【太平洋汽車網 新車頻道】長城汽車旗下坦克300的走紅，意外打開了國內越野車細分市場的競爭。坦克作為全新品牌陸續發布了坦克500、坦克700、坦克800、坦克400等后續車型，猛士越野車軍用版參數，捷途、比亞迪、吉利等品牌也陸續曝光了全新的越野車規劃。當然還有北京越野BJ60，以及后續將推出的全新BJ40等等新車。其中不乏非承載式大排量硬派越野車，不過也有一些選擇了承載式車身、新能源等不同的發展方向。而我們今天要聊的，是東風旗下面向越野車市場即將推出的全新品牌。

正如嵐圖品牌正式發布前代號“H事業部”，東風全新越野車品牌一年前成立時公開的代號為“M事業部”。根據我們陸續獲得的資料，新品牌預計將啟用經典的軍用越野車“猛士”的名稱作為新品牌名稱，同時發布全新的品牌Logo，新品牌將會在近期正式發布。而新品牌前期規劃的車型將是采用承載式車身，純電動/增程式混合動力的高端新能源越野車，計劃于2023年第三季度正式投產。當然，新車將采用非常硬派的外觀設計，無愧于“猛士”之名。

神秘的“M事業部”發布在即

2021年上海車展上，東風宣布將打造全新電動越野車平臺MORV。在隨后東風品牌春季盛典上公布的“東方風起”計劃中，東風首次公開將打造全新“高端電動越野品牌”。旋即，代號為“M事業部”的全新部門開始了人員招聘事宜，也意味著新品牌正式開始部署。

在效果圖上，我們赫然看到了項目大樓上的“猛士”字樣，以及位于樓頂的全新品牌Logo設計。與此同時，東風集團也正式注冊了“猛士”及相關Logo的圖形商標，相互印證，可以認為“M事業部”將定名猛士品牌，并采用M型全新品牌Logo。

同時，我們注意到東風汽車集團股份有限公司猛士汽車科技公司備案的域名“m-hero.com”打開后，顯示內容為“東風猛士官網”，網站縮略圖正是前述的M型Logo。不過該網站目前并未對外開放。

猛士是一輛國產ORV，是我國第一部三代高機動性軍用越野車，它實現了部隊裝備的跨越式發展。對于中國汽車自主研發也有積極的促進作用。猛士的定型總共用了五年的時間，累計63臺樣車的試制，通過了115萬公里的道路強化測試，并完。

此外，東風集團還注冊了這個M型Logo的更多個性化形態，預計會在不同的宣發場景中使用，或將包括定制化、越野體驗服務等項目。東風公司黨委書記、副總經理尤錚曾透露：“東風公司將結合武漢的產業和區位優勢，將東風高端新能源越野車項目打造成為集汽車研發、設計、智能制造、高端定制、越野體驗、服務生態為一體的高端越野文化傳播者和領導者。”

從武漢經開區官網上我們了解到，東風高端電動越野項目占地485畝，包括先進制造中心、越野基地、總部辦公及商業展示中心三大板塊；總建筑面積9.6萬平方米，新建焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、實驗中心及體驗中心、越野體驗賽道和測試跑道等配套設施；項目規劃產能10萬輛，擬于2023年投產。

企業回云梯車的源頭基本都在山東，我買的是金鼎鑫寶家32米的，上的藍牌。質量還是有保障的，每年還有巡檢和那個電話日常了解情況等，買了一兩年還沒出啥問題。對比其他廠家有自己買其他零件組裝的，很一般。

而一份名為《東風汽車集團股份有限公司猛士汽車科技公司“售后技術服務平臺及M18-2售后技術資料開發” 項目》的招標公告中，服務截止日期為2023年6月28日。而根據此前項目環評信息顯示，猛士工廠一期建設期為15個月，預計2023年7月投產，二期主要購置設備，預計于2026年底投產。也就是說東風猛士品牌首款新車預計會在2023年下旬上市/交付。此外，上市公司永鼎股份此前曾發布公告稱中標東風M18項目整車線束，預計2023年4月量產供貨，同樣印證了新車將會在明年年中投產的判斷。

全新一代東風猛士皮卡版，定位為越野載貨式汽車，未來或將命名為：猛士M50。在造型設計方面，全新一代東風猛士皮卡版，基本延續了軍用版猛士的設計風格，前臉中網加入了鍍鉻元素的裝飾，搭配兩側圓形的大燈組，以及方正的車頭，。

在另一份名為《猛士汽車科技品牌發布會會務接待中標結果公告》的招標公告中，服務日期顯示為至7月31日止。可以確定，東風猛士品牌發布會的籌備工作已經接近尾聲，猛士汽車科技品牌發布會預計將會在近期正式舉辦，屆時新品牌及其戰略規劃等內容將正式披露。

此“猛士”非彼“猛士”

東風猛士是我軍第一個第三代高機動性軍車，該車定位類似于美軍的悍馬，而綜合各方報道，我軍使用的東風猛士在性能上要優于美軍悍馬車型。東風猛士自2003年開始研發，歷時5年完成評審開始列裝軍隊，陸續推出了兩大系列8種主要車型，其前風擋翻倒后可裝輕、重機槍，軟硬頂車內中央有安放臺和踏板，頂部可加裝重機高機榴彈發射器的武器轉盤，后箱有導彈發射平臺，形成輕型高機動性輪式作戰系統。

