說到捷達這個名字，都會瞬間勾起不少人的回憶，1991年一汽-大眾首輛國產捷達下線，去年捷達正式停產，開始作為一個全新的品牌活躍在市場上。2019年9月捷達獨立后的首款SUV車型VS5正式上市，定位為緊湊型SUV，共5款車型價位為8.48至11.28萬元。

要知道，在捷達VS5出現之前，10萬元左右的SUV可以說是國產車的天下，現在在10萬的價格消費者有了更好的選擇。截止目前，捷達vs5十大忠告，VS5已經上市8個月，已累積了幾萬車主，他們對這臺車的評價如何呢？下面我們來看看車主怎么講。

性價比不錯

動力全系1.4T、MQB平臺、全系后獨立懸掛、AT變速箱，以上幾點如果放在一臺合資車型上，起售價至少15萬起。而捷達VS5的指導價僅為8.48萬元，至于性價比高不高，相信大家心中已經有數了。

捷達vs5故障率 至于一汽大眾捷達vs5質量，捷達vs5已經推出了2020款車型，但只有一款。目前，這款車型的一位車主已經投訴。投訴問題是車身異響。該車上市后，銷量也很不錯。目前只有一個用戶投訴，可見/K1。目前捷達vs

匹配6AT變速箱，并且全系后獨立懸掛。因為在10萬左右的SUV車型中，能夠搭載后獨立懸掛的車型，基本只有自主品牌車型。而捷達VS5這款起步價不到10萬的合資SUV，就配備了全系獨立后懸掛。性價比自然不言而喻。

總之，我們認為新款VS5的外觀造型應該可以滿足年輕人的需求，許多車主也發表了和我們相同的看法。優點二：空間表現還算不錯 新款VS5的長/寬/高分別為4418/1841/1616mm，軸距為2630mm，屬于標準的緊湊型SUV身材。同時捷達的設。

再加上VS5顏值能打，空間寬敞、配置不錯，廣大的VS5車主也很識貨，相信這也是打動他們的地方：

動力強勁 油耗低

1.4T 150匹的高功率發動機，在實際加速表現上絕對不慫，特別是在中高速時的再加速能力也值得稱贊，150匹的馬力對于捷達VS5來說絕對是能夠輕松對應日常駕駛，甚至還有些富余。再加上1.4T+6AT的搭配，穩定性表現不錯。另外這套動力所帶來的經濟性也非常可觀，不少車主反饋市區綜合油耗在8L左右，而高速路段則在7L上下。

顏值高、空間大

捷達VS5雖然是大眾子品牌，但并沒有沿用常規的“大眾臉”，在VS5的身上我們可以顯然可以看到很多之前沒有見到過的設計元素：前臉采用了大尺寸的六邊形鍍鉻前格柵，內部采用菱形鍍鉻鱗片作為裝飾，大燈造型也跟前中網連為一體，側進氣口的LED日間行車燈猶如兩顆獠牙，整體給人的感覺大氣又時尚。符合當下年輕人的審美同時還保持了大眾車耐看的特性。

VS5的車身尺寸空間的表現不少車主也是非常認可的，捷達VS5的長寬高分別為：4419/1841/1616mm，軸距為：2630mm，定位于緊湊型SUV，這樣的尺寸表現與同價位的合資車中非常具有優勢，要知道在同價位中，這樣的售價基本上只買得到一些合資的小型SUV。

配置豐富

雖然起步價只有8.48萬定價不高，但配置一點不低，胎壓監測、后雷達、定速巡航、中控大屏、上坡輔助、LED日行燈以及LED遠近光燈等實用性配置也都一應俱全，基本都是全系標配，并且中控大屏支持語音控制，還同時支持蘋果CarPlay、百度CarLife以及原廠互聯功能。

吐槽點：后排隆起太高

綜合了不少車主口碑后發現，捷達VS5廣被吐槽的地方就是后排隆起太高，后排乘客乘坐時還是有些不便。

總結：

”以下是我個人的見解：一汽大眾捷達vs5車型不錯，性價比相對較高：1、見到捷達VS5的第一眼就能看出他依然秉承了大眾家族濃郁的德系基因，前引擎蓋上突起的V型線條完美的過渡到中網，與中網形成完整的V型，不僅突出了時尚。

誕生于MQB平臺的VS5產品力相比以前的捷達有了飛躍式的提升，總體來說捷達VS5在同級的產品中有極大的競爭力，不俗的外觀+舒適的空間表現+充沛的動力+較低的油耗等等塑造了捷達VS5超高的性價比，雖然有槽點也優點更多。作為家用SUV，捷達VS5的確是一款家用生活好幫手。

一汽大眾捷達vs5口碑還是不錯的：1、新上市的捷達vs5是合資。采用大眾最新的MQB平臺外，捷達VS5還會搭載EA2111.4T發動機，最大馬力為150，峰值扭矩為250牛·米的那臺；2、不過在傳動系統上沒有使用大眾引以為傲的雙離合，。