今年是東風標致品牌成立 20 周年，20 年里東風標致不僅推出了多款經典法系車，也收獲了超過 280 萬車主的信賴。同時以 20 周年為契機，東風標致也拉開了品牌全面煥新的序幕。

品牌煥新的首要就是 &34;，作為標致在國內推出的首款搭載全新獅標的車型，標致408質量真實情況怎么樣，新 408 就是東風標致推進品牌煥新的第一步。，

品牌煥新的首要就是 &34;，作為標致在國內推出的首款搭載全新獅標的車型，新 408 就是東風標致推進品牌煥新的第一步。

2016年款。2016年款標致308外觀時尚，行駛很穩，底盤調教很舒服，內飾用料也不錯，小方向盤手握很舒服，駕駛感也不錯，相比較2020年新款標致308，性能也很能打，所以2016年款最好。

新 408 對于東風標致品牌的重要性不言而喻，為此東風標致不僅給出了極具誠意的價格，新 408 還憑借在顏值、空間、配置和動力等方面的優勢，樹立了 A 級家轎的新標桿。

當然，新 408 也一展爆款潛質，在預售階段訂單就超過了 10000 輛，由此也看得出消費者對其產品力的認可。

不過，新 408 給消費者帶來的驚喜還遠沒有結束。

11 月 8 日，在 2022 中國汽車安全大會上公布了中國十佳車身評選的獲獎榜單，新 408 憑借車身材料、車身工藝、車身結構上的高品質表現一舉斬獲 &34; 和 &34; 兩項大獎。

真金不怕火煉工藝、品質得到權威認證

近年來，伴隨汽車智能化的快速發展，消費關注的重點都被轉移到各種智能化的主動安全配置上，往往忽視了最重要、最基礎的問題，那就是車身結構和用料，才是發生事故時對乘員安全最可靠的保障。

標致口碑最好的三款車分別是標致408、標致308 、標準

&34; 是目前國內標準最高、最權威、也是唯一面向消費者的車身評獎，評委團隊由院士領銜，國內外頂級專家、教授組成，從結構、工藝、材料、低碳等維度，對車身安全、舒適、節能等指標進行全方位評價。

新 408 采用了太空艙式安全車身結構，并且車身多處結構采用了一體沖壓成型工藝。最特別的是，新 408 采用了六橫六縱整體式加強地板設計，針對前碰撞的加強梁是比較常見的，能將撞擊能量向后、側向分散。

與一般車型不同的是，新 408 針對側面撞擊也設計了 6 道加強梁。不僅能夠更好應對來自側面的撞擊力，還與縱向加強梁組合形成更將穩固的防護體系，從而最大限度保證乘員艙安全。

與此同時，新 408 還在車身的不同區域，采用了針對性的材料強度和結構，讓碰撞產生的能量能夠被層層吸收，保障乘員艙的安全。

例如，前鋁后鋼的防撞梁設計，兼具了吸能和防撞的功能，而在 A 柱、B 住、車門防撞梁等關鍵受力部位，則是采用了最高達到 1600MPa 的超高強熱沖壓成型鋼板。不但如此，其整車高強度鋼占比還超過了 70%。為了車身更好的耐久性，雙面鍍鋅的金屬材料占比更是超過 86%。

當然，新 408 能夠從眾多參評車輛中脫穎而出，牢固的車身結構只是其中一個方面，新 408 在出廠前還經歷了一系列嚴酷的車身性能測試，涉及到了全車內飾系統、玻璃系統、發動機懸置系統、轉向系統、座椅系統、車門系統等方方面面。

1、20年款標致508，質量最好，性能最優越，銷量也最好。2、20款標致508車身寬大，底盤沉穩，內飾科技感非常強，安全配置高。標致汽車在國內各省市都設有汽車4S店，售后服務有保障。

總之，新 408 能夠一舉斬獲 &34; 與 &34; 兩項大獎，既離不開神龍汽車打造 &34; 的品質傳承，也是對其安全品質口碑的佐證。

2012款。標致308是標致旗下的一款緊湊型家用轎車，而在該品牌的車中，2012款深受客戶的好評，因其底盤設計相當扎實，換擋及時，車內空間很大，且內飾采用了真皮材料，乘坐非常舒適，是用戶的不二之選。

關注安全更關注健康，處處為用戶著想

10款標致408怎么樣口碑很好。010款的標志4082手車還是非常不錯的，值得購買。標志408車型是法國標致公司推出的一款中級家用轎車，這款車型在國內市場上生產銷售的很多年一直以來口碑很好。

相對于車身安全，車內的環境是更不容易被發覺的健康安全隱患。

畢竟，汽車座艙是否安全健康并不是看配置表就能明白的，特別是針對嬰兒孕婦等敏感人群，如果座艙不健康，那么造成的傷害會成倍加大。

那么，如何才能確保車內空氣的安全？

這時，最好的方法就是看第三方權威機構的認證。下面就來看看新 408 在中汽研兒童優先（綠色座艙）測試中到底有什么樣的亮眼表現。

有些新車我們一坐進去就會聞到刺鼻的氣味，多坐一會兒還會覺得頭暈胸悶，這就是車內甲醛、苯等揮發性有機物不達標所致。

而新 408 經過測試，無論是在常溫還是高溫環境下，車內空氣中有機物五苯三醛含量均遠優于國標限值。

此外，新 408 還全系標配了雙區自動空調，搭載 PM2.5 過濾裝置，能夠有效過濾空氣中 0.3 微米的顆粒物，隔絕外部的病毒入侵，減少病毒侵入的可能。

另外，因為車輛內飾不可避免地要使用大量皮革、織物、金屬鍍層、塑料等材質，或多或少在工藝中會有有害物質存在。但對于家中有兒童、孕婦的家庭來說，她們對氣味、材質是特別敏感的。

為了她們的健康，新 408 一方面采用了全方位的內飾綠色設計體系，嚴格把控車內綠色材料的，降低車內的揮發物。另一方面使用了更高成本的低揮發性的環保工藝。

比如，內飾皮革材料均采用了親膚的環保水性涂飾劑，相比其它品牌使用的溶劑型涂飾劑要環保得多，杜絕苯、醛、酮等有害物質。

并且，在零件連接上也盡量采用的是卡接、焊接等工藝，極大的減少了粘接工藝，即使有些必須使用粘接的內飾零件，也會優先采用環保的水性膠和熱熔膠，控制和減少溶劑型膠水的使用，以此來進一步降低有害物質的存在。

值得注意的是，新 408 不僅在前排座椅后背、后排中央扶手、后門護板扶手、前排中央扶手、后門護板拉手、后門窗升降按鈕、B 柱等人體易接觸位置的取樣測試中均未檢測出鉛、鎘、汞、六價鉻等禁用物質。

測試的另一個維度是電磁輻射安全，這個可能消費者關注得可能就更少了。隨著汽車電動化和智能化的發展，車內的電磁輻射水平也應該引起我們足夠的重視。

因為根據世界衛生組織的調查研究，電磁輻射會造成人體生殖系統、神經系統、免疫系統等方面的危害。既然說了新 408 是車內全面健康的 &34;，那么此項的成績自然也不會差。

經測試，新 408 無論在極限工況下都能將輻射水平控制在極低的狀態，遠遠優于國標，甚至遠低于手機輻射，不會對人體造成任何影響。

所謂 &34;，特別是在疫情后作為我們 &34; 的汽車，車內環境的健康愈發受到重視。而新 408 通過中汽研兒童優先 ( 綠色座艙 ) 認證，恰好體現了東風標致一如既往對用戶健康的關注。