說起跑車，國內很多的土豪首選都是保時捷，法拉利，蘭博基尼等。但是在今天的主角面前，這些超跑無論價錢還是性能都不值一提。它就是著名的法國跑車品牌布加迪威龍，而Chiron就是布加迪出品的豪華超級跑車。而近日一位據稱是某頂級豪車俱樂部的會長買下了中國的第一輛布加迪Chiron。

我們把時間退回到十幾年前，那時候在超跑界常見的是保時捷卡雷拉GT，蘭博基尼蝙蝠和帕加尼Zonda等，當時區區的600馬力就被認為動力過剩。而在2005年，一位修行者出山，他就是布加迪威龍，殘暴的1001馬力把所有的超跑遠遠得甩在了后頭，布加迪chiron中國有幾輛，最高時速達到400公里/小時。雖然如今頂級的超跑馬力也達到了900多馬力，眼看就要追上布加迪。但是布加迪Chiron的橫空出世又在眾高手面前一騎絕塵。 8.0L 16個汽缸迸發出的1500匹馬力讓他的0-300km/h只需13.6秒，這個數字比很多SUV的百公里加速還要快，毫無人性可言。

這輛車的價格跟它的名氣一樣，因為Chiron是限量的，全球只有500臺，每臺的起售價格在在260萬歐元左右，而再加上其他豪配的話最終的價格在275萬歐元，再引進國內的話大概在6000萬人民幣左右，還不包運費和各種稅。這個價位，一般的土豪也只能像普通人一樣望而卻步。中國的第一輛Chiron最近就出現在香港，掛在車上的是香港的臨時試車牌，看起來有點別扭。

尹喜地是一個愛車如命的人。中國的第一輛寶馬M3、M6都是他從德國購買并直接空運過來的，光是空運就花費了100多萬。多年來，只要有新型的豪華汽車出現，他都第一時間購買，成為眾多新款豪車的擁有者。在北京汽車展上布加迪。

這輛號稱超跑之王的Chiron各種選配價格讓毫無人性，最便宜的選馬蹄形進氣柵顏色的價格就要600歐。如果你想自己的Chiron跟其他499輛的不一樣，就可以選擇自己喜歡的顏色，18萬歐。而如果你想車身更輕可以再加25萬歐選擇全碳纖維，這個價錢都可以買一輛普通的超跑了。而其他零零散散的像尾翼顏色價格是5000歐，如果你本來就選了碳纖維的話就不用再選加起來快1萬歐的碳纖維整流罩和后視鏡外殼。

~~~那就是~~2500萬是布加迪威龍的官方售價~~~如果從中國購買是需要交納消費稅的~~~加價后價格為3200萬~~~這么多的網友在復制著一篇聲稱“廈門蔡端宏2500萬購買中國首輛布加迪的帖子實在無法讓我相信這個消息的準確性~~~附。

輪胎方面，Chiron的輪胎是來自全球輪胎科技的領導者米其林的，而輪轂如果要選經典款顏色的話就是7500歐，選擇用磚石切割輪轂顏色的話是1萬歐，輪轂是5萬歐，怪不得很多網友都調侃自己一年的工資都買不起布加迪的一個輪胎。

有啊，，，JC精彩哥就早就訂了一臺，，，只不過因為布加迪Chiron工廠產能有些，，，就算你是在日內瓦車展發布當天下單，，，也有可能要等甚至2年才能拿到車，，，更何況Chiron的實際訂單在發布前就早就開始了，，，反正中。

Chiron的發動機上有四個渦輪增壓器，但為了更線性的動力輸出，四個渦輪增壓器工作時分兩組。低轉速只有兩個起正壓，當發動機轉速超過3800轉時，另外兩個才會活躍起來。而為了保證足夠的馬力輸出，它的發動機每分鐘至少要吸入6萬升新鮮的空氣，要知道正常的成年人每分鐘只消耗40升左右的空氣。在極速狀態下，布加迪的輪胎只能維持15分鐘，不過不用擔心，因為在9分鐘的時候油箱就已經空了。

凱龍是布加迪chiron，國內一些車友把這輛車稱為赤龍，一些車友把這輛車稱為凱龍。 布加迪chiron屬于惠普公司，該汽車配備了8.0升四渦輪增壓w16發動機。 這個發動機有1500馬力和1600牛米的最大轉矩。 這輛汽車100公里的加速時間。

這輛車已經不是一臺普通的機器，而更像一個藝術品。你覺得呢？PS，這香港的臨死號牌會不會有點太兒戲了，感覺就像是剪了張號牌紙簡單貼上去而已。

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