從重慶主城區出發，駛過一段蘭海高速公路，在東陽互通下道后，再沿著碚東大道走上幾公里，就是合川天頂工業園了。

合川天頂工業園最熱鬧的時候當屬2014年到2017年之間，因為車市的火爆也帶動了周邊的餐飲業。每到飯點，工廠周邊大大小小的餐廳都是人滿為患，下班晚的工人有時需在旁邊排號，等著客人吃完后，趕緊喊老板收拾好桌子。

時光荏苒，轉眼來到2021年。這時合川天頂工業園的主角，已經有了一個全新稱謂“北汽瑞翔”。伴隨北汽瑞翔而來的，還有在行業內被稱為“瑞翔速度”的奇跡。

作為肩負帶動合川區汽車工業轉型升級重要使命的北汽瑞翔，在不到一年時間里就完成了浴火重生。同時以常人想象不到的速度，北汽瑞翔2022年計劃產量，迅速恢復生產。隨著瑞翔X5、瑞翔X3的上市以及商用車、新能源車的下線，北汽瑞翔也開啟攻城拔寨般的產業布局。

作為肩負帶動合川區汽車工業轉型升級重要使命的北汽瑞翔，在不到一年時間里就完成了浴火重生。同時以常人想象不到的速度，迅速恢復生產。隨著瑞翔X5、瑞翔X3的上市以及商用車、新能源車的下線，北汽瑞翔也開啟攻城拔寨般的產業布局。

15輛。據眾車網行業數據監測顯示，北汽瑞翔2月在中國市場的銷量達到15輛，在全國汽車銷量占比為0%，在所有汽車企業銷量排名中位列第106名。在國內市場上，北汽瑞翔在2022年2月的銷量為15輛，環比下降93.02%。2021年

“瑞翔速度”成就產品新四化

先說產品，雖然目前北汽瑞翔在售的乘用車車型只有瑞翔X5、瑞翔X3兩款車型，但對于企業來說意義重大。

首先，充分詮釋了“瑞翔速度”的內涵。對于一個全新企業來說，半年推出一款新車型的速度已經夠快了。先不說市場調研研發生產所花的時間，僅進入工信部目錄就不是一時半會能辦下來的。而市場留給北汽瑞翔的時間實際并不多，企業在短短的時間里就完成一系列復雜而繁瑣的流程。因此“瑞翔速度”對于北汽瑞翔來說，確實實至名歸。

其次，加速企業快速實現向汽車新四化的轉型升級。如果以一位事后諸葛亮的眼光來看幾年前力帆、眾泰、海馬、獵豹等自主車品牌實際上都面對著同一個問題，那就是由傳統制造向電動化、智能化、網聯化、共享化等汽車新四化的轉型。遺憾的是，在市場轉型與產業變革中，一些弱小企業無奈落敗而去。

不過相比已經退出造車事業以及目前還在苦苦掙扎的同伴們，北汽瑞翔不僅實現了產品的智能化，還成功將傳統汽車產品鏈向新能源汽車轉型。

眾所周知，作為知名配套企業的弗迪動力為國內多家一線品牌提供新能源動力，北汽瑞翔依托弗迪動力先進的新能源動力總成平臺技術，無疑解決了新能源汽車的核心問題，未來或將與一線品牌站在同一起跑線上，全力推動旗下多款新能源車型的快速研發。

前瞻視野加速產業迭代發展

銷量為461輛車。截至目前，北汽瑞翔并未主動向外界披露該公司銷量情況。查詢乘聯會和汽車交強險數據發現，截至今年1月，北汽瑞翔連續多個月份產量為零，3款車型上險量總和僅

對于一名優秀的企業家來說，格局是什么？格局除了是一種胸懷，還是一種前瞻視野，對趨勢發展的精準判斷。不得不說，北汽瑞翔這兩年的發展，也正是體現著企業高層對產業與市場的精準預判，從而為企業規劃了一條穩健發展之路。

易車訊?4月20日，北汽瑞翔商用車系列三款新車同時上市，分別針對MPV、輕客、微卡市場及城市物流市場。其中博騰V1售價4.78-5.38萬元，博騰V2售價6.68-7.18萬元，博騰M3售價5.28-6.18萬元。博騰V1 博騰V

正如此前在北汽瑞翔媒體懇談會上，北汽瑞翔有關負責人曾表示：未來五年，北汽瑞翔將秉承“乘用車、商用車并舉；立足重慶，面向全國，走向世界的經營策略”，積極開展傳統能源及新能源車型的迭代發展。

目前來看，北汽瑞翔也正是抓住乘用車與商用車、傳統車與新能源車型的齊頭并進。在過去的半年多時間，隨著瑞翔X5、X3以及首款商用車、首款新能源車型下線，北汽瑞翔在產品上小試牛刀取得不錯的效果。據了解，本月底商用車品牌將發布，北汽瑞翔動作不斷、速度驚人。

各地區不一樣。2022年3月整體市場新車銷量147.51萬輛，月同比下降16.12%，年同比下降14.02%，環比上升27.

其次，在市場渠道建設上，北汽瑞翔渠道建設也初見成效，目前已在全國建立銷售渠道50余家。

據了解，在渠道建設上，北汽瑞翔將采取創新模式，以深耕重慶，形成市場標桿與示范的策略，從此輻射全國其它市場，加速產品的分銷。

從目前來說，隨著北汽瑞翔產品線的豐富和渠道數量提升，2022年年銷量將會實現跨越式變化，保守估計傳統燃油車年銷量將達到2萬輛以上。未來隨著新能源汽車產品的上市，北汽瑞翔也將會在新能源市場開辟一片新藍海。

實干巧干助推產業鏈升級

事實上，世間總有一些愛看熱鬧的旁觀者，喜歡無端評論指責。而另一些真正做事的人，忍受各種質疑，埋頭苦干。比如北汽瑞翔這幫人，能夠在那么短的時間讓一家企業煥發新生，實屬不易。這種話不多說擼起袖子就干的精神，才是當今時代最需要的正能量。

說他們實干，除了以用戶為中心打造高品質產品外，還有企業務實的作風。為了提高生產及研發部門的有效溝通，而將北汽瑞翔總部整體搬遷到廠內研發中心。相比一些車企將銷售公司設立在高大上的街區鬧市中，北汽瑞翔這種很接地氣的風格，才是創新企業該有的樣子。

此外，作為一個2021年成立的全新企業，北汽瑞翔不僅身負企業煥新的任務，同時作為重慶市合川區的龍頭企業，對重慶合川汽車產業鏈的全面發展，起到領頭羊的作用。

在參加的幾次廠家活動上，小編也注意到重慶合川區委領導的身影出現在活動現場。他們對于北汽瑞翔這一年多的出色表現，在給予充分肯定的同時，也對北汽瑞翔肩負帶領合川汽車產業鏈整體轉型升級，寄予了深厚期待。

在打造產業鏈上，北汽瑞翔沒有局限于傳統燃油車，而是立足新四化趨勢與產業智能制造發展，從攜手核心動力企業到實現產品智能化、電動化，充分體現著實干加巧干的思路。

從目前來說，汽車全球電動化是一個行業大趨勢，而有著“中國底特律”之稱的重慶，近幾年也經歷著從傳統汽車產業向智能化、數字化的發展過程。而作為重慶汽車產業鏈中的重要一環，北汽瑞翔的重要性顯而易見。它的成功不僅體現著企業價值的重新塑造，同時也標志著重慶汽車智能產業鏈的全面升級，預示著重慶汽車智造產業的崛起。