在買合資車的時候，大家往往都會糾結到底選朗逸還是速騰，選途觀L還是探岳，選帕薩特還是邁騰......看三大件，基本沒差別，寶來賣不過朗逸的原因，看外觀和內飾，感覺又各有特色。其實，與其說是在選車，不如說是在對比一汽大眾和上汽大眾哪個好，畢竟知道哪個品牌更有實力，就不會有這樣的糾結。那么，同為德系合資車“大佬”，選誰更合適呢？

上汽大眾歷史更悠久

一汽大眾是屬于合資品牌的國產車。一汽大眾品牌是合資品牌。一汽大眾生產的所有車輛都是在中國生產的。一汽大眾由中國第一汽車集團公司、德國大眾汽車公司和奧迪公司共同出資組建。一汽大眾 一汽大眾是一汽大眾汽車有限公司，成立于。

與歐美眾多百年車企相比，國內這些車企的歷史都不夠看。但如果僅看國內這些品牌，合資車算是起步最早的了。在汽車圈子里，歷史更悠久，往往意味著技術功底越深厚，尤其是在燃油車領域。上汽大眾成立于1984年，而一汽大眾的成立要晚7年。從時間線上看，二者雖然都是德系合資車企，但上汽大眾無疑是大哥，而一汽大眾只能是弟弟。所以，就歷史底蘊上看，上汽大眾明顯更占優勢。

一汽大眾更像“拿來主義”

大眾是合資車，屬于德國品牌，一汽大眾汽車有限公司是由中國第一汽車集團有限公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資有限公司合資經營的大型乘用車生產企業。大眾集團旗下共有12大品牌，包括大眾汽車。

無論是上汽大眾，還是一汽大眾，其旗下車型屢遭詬病，主要集中在外觀上。但最近兩年情況就不太一樣了，上汽大眾的車型越來越年輕化，深受年輕人喜愛，比如凌渡L的寬體視覺，帕薩特的雙前臉造型。一汽大眾則不同，依舊保持了以往的一貫風格，看似在延續經典，實則缺乏創新。同為德系合資，一汽大眾更像是“拿來主義”，所有車型照搬德國大眾模式，就可以賣得很好，為何還要花空心思去研究國人的購車需求和審美觀念呢？

上海大眾不是真正意義上的國產車，屬于中德合資車，由上汽集團和大眾汽車集團合資經營。公司于1984年10月簽約成立。大眾品牌群包括：大眾商用車、大眾乘用車、斯柯達（SKODA）、賓利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保時捷（。

上汽大眾銷量更占優勢

一汽大眾是屬于合資品牌的國產車。一汽-大眾是由中國一汽集團、德國大眾汽車公司、德國奧迪公司合資成立，在中國設廠生產汽車。一汽大眾的成立時間一汽大眾于1991年2月6日在中國吉林省長春市成立，1 一汽大眾是國產車還是合資車。

上汽大眾和一汽大眾都是銷量榜上的常客，也是國內合資車的實力代表。在傳統燃油車時代，上汽大眾的銷量始終都要壓一汽大眾一頭。如今，雖然新能源車迅速崛起并滲透市場，二者銷量都有所下滑，但在熱銷車型方面，上汽大眾仍然更具有優勢。所以，如果實在不能區分二者誰更好，根據同級別車型的銷量來決定，也不失是一個好辦法。

外觀配置方面，上汽大眾更懂國人

以外觀為例，一汽大眾始終在堅持德味，或者說直接照搬了德國大眾的外觀，基本不用考慮是否符合國人的主流審美。上汽大眾則不同，一部分車型保持了德系的原汁原味，而另一部分車型則是結合了當前年輕人的審美喜好，創造出更符合中國年輕人審美的車型，其中銷量連續破萬的凌渡L就是最好的例子。

一汽大眾不是國產車，屬于合資車。一汽大眾汽車有限公司（簡稱一汽大眾）于1991年2月6日成立，是由中國第一汽車集團有限公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資有限公司合資經營的大型乘用車生產企業。