這個問題基本上老王一年會被問及365次也并不夸張！

鑒于多數人并不是每天研究新車和二手車，再加上汽車行業內，二手福特麥柯斯能買嗎，這個問題也并不是所有從業者都清楚，今天又被一大學同學的淘車需求給難住了，因為他追求的就是超高性價比！！！

為什么你們總是要難為我！

臣妾做不到啊！

12萬預算

要求動力強勁有爆發力

操控在中乘風之上

四門要求有空間

各項舒適安全配置也要能過得去

車用的很少 考慮二手福特麥克斯的話，該車子空間，舒適性可以，但是該車子保有量特別少，維修保養方面是問題。

比如電座 ESP等

晚上下班

堵車

福特麥柯斯的市場保有量比較小，而且汽車的油耗量比較高，汽車行駛一百公里大概需要消耗11個油左右，所以這款車型作為二手車的售價比較低，保值率不太高。二手車簡介：二手車是在達到國家報廢標準之前，在公安機關注冊過的仍然。

等燈的時候，想到干脆到家之后梳理下最近幾年都遇到了那些性價比超高的車，一一為大家做詳述，這樣大家再去選二手車的時候，如果拿不定主意，可以借鑒一下今天所羅列的車型。

斯柯達·明銳RS

明銳作為上汽大眾引入斯柯達品牌的首款車型，其實是與德國大眾博弈的結果，因為一汽大眾拿著奧迪和大眾兩個品牌，而且賺的不亦樂乎，但是至于其中是上汽與德國大眾是怎么博弈的柚子也并不清楚啦，咱們接著說車，引入明銳之后，生產與PQ35平臺，明銳確實在造車工藝和用料水平上保持了大眾中的一貫水準，甚至在配置上超越了速騰等同級別車。

福特麥柯斯二手車家庭用的話，該車子油耗相對比較高，百公里綜合十一個油左右，而且該車子停產多年，維修保養不是很有優勢，該車子優點是空間大，舒適性不錯，作為家用車的話個人認為最好還是慎重。

因為本來斯柯達品牌在大眾體系內就處弱勢，明銳在跟朗逸和速騰的競爭中始終不爭氣，所以斯柯達整體二手車殘值率都不高，明銳RS偏偏又主打家用市場中的高功車型，GTI還賣不好呢，別說明銳RS，這幾年家轎市場里面主攻操控 運動 動力的車型敗陣下來的不在少數，馬自達就是個很好的栗子。

馬自達·睿翼2.5（請注意是2.5升）

日系車就要跟日系的常青樹作對比，對標雅閣2.4

價格相差顯而易見（具體車型還是得以車況為準）

福特·麥柯斯

沒有什么比省下來7萬元來的更直接了

寶馬X3

值得買，值2萬左右。福特麥柯斯，歐洲歷史上第一款通過五星級安全測試的MPV，麥柯斯在引入國內的最初階段，福特就將世界級的最高質量標準融入其中。“動感設計”造就的麥柯斯外觀顯得沖擊力十足。前臉近似三角形的組合式大燈、發。

為什么推薦寶馬X3？二手車價格挺高呀！不便宜呀，注意，我說的是性價比，性價比高并不意味著就是價格低。

接著我們來對比12年的國產奧迪Q5和12年的進口寶馬X3

麥柯斯！麥柯斯作為福特品牌的MPV在國內生產的時間并不長但他的動力總成還是很成熟的，2.3發動機，配6速愛信波箱放在現在也不會過時，雖然停產了，但配件和馬自達2.3那機器一樣的，配件還是很好找也很便宜，愛信波箱也很耐用。

一個進口，一個國產，自己選吧

根據老王的實際駕駛感受，X3真的要遠遠勝于Q5，并且售后保養也比奧迪要便宜，講真！

便有了再換車的想法！3月上班后到二手市場閑逛，到一店，看到了今天的主角肥麥---麥柯斯！這臺09年跑了11萬公里的次頂配去年在入福克斯時也注意到了的，當時問了下價，開價4.5萬元，談了下，奸商說少于4不賣！當時。