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SAAB93軟頂敞篷車，當年售價66.8萬，這車開出去認識的人很少，修理廠的人看到這車都頭疼。現在街頭很少能看到這個品牌的車了，早已絕版了。SAAB，譯音薩博，如果你看過香港TVB你一定見過SAAB，香港叫紳寶，在香港被譽為“阿sir車”，安全性強，加速快，特別是中段加速，也是很多香港警察首選的私家車，低調不張揚，人稱貼地飛行，之所以叫貼地飛行也是有原因的。

SAAB這個品牌早在1937年就有了，當年SAAB是造飛機的，四十年代成立了汽車部門，后來把飛機的技術用到了汽車上，這個技術就是“渦輪增壓”，SAAB是渦輪車的鼻祖。

現在很多人選車會糾結一個問題，是選渦輪增壓還是自吸呢？畢竟現在渦輪增壓的車已經普及了，其實渦輪增壓就是SAAB推動的，SAAB開創了“汽車”渦輪增壓時代，為什么要說汽車呢？渦輪增壓技術以前是用在軍用飛機上的，SAAB是第一家把渦輪增壓用到汽車上的，所以被稱為渦輪車的鼻祖，也被稱為貼地飛行。

9.世爵 世爵作為擁有百年以上歷史的英國老廠，一直保持著自己獨特的品牌風格。他們的跑車都是手工打造，獨特的輕量化車身，大排量中置發動機，后輪驅動。很多指標采用F1標準，有著驚人的性能參數。10.利斯特 Lister Cars是英國。

早期的SAAB進氣格柵都有TURBO字母，就是要告訴人家這車是渦輪增壓，就好像以前的老車屁股后面有ABS一樣。早年不是所有的車都有渦輪增壓，現在渦輪增壓普及以后SAAB的進氣格柵也就沒有TURBO字母了。

當年SAAB用的是高強度熱成型鋼，歐盟安全碰撞測試，全系車都是五星，當年的沃爾沃有款車只有四星，所以安全高于沃爾沃，當年的安全性武裝到了牙齒，連點火都和別的車不一樣。

微型車保值率最高的二手車型推薦：鈴木奧拓、長安奔奔、鈴木北斗星；小型車保值率最高的二手車型推薦：本田飛度、豐田威馳、大眾POLO；緊湊型車保值率最高的二手車型推薦：豐田卡羅拉、大眾高爾夫、本田杰德；中級車保值率最高的。

一般的人還真沒修過SAAB這個小眾品牌，會修的技師不多，配件難搞，有的配件還要從歐洲航空郵寄，維修保養耗時繁瑣，新車不追捧，二手車基本無人問津，這也是小眾車的問題所在，難怪修理廠的人看到SAAB頭疼。

SAAB已經多次易手，北汽從通用手里接過來部分技術和磨具，沒要品牌，2010年SAAB和通用達成協議，賣給了荷蘭世爵，SAAB是小眾車，世爵也是小眾車，兩家公司都是造飛機出身的，不知道SAAB何時才能飛起來。

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