【卡車之家 原創】中國重汽王牌的瑞獅系列產品主攻城市物流配送、快遞快運等市場，該車型憑借著強大的載重能力優勢，在物流用車市場曾經一度叱咤風云。但隨著藍牌輕卡新政的到來，該車型在合規道路上會有怎樣的變化呢？本期來看一款搭載2.5L國六動力的瑞獅，小心臟是否能再次撐起“獅王”的地位？

外觀顏值高 駕乘體驗不錯

在商用車領域以動物為車標的品牌并不多，特別是國產品牌，得益于產品的實力表現，重汽王牌這頭“雄獅”在卡友們心中的印象很是深刻。該車標是重汽王牌在2017年末發布的全新品牌logo，據悉，它象征的寓意美好，重汽王牌希望新產品能夠像雄獅一樣，成為商用車里的“百獸之王”。

外觀上，中網格柵的設計簡單卻不庸俗，幾根筆直的銀色橫條把左右兩側的大燈組連貫起來，加上犀利的燈組設計，這張前臉看起來還是很有氣勢的，并且這種設計也能突出這個大號“獅頭”車標的特點。

左上角“重汽王牌”logo別出心裁地在“牌”字上設計了一個紅五星，這讓該車看起來會有一點新穎的感覺。

分體式門鏡是目前輕卡較為常用的設計，實拍這款瑞獅的后視鏡支持電加熱，可以在惡劣天氣提升駕駛安全性。

這是一個平頂的單排駕駛室，側面車門設計了一個更兇猛的雄獅拉花。這一款瑞獅就整個外觀的設計來看是比較成功的，更符合現代用戶審美的需求。該車的外觀尺寸為5995x2160x2460mm，軸距達到了3360mm。

這款瑞獅裝配的是一個1880mm寬的中體駕駛室，因此在駕乘空間方面的表現中規中矩，得益于寬厚座椅的應用，兩人可以舒適乘坐，三人短途乘坐時體驗也不會太差。值得一提的是，該車支持選裝氣囊座椅。

要看具體的配置而定，如果是4102普機，配80后橋。825R16的輪胎，3.6米長的貨箱應該在七萬多辦完。如果是4102中冷增壓，145縮短橋，825R20輪胎，貨箱3.8米長應該要八萬多到九萬的樣子 。

中控臺采用了稍微往主駕一側傾斜的設計，更側重于主駕操作的便利性，輪廓上則和儀表臺形成一個整體設計，造型還是比較潮流的。多功能方向盤在設計上趨向于運動造型，銀色飾條的加入和車標的顏色很是呼應。

斷氣剎的位置設計得比較靠后，這樣主副駕就可以形成一張臨時休息的臥鋪。

酒紅色---有一點發紫，比較絢麗，融合了紅色熱情與黑色壓抑的酒紅色，在宗教中常被視為高貴的色彩，象征至高無上的權威。喜歡酒紅色系的人，傾向擁有傳統古典的家庭，是保守與懂得節制的人，對自己的要求很嚴苛。

搭載云內2.5L動力 承載能力依舊出色

在動力上，這款瑞獅是家族里首款搭載國六小排量的合規車型；這款2.5L的云內動力，由于出色的動力輸出以及歷經市場的檢驗，整車的承載力依舊出色。

企業回有，猛士品牌發布會上發布了純電、增程兩種動力模式。基于猛士智能越野架構M TECH，打造的“超級平臺”——猛士滑板越野平臺MORA，支持線控、域控、集成熱管理等前沿技術，擁有純電、增程兩種動力模式。該平臺上，可衍生出SUV、皮卡、VAN等多種。

D25系列機型屬于德威長效超級產品，其具有震動噪音小、輕量化設計、B10壽命可達70萬公里等優勢，整體綜合性能較為出色；在用戶使用層面上，高效節能、出勤率高、養護成本低也賦予了它超高的性價比。

與之匹配的是6擋萬里揚WLY6G45變速箱，全鋁合金殼體設計，穩定的性能以及維修保養便利是這款變速箱裝機量大的重要原因之一。

廣海東二路。重汽王牌系列是中國重汽技術生產各類汽車，是中國重汽輸入技術生產的汽車。重汽王牌7系輕卡140馬力4X2自卸車(平頭)(CDW3110A1C3)官方報價：11.5萬經銷商報價：9.8萬-

底盤掛載全鋁合金材質的儲氣筒，以及一個120L的鋁合金油箱，在滿足車輛輕量化設計的同時，還可以滿足這顆2.5L動力跑城配運輸的續航需求。

后面采用了一根3.5T級的后橋，速比為標載輕卡常見的4.875，雖然懸架采用的是3/3+3式少片簧設計，但高強鋼材料的應用，也使得該底盤依舊繼承著瑞獅家族強勁的承載能力。

● 編后語：