大眾朗逸作為國內緊湊型車的翹楚，虜獲了眾多家用車消費者的芳心，其并非只是徒有其表，內在出眾的品質感才是成功秘訣。而針對更為年輕消費群體，兩廂版車型也由此前的朗行更名為朗逸兩廂，正式納入朗逸車系。那么全新朗逸兩廂究竟有何新的賣點，哪款車型又最為值得推薦呢？此次的《購車指南》將為您全面解析。

2018款上汽大眾朗逸兩廂共計上市4款車型，售價區間為13.39-16.59萬元。新車全系提供7速DSG雙離合變速箱，大眾兩廂車報價及圖片，并且取消了老款車型的1.6L自然吸氣發動機，同時1.4T渦輪增壓動力車型均調高了功率，標號由230TSI升級為280TSI。

一、 哪款值得買

其中三廂朗逸可以選擇的顏色分別是風雅金、鋒芒銀、靜謐棕、謙雅紫、神秘黑、雅致白。兩廂朗逸可以選擇的顏色分別是雅致白、寶石藍、靜謐棕、羅曼紅、桑巴橙、神秘黑。 朗逸顏色大全圖片集 從車型定位的角度來看，三廂版的。

二、 車型簡介

全新大眾朗逸兩廂舒展的C柱營造出類似旅行車的視覺效果，很符合時下年輕人審美。環繞車身的筆直腰線，通過深淺不一的手法，營造出靈動、立體的效果。新車雖然由朗行的PQ35平臺更換為全新MQB平臺，但整體設計精髓得到了延續，其規整，大氣的設計元素同樣在全新朗逸兩廂上得到體現。

在細節處理上，新車著重提升設計與時尚感，蜂窩狀前格柵輔以梯形元素鍍鉻飾條，起到了相互呼應的效果。同時，鍍鉻飾條與大燈相連，有效提升了視覺寬度。燈組中的LED日間行車燈以及遠近光LED光源均為全系標配，非常厚道。

朗逸兩廂(朗航)、大眾POLO、高爾夫和高爾夫之旅。2018年8月31日，在成都車展上，上汽大眾朗逸兩廂車型正式上市，新車可以算是朗逸的換代車型，基于大眾最新的MQB平臺打造，就像已經上市的朗逸轎車一樣。該車長寬高分別為

車身側面舒展的腰線雖然折痕硬朗，但并沒有顯得過于刻意。鍍鉻車頂行李架非常符合朗逸兩廂車型的定位，但最低配車型并沒有配備。新車具體車身尺寸為4541/1806/1488mm，軸距為2688mm，相比朗行分別增加了96/41/3mm，軸距則增長了78mm。

圖為頂配豪華版輪輞

#動力 總之動力很不錯，一般超車無壓力，坐過同事的科魯茲、傳祺GS3，起亞k3，加速效果明顯不如朗逸。#操控 操控感的話非常好，德系車一如既往的優秀，底盤的機械水準很高，這個車它的那個雙離合變速箱的平順性比以前的車。

全新朗逸兩廂全系標配了雙五輻輪輞，其中頂配車型為17英寸的雙色樣式，而其余車型均為16英寸的銀色涂裝，且輪輞樣式也與頂配車型略有差別，時尚感欠奉但更適合家用。

我是一個對兩廂車型情有獨鐘的人，全新一代朗逸兩廂上市后，我就對這款車子很關注，個人覺得要想買兩廂車的人，可以考慮入手全新一代朗逸兩廂。全新一代朗逸兩廂起步價13萬出頭，配置很豐富，外觀燈光配置、內飾配置以及安。

車尾部分，尾燈上方大角度的折痕則是目前大眾品牌標志性設計元素，想要達到這種設計效果，對工藝非常考究，同時筆直的折痕也為車尾增添了幾許設計感。底部采用了仿排氣裝飾，以營造整體氛圍，而真正的排氣則為隱藏式設計。

雙圓造型搭配單色行車電腦組合而成的儀表盤對細節進行了改進，表盤外圍加入了黃色裝飾，與此前大眾車型均有所不同。同時，行車電腦可以顯示多種車輛信息，實用性不錯。只是與大眾目前流行的全液晶儀表相比，無論是檔次感還是科技感都略顯中庸。

頂配豪華版8英寸顯示屏

全新朗逸兩廂280TSI豪華版標配了8英寸液晶屏幕，除傳統媒體播放和導航功能外，還支持蘋果CarPlay和百度CarLife互聯功能，并且可通過連接WIFI實現查看所在城市的天氣情況。而兩款舒適版車型則標配6.5英寸屏幕，其中并不包含導航功能。此外，最低配風尚版并未配備多媒體液晶顯示屏。

不錯，我試駕了，覺得不錯！全新一代朗逸兩廂在車身尺寸方面進行了大幅提升，新車尺寸長、寬、高為4,541*1,806*1,488毫米，軸距達到2,688毫米，尺寸大空間足，而且后備箱空間也很足，實用性比較強。在配置方面，全新一。

朗逸兩廂在軸距上增加了78mm，并主要用于后排空間上，所以不難發現，后排座椅在保證坐墊長度和填充物均比較充足的前提下，依舊有著出色表現，可見車內人員的舒適性能夠得到有力保障，加之全景天窗的加入，后排乘客完全不會出現壓抑現象。

儲物空間方面，全新朗逸兩廂儲物槽的容積均比較出色，放置手機或錢包等體積稍大的物品完全不在話下。尤其是前排杯架，采用了多邊形設計，從而可以放置如方形的飲料瓶，非常人性化。相對而言，后排儲物空間略有欠缺，僅有門板儲物槽和副駕座椅后方的背袋。

全新朗逸兩廂后備箱容積在常規狀態下可以達到435L，同時后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后容積可以拓展至1342L，遺憾的是放倒后并不能與地臺保持全平，有著比較明顯的高度差。

配置對比及推薦

1、 基本配置

全新朗逸兩廂的入門版車型配置可圈可點，其中全系標配了帶有透鏡的LED遠/近光燈以及LED日間行車燈，使其視覺效果與高配車型在高檔感上并沒有過多差別。同時，車內配置方面，四門車窗一鍵升降、發動機啟停、電子手剎、AUTO HOLD以及后排兩個USB接口均沒有簡配，可見即便是最低配車型也有著相當不錯的性價比。

2、 推薦車型對比

通過研究配置單不難發現，相比入門的200TSI風尚版，舒適版車型多出了全景天窗、前排側氣囊、6.5英寸中控彩色屏幕、皮質多功能方向盤以及后視鏡加熱等實用配置，這些配置也是國內消費者比較看重高的，考慮到其后期自行加裝除了比較繁瑣外，費用也與兩者之間1.2萬元的差價相差不大，所以對于一般家庭用戶來說，舒適版是一步到位的選擇。

同時，200TSI舒適版和280TSI舒適版在配置相同的情況下，分別提供了搭載1.2T發動機和1.4T發動機。其兩者之間相差9000元，考慮到高功率1.4T發動機擁有更為充沛的動力儲備，搭配DSG雙離合變速箱超高的傳動效率及換擋速度，非常適合在城市間游走，所以如果條件允許的情況下，280TSI舒適版更為值得推薦。而對配置有較高要求的消費者，還可以選擇頂配280TSI豪華版，其配備了主動剎車、自適應巡航、無鑰匙進入/啟動以及座椅加熱和車內氛圍燈等配置，對高級感的營造更為出色。

本文源自車質網

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