最近，五羊-本田低調發布了一款新的125級別踏板，NCR125 ，這臺車從外觀、空間到配置都與五羊-本田之前的市售踏板有所不同，準確一點來說，這是五羊-本田近年來推出的首款125級別大型踏板，標準版售價9990元，smartkey 版10990元。

大家都知道，這兩年125級大踏板市場主要鈴木系當道，素來在踏板車領域表現穩健的五羊-本田，很明顯也想要在這個新實用主義當道的大型踏板車市場上再分上一杯羹。

第一感覺，新車車體很大

漆水一如既往的質感很好

同級車沒有 無鑰匙啟動系統

要分得一部分市場，自然要給出足夠的誠意給用戶看到。NCR125配置配備了本田的Smart Key無匙啟動系統，目前和同級市售車比，是人無我有的獨特優勢。

新大洲本田125摩托車有多種型號，它們的副油箱容量一般都是2升左右。125摩托車的百公里油耗一般是在2.2升左右（如果是踏板摩托車，這個油耗還要更高一些），當開副油箱時，里面的汽油至少還能夠摩托車行駛幾十公里，這時要。

這個系統不用多說，非常方便。尤其是經常需要在包里翻鑰匙的人，五羊本田鋒帥視頻，一走到車旁邊開車即走就可以了。雖然無鑰匙啟動版本會貴1000塊，但如果是我，我會選擇這個：一來真方便，二來真炫酷。

NCR125 配置了競品沒有的Smart key系統

寬，大的全新車身設計

本田裂行125是一款產品力很出色的摩托車，首先從外觀上看，這款車的造型設計非常激進，采用大量硬朗的線條勾勒出炫酷、犀利的造型，非常符合年輕人的審美觀。尺寸方面，裂行125的長寬高分別為1737*692*1120MM，離地間隙高達

大，一定要足夠大，不僅要實用，重要還要顏值在線

前臉角度顏值在線

大氣的前臉設計

耐熱，五羊本田旗御125摩托車，缺點主要是發動機只有四個檔位，動力分配沒有五檔機合理，且發動機結構很多部分與臥式發動機或二十前年流行一時的立缸100機類似，耐久性不是很好。優點是質量和做工還可以，駕駛舒適性比較好，震。

漆水做工一直是同級品牌中的佼佼者

五羊本田的彎梁摩托車，現在共有新鋒馳青春版（WH100-2A）、新鋒馳標準版（WH100-2）、新鋒影（WH125-S）、凱影（WH125-13）四種，凱影今年還去出電噴版。在彎梁車的排量上，也經歷了70ml、80ml、90ml、100ml、

X型尾燈造型很動感

大而實用，細節滿滿

NCR125主打的是精致商務男的經濟實用需求，所以有許多大且實用的地方——

第一，其前踏板為平踏板，寬度有414mm，長度不算斜面是有400mm，這個空間足夠用來裝載一些物品。往上還有兩個儲物格空間，標配了USB接口，方便電子設備充電，其容量足夠容納兩瓶水和手套等。再加上一個可以收納3/4頭盔的中置車箱，日常生活實用夠夠的了。

充足的腿部空間

多功能儲物空間

鋁合金尾板外形好看，后貨架還特別做了排水口處理，細節很nice

剎車方面，經濟性與安全兼顧，搭配上前碟后鼓剎的CBS聯動剎車系統，在日常市區通勤使用已經夠用了。

本田鯊tech技術風冷發動機

日常駕駛模式，安靜穩定很本田

入彎操控也很順滑

雙人駕乘模式下，舒適感滿分

那么它適合什么樣的人群呢？

目標人群：日常通勤為主 但對顏值與做工更挑剔些的人群。

所以，整體評測下來，你就會發現，NCR125就是這樣一款車——

比同級競品外型要時尚新穎一點；

動力，經濟性能不輸競品；

然后用外觀設計，做工，各種日常生活實用用得到的細節處做得比同級競品要更貼心，更人性化一點，NCR125似乎試圖想從這些細節處來打動你。

EX125這款踏板車的做工以及烤漆等細節方面是任何踏板車沒有辦法比擬的，整車采用的都是優質材料，而且做工也是完全擺脫了國產踏板車的一些風俗，EX125也是以創新為主。EX125整車采用的都是LED燈，最讓摩友喜愛的是EX

NCR125，是不是你的菜呢？

”以下是我個人的見解：本田125摩托車有：五羊本田125有：鋒帥125、領御125、CG125、鋒格125、NX125、喜鯊125、新喜鯊125、御鯊125、幻鯊125、迅鯊125；新大洲本田125有：CBF125T、CBF125R、裂行125、EX125、NS125D、N。