一提到硬派二字，消費者馬上就會聯想到奔馳大G、豐田蘭德酷路澤、福特猛禽這樣的硬派車型。非承載式車身賦予了它們更為結實的“骨骼”，比一般SUV更多的差速鎖也能帶來更強大的脫困能力。在最近幾年，國產硬派車型的表現也越來越好，以坦克、北京BJ越野系列為代表的諸多車型快速占領細分市場，不失為一種更物美價廉的選擇，今天就來看看活躍在市場中的這幾款硬派越野車。

一、坦克500，指導價：33.50-39.50萬元

車型亮點：3.0T+V6、非承載式車身、三把差速鎖

坦克500勵志要做國產高端硬派SUV的天花板， 33.5萬元的起售價憑心而論，真的不算貴。在油價飆升、小排量唱主旋律的大背景下，坦克500頗具幾分“明知山有虎偏向虎山行”的大無畏精神。排量代表著底氣，差速鎖、非承載式車身可以說是實力的集中展示。

坦克500的設計總感覺與哈弗H9有某種類似效果，首先車體魁梧，粗獷。厚重的前端進氣格柵十分吻合車型的定位。而兩側的矩形頭燈也同樣顯得氣場十足，再配合上發動機艙蓋上隆起的筋線以及底端的保險桿，硬派的定位異常清晰。坦克500還分為運動版、商務版以及高端定制版和黑武士限定版。

車側的樣式更顯硬派，也能清晰看到車門隆起的弧度以及底部內凹造型讓，車門厚重顯得堅如磐石。后窗樣式融入車輛整體線條之中，再配合越野車固有的車頂行李架，整體看上去十分協調。外擴的輪拱十分搶眼，而最不可缺失的“小書包”后背式掛胎同樣醒目。進一步提升整車的豪邁和硬派氣質。

車身尺寸方面，坦克500采用外掛備胎的運動版車型車身長寬高分別為5070/1934/1905mm，軸距為2850mm。商務版車型的車身長寬高分別為4878/1934/1905mm，軸距一致，均為2850mm，除此之外，兩個版本將分別提供5座和7座版本可選。

內飾更是彰顯豪華氛圍，大量皮質、實木元素的運用完全超過了此前的坦克300定位，更偏豪華和商務氣息，但整體質感提升的同時并未出現過分虛高的售價。整體看，多塊屏幕組合、先進的智能輔助設備和寬大舒適的座椅，共同支撐起了坦克500的座艙。

動力方面，坦克500搭載一臺3.0T渦輪增壓V6發動機，最大功率260千瓦，最大扭矩500牛?米，傳動方面，匹配最新的縱置9速手自一體變速箱。同樣坦克500也將采用非承載式車身，搭載前后差速鎖，扮演硬派越野車的角色，還是那句話，在紛紛采用小排量的今天，長城可說是逆勢而上，帶給消費者驚喜。

福特越野車有：福特F-150猛禽、福特Bronco、福特探險者、福特撼路者、福特TollerT4。1、福特F-150猛禽 以2019款3.5T福特F-150猛禽性能版為例：其是福特（進口）推出的一款皮卡，長寬高分別是5910mm、2192mm、1992mm，軸距。

點評：有充分理由相信，坦克500將持續火熱。也必是目前同價位中非常有代表性的硬派越野車型，唯一擔心是新車的產能以及交付問題。

二、上汽大通-領地，售價：25.98-27.98萬元

車型亮點：非承載式車身、三把鎖、全地形模式，提供三種座椅布局，國內首創柴油發動機+48V輕混系統。

外觀方面，上汽大通領地采用方正的車身造型，符合一輛硬派越野車的定位，車頭碩大的中網占據了大部分面積，營造一種極為兇悍的視覺感受。內襯還采用了高亮黑色和橙色飾條裝飾，再次讓車頭顯得格外硬朗，分體式頭燈與中網融為一體，再次拉寬了整體的橫向視覺寬度。

車身側面，上汽大通領地設計相對簡潔，大尺寸的輪眉也進一步彰顯這輛硬派越野車的定位， C柱的位置上車窗有一個明顯的上翹，匹配的265/50 R20寸馬牌輪胎為SUV專用型號。上汽大通領地整車尺寸為：5046/2016/1876mm，軸距：2950mm。

領地車尾設計則略顯粗獷，貫穿式尾燈采用熏黑處理，后保險桿格外粗壯，再配合大尺寸雙邊排氣，顯得魁梧、健碩。

內飾上，上汽大通領地彰顯時尚和科技，雙拼的內飾顏色，不至于過分單調，看上去又足夠時髦。全液晶儀表和中控大尺寸屏幕都沒有缺席，底部還保留了必要的實體按鍵和電子懷擋。造型、布局都屬于一流。上汽大通領地的車門板、儀表臺等部位都用上了細膩的皮質和軟性材質覆蓋，中控臺下方應用了分層樣式，除全地形選擇和駕駛模式旋鈕外，再無多余的按鍵，看上去也十分清爽。

