今天我們來關注一個冷門車型，福祉車。這種車型有多冷門呢？拿旅行車或者進口小型SUV跟它比都算熱門的了。福祉車也可以叫做無障礙車、福利車，主要提供給需要輪椅或者行動不便的人士提供乘車的便捷。最早福祉車一詞源自日本，在這一領域，不得不佩服島國人民對殘障人士的細心與周全。接下來我們來聊一聊福祉車和常見的汽車究竟有什么不同。

一般福祉車主要分兩種，第一種是自駕式，顧名思義，就是將常規的駕駛艙進行改裝，以便他們正常駕駛。比較常見的改裝，可以實現只有手或者只用腳去操作，因為用戶群體的需求不同，這種福祉車一般都需要定制，而且駕駛者需要特定的殘疾人駕駛執照。

中華V51.6的油耗7個吧，中華V5 1.8的油耗得9個多點，可能還得視個人駕駛習慣來定。音響內飾基本符合其價位，只要不過高的追求還是不錯的。估計中華V51.8t的應該能更加盡如人意些。中華汽車以前的車型老中華、新中華等。

在福祉車的起源國日本，福祉車的普及度可以說是全球首屈一指的。大到巴士、MPV，小到微型車、K-Car，都推出過福祉車。由于這類車能帶來的經濟效益有限，起初很多汽車廠商并不會大批量的生產，但是日本對生產福祉車的廠商會有一定的納稅福利政策，據了解，生產福祉車增加的成本是可以被減掉的稅額平攤。在日本的愛知縣還有專門的福祉車生產線，像裝有旋轉座椅的皇冠、威馳、埃爾法等，可以說豐田是日本生產福祉車數量最多的廠家。從此，福祉車開始在兩廂車、三廂車、MPV上面開始蔓延，五花八門的福祉車開始進入有需要的家庭。

中華V5共有12款車型，其售價區間是10.98-16.58萬元，屬于5門5座緊湊型SUV。搭載了1.5T和1.6L兩種發動機排量，與其傳動系統匹配的是5速手動和5速手自一體變速箱。中華V5的外形酷似寶馬X1車型，吸引了許多消費者購買，。

我國的常見的福祉車，一般是以MPV為主，像金杯、全順、閣瑞斯、大通G10等定制改造的，華晨中華曾經推出過一款中華V5福祉車，其中相關的設施設備也是由豐田生產的。除了豐田，本田的奧德賽也推出過原廠的福祉車，而國內能夠推出原廠福祉車的無障礙車輛實在是鳳毛麟角。

中華V5擁有不錯的外形，內飾用料非常厚道，底盤的調校也不錯。但是和1.6L發動機匹配的5AT變速箱卻差了點意思，和發動機匹配還欠缺火候，換擋速度也略顯遲緩，導致整個動力表現不佳。而且我們測試的這款車型售價達到12.

我國部分地區已經進入老齡化社會，越來越多的人需要被照顧，而福祉車的出現恰恰能滿足他們的需求。現在的政策對于生產福祉車還沒有明確的指向，而法律法規更是限制了這部分市場。現在汽車還沒有做到每家每戶都能普及，再買一輛福祉車也會增加經濟負擔，所以大面積的違規電動車、違規老年代步車才會滿街橫行。希望將來有一天，即便是出行不便的人們，同樣能和我們一樣在馬路上享受駕駛。

1、外觀大氣時尚，車身線條流暢。2、內飾布局合理，配置不錯。3、空間寬敞充裕。4、底盤高，操控靈活。5、后排是標準的三人為座椅，支持4/6分割放倒。6、中華V5又提供了全尺寸的備胎，連備胎上的輪轂也是鋁合金的。7。