五系搭載了2.0t直列四缸渦輪增壓發動機與八速手自一體變速箱的黃金組合，這就是他最吸引人的地方，當然也是在駕駛的時候，能夠感覺到他有極致順滑的動力體驗的地方這樣的動力匹配是非常出色的。新款寶馬五系還配備。