福特越野車的型號有福特撼路者和猛禽系列，越野車是一種為越野而特別設計的汽車，主要是指可在崎嶇地面使用的越野車輛，其主要特點是非承載式車身，四輪驅動，擁有較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和。

上汽大通領地提供5/6/7座三種座椅布局，第三排也擁有長達780mm的有效腿部空間，空間表現十分突出。

”的相關介紹：福特越野車有福特撼路者和猛禽F150，以福特撼路者為例：配置方面，福特撼路者搭載了SYNC2車載多媒體通訊娛樂系統，駕駛者可以通過語音指令來更方便地操控車載信息娛樂系統、溫度控制甚至與車輛連接的移動設備，并配以。

配置層面，上汽大通領地的配有前后雷達、540度全景視覺感知系統、無鑰匙進入、流媒體后視鏡、全景天窗等。此外還搭載蜘蛛智聯2.0系統加騰訊TAI智能車機系統。還支持L2級駕駛輔助功能。

動力上，搭載國內首創柴油發動機+48V輕混系統。即“上汽大通?軒轅動力技術”。該動力總成由上汽π2.0T Bi-Turbo雙增壓柴油發動機、8AT自動變速箱+48V混動架構組成，最大功率160kW、最大扭矩500N?m。同時，新車還帶有“三把鎖”、支持10種固定模式，27種組合模式的全地形系統。同時，新車還自帶拖車鉤，擁有2500kg的拖拽能力。

點評：綜合來看，上汽大通領地的配置和硬件表現都非常不錯，外觀更加硬朗，內飾也很有創新。柴油增壓發動機+48V輕混使得它成為少數以柴油為主要動力的硬派越野車，這也彰顯了上汽大通在能源形式方面的不斷探索。

三、北京越野BJ60，售價：23.98-28.58萬元

車型亮點：非承載式車身，并配備前、中、后三把差速鎖，分動器可扭矩放大2.54倍。

前幾天，北京BJ60剛剛上市，新車全系共計推出5款車型，售價23.98-28.58萬。作為家族中的新成員，北京BJ60也沿用了家族最新式前臉樣式，U型五孔格柵帶獨立發光設計，頭燈樣式有所變化，“開眼角”的設計多了幾分靈動。LED光源加4組透鏡還帶有切割分組，同時增添了迎賓功能，福特新出的suv叫什么，隔柵燈會在4米感應到車鑰匙后自動亮起，解鎖車可實現智能迎賓（歡送）效果。

側面來看北京BJ60，車身高大魁梧，不管是從體量還是實際數據來看，都是一個不折不扣的大塊頭。車側線條并不復雜，突顯力量感。前后輪拱帶有明外擴設計，車門底部車窗以及前翼子板上的鍍鉻裝飾帶來豪華氛圍，整車長/寬/高分別為5040/1955/1925mm，軸距2820mm。接近角30度，離去角24度，滿載最小離地間隙215mm，最大涉水深度達到750mm。

一款硬派越野車大概率是標配背掛式備胎的，北京BJ60也不例外。作為一款自主設計的車型，原創的素材很容易就被找到，比如剎車燈罩上顯現的傳統宮燈圖案，其實就是表達一種蘊含傳統文化“守正創新”體現。

內飾和配置層面上，北京BJ60力求簡潔明快，新車將全系標配10.25英寸液晶儀表、12.8英寸中控屏等，除入門版車型外，其余車型都將配備L2級自動駕駛輔助系統、流媒體內后視鏡、透明底盤等。同時在舒適性配置上，還配有主駕駛席腿托和座椅記憶功能、前排座椅12向電動調節、加熱、通風和按摩功能，并且擁有航空頭枕。后排座椅也將配備通風、加熱以及按摩功能，前排夾層玻璃以及燕飛利仕品牌12揚聲器+1個外置功放的音響系統。除了最低配車型外，其他車型都將配置256色氛圍燈。

動力方面，北京BJ60搭載2.0T發動機+48V輕混系統，發動機最大功率196kW，峰值扭矩406N·m，傳動部分匹配8速自動變速箱。同時，還將提供分時四驅、前中后三把差速鎖、蠕行模式、ATS全地形系統等，分動器可扭矩放大2.54倍，進一步提升越野能力。

點評：北京BJ60的定位無疑是更全面的，特別是彌補了硬派越野車因為自身結構問題所帶來的在乘坐舒適性方面的短板，既能越野撒歡，也足夠舒適愜意。這是跟BJ40有所不同的地方。同時空間方面也有更好的表現，綜合價格來看，它的性價比更高，品牌也值得信賴，受眾程度也會更廣泛。

四、全新撼路者，售價：待定

車型亮點：顏值進化，非承載式車身，2.3T+10AT。

說起福特旗下的SUV車型，銳界、探險者都是鼎鼎大名。美系肌肉車鮮明的特點在這些車型上都顯露無疑。而像猛禽、烈馬這樣的更是硬派和強悍的代名詞。今天就來看看福特旗下另一款最近熱議很高的車型，全新撼路者。

