隨著新能源車市場快速發展，長安奔奔奔mini剎車燈，越來越多的消費者發現純電動車更符合城市環境的用車需求，所以為了快速響應市場需求，各大廠商短時間內推出了大量價格較低的入門級純電動車型，而現在市面上買的比較火的就是東風EV新能源EX1和奔奔E-star。那么這兩輛車到底誰更適合消費者呢?下面小編簡單的分析一下

首先，我們來說一下奔奔國民版estar，目前奔奔國民版estar最低配起售價是4.97萬元，整車設計比較簡單，前臉C位車標極具辨識度，大尺寸前包圍很有氣勢，獨特的一雙碩大鹵素前燈組，是其的靈魂，點亮其中，并標配了大燈高度調節。在安全配置上，奔奔國民版estar就有點差強人意了，最低配居然只有主駕駛有安全氣囊。

儀表臺已經稍顯樸素了，不過綠+灰的亮色搭配看著十分清爽，由于車型價格不高，儀表臺覆蓋以硬塑料材質為主，7英寸液晶中控屏看起來有點小。大屏下方布局了一些空調的實體按鍵，看上去比價繁瑣。整體內飾看上去有點廉價。

H4型號。22款奔奔estar車型，采用的是H4型號遠近一體大燈，是原廠飛利浦H455，60W功率的琥珀黃鹵素燈。22款奔奔estar售價區間為2.98到7.48萬元，采用了封閉式進氣格柵設計，保險杠下方開口設計風格，多邊形尾燈組適當增加該車。

但是目前奔奔已經經過了一輪漲價，價格上漲了四千元。而且根據可靠消息，目前奔奔提車時間最長需要半年的時候。可以說是非常久了。

可以長安奔奔E-Star國民版自帶的鹵素燈亮度很差，很多車友都想把燈換了。改燈這東西，一分錢一分貨，便宜又好用的東西基本不存在。所以要想好自己的預算，再決定怎么改。文字后面有各種改燈方案的對比 。

2022款東風EV新能源EX1 PRO共推出7款車型，售價區間為4.57-5.67萬元。新車CLTC續航里程為321km。

內飾方面，新車采用了簡潔的設計風格，黑橙內飾配色方案通過強烈對比營造出不俗的視覺沖擊力，彰顯年輕化。全液晶儀表和8英寸多媒體觸控屏有效提升了車內科技氛圍。配置方面，高配車型將配備倒車影像、智能語音識別、LED日間行車燈、外后視鏡電動調節以及后雨刷等功能。同等級別中，EX1的配置還是非常高的。

動力系統方面，2022款東風EV新能源EX1 PRO將配備最大功率33kW，峰值扭矩125N·m的前置電動機，匹配容量為26.8kWh的三元鋰電池，綜合續航里程可達321km。比奔奔國民版estar要多出20公里續航。

奔奔ESTAR采用的純電驅動，快充兩三個小時就能將點充滿，慢充八小時就能將點充滿 電動車的有著非常好的出行經濟性，每公里的的費用只要一毛左右，對于剛出社會的人來說，非常的實用 魚鉤樣式的大燈組，采用的LED的燈光設計。

通過上述的對比，相信大家也對兩款車有一個初步的了解，如果是你，你會選擇哪款車呢?