華為智能座艙、電子外后視鏡、AR-HUD、魔核1.5T發動機，當我第一次近距離接觸北京汽車魔方，看到將所有這些科技配置集于一身，不由得對北京汽車品牌有了全新的認知。原來，所謂的智能汽車并非只存在于電動車，燃油車也能很智能、很“魔性”。

汽油版“鉆石星辰”

魔法師，肯定是近年北汽力推的2.0AI時代的智能化.1.5T+CVT 同級中較強配置智達的動力系統采用1.5T渦輪增壓發動機+CVT變速箱的經典動力組合。廠家公布的發動機最大功率110kW，最大扭矩210NM。從這些參數上看，這款發動機。

封閉式中網、隱藏式門把手、點陣星辰前臉，這些純電車型上常有的元素紛紛出現在了北京汽車魔方的身上。直到車內人員點火的一瞬間，我才意識到魔方竟然是輛純純的燃油車。

被賦予了電動時代元素的魔方，北京魔法苑，從前臉看去極具時尚設計感。不僅能看出品牌“大都致美”的家族設計語言，還衍生出“鉆石星辰”設計主題。其中，漸變造型的菱形裝飾所打造的無邊框封閉式中網，就是最典型的設計元素之一。與此同時，新車的日行燈亦是如此，燈內蜂窩狀的設計點亮后正如鉆石星辰版閃耀，個性十足。

值得一提的是，魔方畢竟是臺燃油車，還是設計了進氣口，位置格柵下方，如鯨須一般。

新車采用了雙色車身，并有一條鍍鉻線條貫穿A、C柱。與之產生鮮明對比的是，魔方的車身光滑簡約，沒有腰線、沒有凸起，將純電車型的設計理念貫穿至此。魔方的長寬高分別達到了4620/1886/1680mm，軸距為2735mm。

對比同為溜背造型的緊湊型SUV銷量領跑者長安UNI-T來說，在長高方面分別領先5mm和15mm，只是寬度少了4mm，而直接影響車內腿部空間的軸距方面，魔方長了25mm。此外，輪胎方面魔方原廠配備了19英寸的馬牌輪胎，規格為225/55 R19。

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尾燈的設計同樣采用了分體式設計，與前大燈相呼應，內部采用了類似點狀晶體設計。值得一提的是，底部用擴散器裝飾遮住了排氣，將魔方徹徹底底地裝扮成“純電車型”的樣子。

“鏡面”革命驚艷同級

1、汽車被羅恩爸爸施了魔法，變成了可以飛可以隱形的魔法車。2、羅恩和哈利偷開汽車到學校降落時掉在了打人柳的上面，被柳樹一頓猛抽，汽車發飆了就沖進禁林變成“野車”了。3、但它還記得自己的主人啊，主人有難還是來。

這令我想到，幾年前奧迪e-tron海外試駕時就采用了該設計，但來到國內因為各種法規最終未被采用。而根據北京汽車方面宣稱，他們會竭盡全力實施量產。如果真如此，魔方或成中國首款搭載電子外后視鏡的量產車型。即使推動法規改變，它也是所競爭的市場區間內唯一的存在。

活動過程： “魔法車”以卡通形象為載體，由紙盒、木條、瓶子、一次性杯子等材料制成。在“魔法車”的不同部位，隱藏著不同領域的 游戲 。車頭處的“車標知多少”、車尾處的“認識車牌號”，可引導幼兒感知和發現多種多。

此外，根據現場的靜態視覺效果來看，該電子后視鏡的內部屏幕視覺效果極佳，色彩飽和度極為還原真實效果，視角甚至比傳統后視鏡多3倍，并且遮擋面積小60%，風阻減少4%。此外，夜間行駛可防炫目，雨雪天可自動增強圖像清晰度。值得一提的是，魔方的視覺魔力還展現在60英寸超大AR-HUD，儀表、實景導航、輔助駕駛等信息都可直接在前風擋上投射顯示，3D科幻效果實實在在。

魔方內飾設計采用了較為傳統的分屏布局，超大尺寸的中控屏取消了物理按鍵，展現了魔方愿意貼近Z世代消費群體的態度。魔法的“大腦”搭載了車規頂級麒麟5G990A芯片，配合一般市場上30萬級才會配備的鴻蒙OS車機，不僅支持百款軟件，還可以與手機、電腦等8大終端進行互聯，實現多種功能無縫連接，讓燃油車也能享受純電車型的車機優勢。

正如前文所講，其車身尺寸相比同級溜背造型SUV來說有一定優勢，170cm的我在前排正常駕駛位時，后排腿部空間達到2拳3指頭，頭部空間為四指。

北京霍格沃茨魔法學院景點在北京環球影城里。交通：地鐵八通線和7號線終點站都是環球度假區站。園區有近萬個常規停車位，自駕也挺方便的；地址：北京市通州區京哈高速與東六環路交匯處西北角。環球度假區一開門，年輕人基本。

魔核動力數據可觀

寫在最后：

作為北京汽車與華為聯合打造的首款搭載鴻蒙OS系統的SUV，北京汽車魔法無疑是燃油車的又一個里程碑。很多新科技、新創意在所謂傳統的燃油車上得以落地，這是否說明，未來的汽車市場將是更加多元化的？不僅如此，據北京汽車介紹，以魔方為始，將構建鴻蒙生態的汽車產品矩陣，探索萬物互聯創新的更多可能。可見，未來這只魔方還能更加魔性，更有魔力。