在軍車的基礎上，東風特種裝備事業部還推出了多款民用產品，猛士民用版年產能在3000輛左右，可實行訂單式生產。近期，東風特種裝備事業部還將陸續推出代號M20、M50、M51等猛士民用版新車型。

而我們今天聊的東風高端新能源越野車——猛士品牌（M事業部）并不是此前的軍用東風猛士及其民用化項目，而是針對民用市場成立的“東風汽車集團股份有限公司猛士汽車科技公司”旗下的全新高端品牌。綜合目前信息，M事業部首款車型代號為M18，目前曝光的第二款車型代號為M57，兩款新車均為承載式車身新能源越野車。當然，預計全新的猛士品牌在設計上會繼承一部分東風猛士軍車霸氣硬朗的設計風格。

猛士首車（M18）揭秘

前段時間，東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記 竺延風視察了M事業部，在企業官網的報道中提到竺延風“聽取M18項目和M57項目進展匯報”。也就是說新品牌猛士目前開展了M18和M57輛款新車的研發。不過目前為止關于M57項目的信息十分有限，僅數份招標信息顯示項目正在進行中。從此前項目環評信息來看，猛士品牌首款新車應該是代號為M18的項目。

此外，環評信息還提及M18項目將提供M18-1、M18-2、M18-3三種不同的版本，每個版本均提供增程&純電兩種動力形式。目前我們尚不確定這三個版本具體有何區別，預計在車身形式上會略有不同。從規劃產能來看，2023年7月投產將率先投產M18-1、M18-2兩個版本，其中M18-2為主銷車型，增程式版本與純電動版本產能規劃比例為3:2。而M18-3計劃要等到2026年二期工程完工方才投產。

今年5月，猛士科技發布一份車模制作采購項目招標，對應車型有很大概率是猛士品牌首款新車，M18項目量產車型的汽車模型。如果是這樣，那么M18項目量產車型造型方面目前已經完成設計，正式定型。不過也不排除這份招標對應車型為概念版本或經典的猛士軍車等。

不過，早在一年多前，東風汽車集團就曾公開一組全新車型的專利圖，從其霸氣外露的設計上判斷，這款新車很可能扮演著預演全新猛士品牌未來新車的設計風格的作用。

從專利圖上看，新車是一臺單排雙座的敞篷越野車，但卻有著極其龐大的車身。我們預計，這款新車預計是猛士品牌旗下的一款概念車型。當然，單從專利圖上并不能判斷新車的動力形式，不過新車上并沒有看到布置排氣管，車身下方疑似有碩大的電池結構，我們預計這是一臺純電動越野概念車。

新車在造型上極其狂野，通過大量的平面與折角營造出裝甲車般的視覺感受。新車的每一塊結構都設計的極其粗壯，前后配備有夸張的鏤空護杠設計，車頭部分還設計有原廠的絞盤。

同時公開的還有新車的部分內飾細節專利圖，可以看到新車內飾設計十分簡潔，大量的平面與折角與外觀的粗獷風格想呼應。中控部分配備有一塊大尺寸的中控顯示屏，下方保留了一排物理按鍵。電子儀表盤尺寸相對要小很多，前方疑似配備了一個尺寸不小的HUD抬頭顯示。

相比整體而言，細節上或許是新車更加精髓的部分，大量鏤空造型與粗壯的輪廓和外觀粗獷的風格相呼應，這些部分疑似還采用了裸露的金屬配色。同時，車內還配有棕色寬綁帶設計，以及狀如彈夾的手剎（疑似，不排除為其他功能），讓人仿佛體驗到了激情澎湃的軍旅生涯。

中國十大軍用越野車如下：1、BJ80乘用車BJ80是最新裝備的一種普通乘用車輛，具有4×4越野能力，還分為皮卡型，越野型，也有一部分型號可以敞篷，改為框架式車頂。2、“獵豹”乘用車“獵豹”是最經典的軍用越野車之一，在它。

當然，正如前文所述，全新猛士品牌首款新車M18項目量產車型將采用4座及6座布局，因此不會是這份專利圖上的車型直接量產。不過，未來猛士品牌量產車型的設計風格預計會大量借鑒這款新車的設計理念。

結語

2010年，美國經典的悍馬品牌車型正式停產。與軍用悍馬一樣龐大的身形和大排量帶來的澎湃動力，以及彪悍的越野能力是悍馬品牌最大的亮點，但也讓他與不斷嚴苛的環保政策背道而馳，最后不得不退出歷史舞臺。自猛士入列以來，東風也多次嘗試打造類似的猛士民用車項目，最終都不了了之。東風特裝部所打造的少量猛士民用版也主要應用在了特種行業中，例如森林防護、防爆治安等等。

新能源的加持，掃清了擋在猛士民用化道路上的環保問題，也讓消費者有機會體驗到這種強悍霸氣的龐然大物。而與此同時，美國通用也在近年推出了HUMMER EV車型，復活了悍馬這一經典。這些龐然大物與新能源的反差，或許是他們邁向成功的契機。（文：太平洋汽車網 郭睿）