對于年輕人來說，買車必須考慮的因素是性能和速度。而凱迪拉克CT4兩者皆有，非常合適作為你的人生第一臺車，凱迪拉克20萬左右的車型，因為它是25萬同級最速車型，絕對讓你一路追風逐電。凱迪拉克CT4可不只有這些，接下來一起看一下該車有何亮點吧？

空氣動力學優化，造型運動

CT5的銷量比較出色，月銷基本能維持在6000 臺以上，這主要歸功于其超高的性價比。27.97-36.07萬的指導價看起來比較高，不過終端優惠一度超過4萬，風尚型優惠后實際參考價低于24萬，性價比非常之高。凱迪拉克CT5的外觀屬。

凱迪拉克CT4的性能表現從造型方面就可見其個性，在車身上你可以發現很多空氣動力學優化設計，這些都是為了提升車輛的性能和操控性設計的，同時也極大提升了車輛的顏值表現。在銳利的棱線搭配下，其黑色運動中網以及兩側造型獨特的LED前大燈更凸顯了前臉的動感。凱迪拉克CT4側面貫穿式腰線很好地展現出凌厲氣息。尾部設計干練簡潔，硬朗的線條感營造出豐富的層次感，小鴨尾式的尾翼動感十足，下包圍兩側區域采用著雙邊單出排氣布局，使得凱迪拉克CT4的運動感進一步加強。

同級最快速度，后驅同級獨有

3、晶科威：官方指導價：25.99-30.99萬級別：中型SUV別克昂科威是一款非常適合城區行駛以及家用車的SUV車型，該車不單在尾部采用扁平化設計，車內也有著霸氣十足的設計優雅的內飾，用料和做工都有著不錯的水準。因為這款車。

追求性能的年輕人，人生第一臺車選凱迪拉克CT4準沒錯，更是年輕人不容錯過的人生第一臺后驅車。是的，凱迪拉克的“沒有后驅，不算豪華”在凱迪拉克CT4身上展現的淋淋盡致，該車搭載了RWD后輪驅動系統，成為同級唯一后驅車。車身50∶50黃金配重比，低至5.55米的轉彎半徑，加上轉向系統和后驅系統的分開，帶來高速靈巧，低速敏捷的過彎體驗和操控享受。配備E-boost電子助力制動系統，享受性能和操控之余，也重視安全性。

人性化內飾，科技齊全

ATS-L(29.88-428.800)和最新的緊湊型suv凱迪拉克XT4(25.97-399.700)。凱迪拉克ATS-l采用了鉆石切割的設計語言，讓ATS-L的車身看起來堅韌干練。凱迪拉克-L的車身尺寸為4730/1824/1426mm，軸距為2860mm，整車從側面看起。

內飾方面，凱迪拉克CT4采用了以駕駛員為中心的環抱式座艙設計，中控臺8英寸懸浮式中央觸摸屏和實體按鍵都向駕駛座傾斜，方便實時操控各種功能。CT4還配備了凱迪拉克全新一代移動互聯體驗CUE，提供了豐富的實用性功能和娛樂性功能，屏幕顯示清晰、操作流暢，支持無線CarPlay、CarLife、OTA等功能。采用PURE SPACE純凈駕艙設計，雙區空調支持空氣過濾，讓車內空氣更加清新健康。

近日，根據郝哥暗訪北京地區某凱迪拉克4S店得知，目前2022款凱迪拉克CT5在售五款車型，售價區間為27.97萬~36.07萬元，根據店內透露，新車全系狂降6萬元，也就是說最低配裸車價僅售不到22萬元，售價甚至能與同為2.

凱迪拉克CT4為年輕人帶來的不只是25萬同級最速車型的性能體驗，還有同級唯一豪華后驅配置，以及酷炫的造型和豐富的高科技配置，這樣的車作為人生第一臺后驅車再合適不過了。