在正式開幕的2022重慶車展上，廣汽三菱全新歐藍德正式亮相，新車整體沿用了海外版車型的設計，三菱老款轎車，整體看起來非常的飽滿大氣，動力方面，車輛將會搭載1.5T四缸發動機并匹配CVT變速箱。

外觀方面，新車采用與海外版一致的造型，遵循了“Dynamic Shield”家族式設計，整個前臉將會呈現出X造型，大尺寸格柵加上粗壯的飾條讓前臉看上去非常的有氣勢。下方進氣口外部則同樣帶有裝飾，讓整體視覺效果更加豐富。

配置方面，展車配有360°全景攝像頭以及ACC自適應巡航雷達模塊，可推測其配置表現也比較符合目前主流水準。

三菱汽車是日本的一家跨國汽車制造商總部在東京港區在1970年從三菱重工業的自動車制造部門獨立從產量上來看在2009年是第五大日本汽車制造業者全球排名第十五大汽車制造業者。關于三菱汽車的更多介紹如下：1、介紹一：三菱汽車生。

大燈采用了分體設計，C字形裝飾連接了上側的日行燈以及下方的霧燈，并將大燈組包裹在內，看上去非常有特點。

來到車尾，相比于現款車型，全新歐藍德的尾燈造型更為狹長，與前大燈實現了很好的呼應，后包圍采用雙層設計，尾部的銀色護板兩側還配有雙邊共兩出的排氣。

懂車的人會選擇三菱汽車，是因為三菱汽車的質量、性能達到了其理想指標。三菱汽車，于1970年從三菱重工的自動車部門獨立而出，成為一家跨國汽車制造商。在1976年研發除了“靜音軸”系統，該技術先后被提供給保時捷、SAAB使用。

展車采用了20英寸的多幅式輪圈，搭配車輛顯得非常有氣勢，輪胎搭配的是鄧祿普SP SPORT MAXX 050系列，尺寸為255/45 R20。

內飾部分，新車配備了12.3英寸全液晶儀表盤以及四輻式的多功能方向盤，9英寸的中控多媒體顯示屏則采用了懸浮式設計，相比外觀，內飾設計則相對傳統一些。

三菱歐藍德、帕杰羅、三菱奕歌、勁炫、勁暢。三菱汽車，是日本的一家跨國汽車制造商，總部在東京港區，在1970年從三菱重工業的自動車制造部門獨立。從產量上來看，在2009年是第五大日本汽車制造業者，全球排名第十五大汽車制造。

配置上，車機系統將支持Smartphone-link Display Audio導航系統、Android Auto和Apple CarPlay功能。另外新車還可選裝10.8英寸的HUD抬頭顯示，自適應巡航控制(ACC)和車道保持輔助(LKA)等科技配置。

但又不像豐田那種中庸，可能是低調吧；2、三菱汽車雖然背靠三菱，但總體上應該是不怎么受重視的業務。其實三菱汽車還是有實力的，之前Jeep指南者用的就是三菱的技術，現在可能底盤技術也來自三菱；3、克萊斯勒和三菱關系挺密切。

動力方面，國產版車型將會搭載1.5T四缸發動機，傳動系統上與之匹配的則是CVT變速箱以及四驅系統。

自2001年誕生起，歐藍德歷經20多年共4次更新迭代，無論國內外都獲得了不錯的市場口碑。在國內市場無論是進口還是后來的國產化后也都受到了不少消費者的認可，不過此次換代之后它要面對的不僅僅是往日一眾海外品牌的老對手，還要面對眾多中國本土選手，能否在市場站住腳，我們拭目以待。

【太平洋汽車網】三菱車屬于A級車，是日本歷史上第一款量產車型。很多上了年紀的人或者熱衷賽車的人，都對三菱這個品牌非常喜歡。三菱汽車公司于1970年從三菱重工業公司獨立出來，是日本汽車行業中最年輕的汽車制造公司。另一方面。