據乘聯會數據顯示，9月份國內MPV市場呈回升態勢，銷量約8.9萬輛，同比增長6.4%，環比增長3.8%。這樣的大好形勢下，10月18日北汽制造王牌MPV首臺量產車下線，以全新新生代、商務派的外觀設計、同類競品中更大的空間、更強悍的動力、更出色的油耗表現、更安全的駕乘，成為國產MPV市場的生力軍。接下來，我們就結合嚴苛的道路試驗，來看看北汽制造的這款王牌MPV到底實力如何?

大空間+智能座艙 打造同類之“王牌”

北汽制造深諳消費者用車習慣，不管家用還是商用，MPV車型都追求寬敞的空間，靈活多變的座椅布局。北汽制造王牌MPV很好的滿足了這一點，具有充足的空間，長4860mm，寬1870mm，高1950mm，軸距2880mm，為什么說別碰北汽，總容積5.0立方米。同時提供2座、5座、7座多種座椅布局，再配備同級別車型少見轎車級智能座艙——皮質座椅+雙聯屏中控臺+電動空調，讓駕乘都更為舒適愜意。

挑戰汽車“鐵人三項”，只為保證品質

北汽制造為了保證車輛對全國環境氣候以及不同區域路面情況的適應能力，通過長達一年多的時間，分別在高溫區域、高原區域進行長達3萬公里的連續高速續航試驗，累計試驗距離超過二十萬公里，以此驗證車輛在嚴苛條件下，各項性能指標是否達到設計狀態和使用要求，保障車輛在嚴苛的路況和環境下的質量狀況及適應能力。

75℃極限測試，穩定就是王道

3、安全性不敢恭維，整體質量還行，小毛病如異響等問題較多，外觀時尚大氣，動感漂亮，整體車身線條流暢，剛柔并濟的腰身線條性感。4、空間：空間寬裕，儲物空間豐富夠用，動力：表現一般，能夠滿足日常需要，提速較慢，但三檔。

路試期間，北汽制造王牌MPV分別在“中國火爐”重慶和吐魯番火焰山進行了高溫測試，無論是重慶的45℃高溫、高濕、高負荷山路測試，還是地表高達75℃的吐魯番戈壁灘路試，北汽制造王牌MPV的各項數據都保持穩定，車輛高溫散熱、大負荷大功率高速行使、整車空調降溫、整車暴曬等測試項目全部表現不俗，足以證明這款王牌MPV車型可以勝任任何嚴苛環境下的正常行駛，能帶給用戶更可靠的用車體驗。

挺好的。外形上的北汽威旺M20進行了全面的創新突破，大膽的采用跨界風格設計語言，德系風范，美觀與實用兼具，為緊湊型MPV車型注入了新的時尚元素。安全性配置，北汽威旺M20配備了三點式倒車雷達、雙安全氣囊，以及ABS＋EBD。

海拔4300米極限路測 圓夢自駕西藏游

西藏自駕游是很多人的夢想，但平均海拔4000米燒開水都是難事兒的青藏高原，讓很多車輛都“犯難”。北汽制造王牌MPV在路試期間特意增加了高海拔區域的試驗，在云南省德欽縣境內海拔4300米的白馬雪山埡口進行，分別測試了制動性能、整車經濟性、加速動力性能等項目，用以驗證車輛的駕駛性能是否會在高海拔環境影響下發生變化。在測試的過程中，山下和山上的溫差巨大，還有多碎石的路況。大溫差和碎石路況同樣沒有難倒北汽制造王牌MPV。無論是高溫時的空調降溫，還是低溫時的除霧、加熱，都是零壓力通過。

北汽一直都是生產軍用汽車的，民用轎車還是頭一次涉及，發動機肯定沒有問題，具體質量和口碑還要具體車型具體分析。北京汽車集團有限公司（簡稱“北汽集團”），總部在北京，是中國五大汽車集團之一，主要從事整車制造、零部件制造。

3萬公里連續運行，高速高負荷無難度

研發的新能源汽車非常不錯：1、北汽新能源轎車是國內第一家提出買新能源轎車送充電樁的，截止現在，北汽經過自建、協作共建等方式已建成公共充電樁6100余個，位列職業第一；2、新能源轎車車主能較快速找到新能源轎車充電樁。

北汽制造王牌MPV在嚴苛的測試中能有如此出色的表現，得益于多項領先同級產品的工藝和制造水平。該車采用環狀籠式車身，超過300MPa強度等級的高強鋼板使用率超過55%，車身剛度達16000KN.Co。在雙氣囊、胎壓監測、ABS/ESC等主被動安全配置加持下，安全性、可靠性遠高于同級MPV。另外王牌MPV的內飾材質廣泛應用綠色環保的材料，降低車內空氣中VOC污染，還配備了同類產品罕有的金屬鋼琴按鍵式電動空調，大幅提升了乘車人的舒適性，帶來更健康、更舒適的駕乘體驗。

質量還不錯。適合于城市使用，名氣沒日本車大，質量和日本車差不多。只是在高速公路上噪音比歐美車大一些，而且飄一些。1、質量只能通過市場的檢驗和反饋才能知道，但名圖作為北京現代提出沖擊全公司年銷量過百萬這一目標后的。