進口寶馬116i優缺點，大家好，我是重慶站長邁克。今天給大家帶來這臺主打運動的后驅健將——寶馬116i。重慶站的展廳位于重慶汽博中心的汽博二手車大樓，歡迎大家空閑的時候過來逛逛。

都說奧迪是燈廠，我覺得寶馬的大燈設計也并不遜色，帶有燈眉的天使眼看上去較為靈動，白色的LED燈帶也比較有科技感。

拉開車門，整體的內飾成色驚艷到了我，定睛一看，這臺車僅行駛2.9萬公里，要知道這是一臺來自2012年的1系，這么多年過去了僅跑了這么點里程真的不可思議。

翻看維保記錄，證實了這臺車的里程確實無誤，排除了調表的嫌疑。前車主雖然用車不多，但依然時不時會去4S做個保養，刷個存在感。

歲月并沒有在這臺車上留下過多的痕跡，整體方向盤的荔枝皮紋理幾乎看不出磨損，干凈無油光。即便是最經常接觸的3點9點的位置，皮質的顆粒也是粒粒分明。

這個車的配置只能說是中規中矩，但是該有的基本也都有，自動大燈、前后霧燈一個沒落下。

充滿機械感的中控面板同樣嶄新如初，每個按鍵都保留著出廠時的容顏，沒有明顯的磨損或者瑕疵。

ZF提供的8速手自一體變速箱換擋迅捷，質量可靠穩定，備受廣大消費者好評。

iDrive旋鈕也沒有過多的磨損，寶馬的這套車機系統操作簡單，上手使用難度低。

打開汽車前機蓋，找到發動機（中央位置標有BMW字樣）發動機的缸體側面。具體位置如下：寶馬發動機型號有六位數，通常習慣使用前三位。第一位是英文字母，如B、M、N、S，可以視為發動機系列。在使用中應按汽車保養規定，經常清。

布面和皮質雙拼座椅不僅時尚美觀，還保留了布座椅的通透性，讓你冬天不冰夏天不燙，具有不錯的舒適性。

主駕駛門檻飾板的塑料膜也還沒有撕掉，看來前車主的使用頻率著實不高。

副駕駛門檻飾板的保護膜同樣還在，撕膜的任務就給下任車主了。

這臺車整車漆面光澤度不錯，這個名為午夜藍的配色在強光下會顯示出藍色，在光線不足的情況下會顯示出暗黑色，非常好看。

由于這款寶馬1系是采用前置后驅的驅動形式，發動機需要縱置擺放，這樣就導致發動機艙會比較修長，車身側面的線條就會比較舒展，看上去非常優雅。

發問者:程最佳答案:暫時華晨寶馬只有X1，1系也是進口車型。 進口系列1、116i有三個檔次，其中手動擋，廠家指導價為24.2萬。 手辦有26.2萬，高價有28.2萬。你去4S可以和他談折扣，一般10%的折扣沒問題。 在這里。

原車主還選配了17尺寸的鋁合金輪轂，讓整個車身的外觀看上去更加運動。

寶馬116i空調濾芯在副駕駛手套箱后面，具體位置及拆裝方法如下：1、首先拉帶寶馬116i汽車的手套箱。2、接著移開寶馬116i汽車手套箱兩側的卡扣。3、下面擠壓寶馬116i汽車手套箱兩側，即可拆下寶馬116i汽車手套箱。4、然后再把。

兩條后輪胎還有較多的余量，雖然是2011年出廠的原廠胎，但并沒有過多的老化痕跡，還可繼續使用。輪上耗材的狀態從側面也印證了這臺車里程的真實性。

在歐洲，這樣的緊湊級兩廂車非常受歡迎，短小精干的尾部可以節約停車空間，在擁擠的中國一二線城市，停車資源日益緊缺，擁有這樣一臺小車可以減輕不少停車煩惱。

全車貼有固威的玻璃膜，在炎熱的夏天還是能夠起到一定的隔熱作用，有效降低車內的溫度和紫外線的直射。

一般這樣的兩廂車會被稱為5門轎車，第5個門便是這個后備箱蓋。后備箱的空間不錯，放一些日常用品問題不大，后排座椅的靠背也是可以放倒的，偶爾拉個大件物品也能勝任。

進口1系，116i有三個檔次，其中手動檔的，廠家指導價為24.2萬。手自一體的為26.2萬，還有款高配的28.2萬。寶馬1系是寶馬汽車公司的車型系列，2015年，改款寶馬1系在日內瓦車展亮相，這是寶馬1系換代前最后一次改款，。

車里還有一副全新的腳墊未曾使用過，同樣留給下家車主了。