但今天介紹的并不是現在還在銷售的撼路者，而是此前發布的全新改款車型。海外版本的全新撼路者已經上市銷售，據悉也將同步引入國內生產，這才是重點。

現款撼路者在江鈴福特旗下，車型比較圓潤，但依舊魁梧，能看出來它是一款傾向于戶外駕駛，主打高通過性的硬派越野車。不過設計上確實有點顯得老氣橫秋，不太能吸引更多年輕人的關注。

新款撼路者則大不相同，首先就是對顏值的提升。新車基于全新福特Ranger同平臺打造，相較于上一代車型，全新一代福特撼路者采用了夸張的超大尺寸進氣格柵，內部進行了熏黑式的處理，極具沖擊力，帶來很強的力量感和安全感。全新造型的C形大燈組，再搭配十分寬大的前端保險桿，同樣吸引人的眼球，依舊是一副“霸氣魁梧”的氣場。在氣勢上完全不輸同級別硬派SUV，新車還將提供7座布局版本。

車身側面可以看到全新撼路者的線條較為簡潔清晰，腰線抬高，再配合下方多幅式的輪輞和較高的離地間隙，點綴出幾分強大的越野氣息，D柱的游艇式桅桿造型與新探險者相類似。尾燈也采用了全新C型的樣式，但并不是全部貫穿式，不過最遺憾的是并沒有配備外掛式備胎，或許是不想破壞整體的設計感。

內飾設計方面，全新一代福特撼路者并沒有進行繁雜的設計，相反看上去更加直接，豎置的中控大屏十分搶眼，完全就是一塊電腦豎立在這里。這種設計其實非常不符合國人的審美，此前的蒙迪歐和銳界就是最好的例證，希望國產后能有所變化。大屏幕內置SYNC 4車機系統，提升了其科技感，并且還保留了空調等常用的實體按鍵，便于日常操作。

最后結合售價來看，目前現款江鈴福特撼路者售價區間為：27.58-37.48萬元，全新撼路者引入國產后，應該會保持相同的價位，甚至還會略低一點。

點評：目前撼路者在國內銷量很一般，這與車型設計顯的老舊，跟不上市場有很大關系。但單論這款車的通過性和越野能力，還是非常不錯的。全新撼路者一定會國產，能否憑借這款硬派車型讓江鈴福特打一個翻身仗，就看后續的銷售策略和定價了。讓這款車盡快回歸主流消費市場，這才是當務之急。

福特越野有銳界、翼虎、探險者、凌捷EV、撼路者等。1、銳界 福特銳界，大家都不陌生，之前這臺車就以中型SUV的定位進入大眾的視野。憑借著中型SUV的尺寸以及7座布局較高的實用性，“PLUS”代表了它全新車型的身份，很簡單，。

五、鄭州日產途達，售價：16.98-24.83萬元

車型亮點：空間大，為數不多的自吸硬派SUV，價格是優勢

途達可以說在這個領域是一員老將了。闖蕩市場這么多年，還以其不錯的內部空間和頗有性價比的價格優勢收獲了很多消費者的信賴。

外觀上，途達不太像一款硬派越野車，造型相對更運動，中網的樣式與其他日產車型差別不大，大面積鍍鉻件的運用帶來一種時尚感。途達的整體談不上多么的個性，但屬于耐看類型的，不過魁梧的身材還是很好被保留。

車側也是比較順滑的感覺，沉穩有力量感。尾部顯得很立體，有一定的設計，兼具美感。車側的腳踏也給整車帶來一種協調感。不過輪胎尺寸有點偏小，與碩大的車身相比，建議應該再大2號。途達的最小離地間隙有225mm，整車尺寸：4882/1850/1835mm，軸距：2850mm。

好在日產大沙發的名號賦予了途達不錯的乘坐舒適性和空間表現，5座布局也讓它擁有了非常可觀的后備箱裝載能力。這輛途達在實用性方面表現確實不錯。

途達也使用了非承載式車身，“骨架”堅硬，四驅高配車型還帶有后橋差速器，進一步提升戶外通過性。不過2.5L自然吸氣發動機可能初段來的要更慢一些，這輛車的正確駕駛方式是要比較溫柔，而不能過于急躁。匹配7速手自一體變速箱，同時還提供6擋手動變速箱。

點評：途達有自己的優勢，皮實、耐用、空間大，價格實惠。是不過分追求配置和動力的首選。但作為一名老兵，還是希望改款途達能盡快到來，為消費者提供更豐富的選擇。

總結：活躍在市場中的硬派SUV和越野車還遠不止這幾款，比如榮威RX8、牧游俠、坦克300、BJ40等等。作為細分市場，硬派SUV的表現近幾年也開始愈發受到關注，比亞迪旗下首款高端硬派SUV明年上市，據說售價或將達到百萬級別。無論是哪款它們都有著強大的通過性和足夠的可靠性，名副其實的戶外駕駛多面手。