作為在國內影響力最大的合資車企，國人對大眾一直有著較深的情懷，一方面是因為大眾進入國內較早，另一方面也是消費者對大眾品質的認可。但隨著近些年大眾不斷地爆發出質量問題，大眾品質也從一個褒義詞變成了貶義詞。

一汽大眾旗下所有品牌，再加上自主品牌的崛起，大眾在國內并不能像前幾年那樣僅靠“VW”車標就能賣得很好，這一點從大眾不斷下滑的銷量就可看出。對于大眾來說，必須推出具有足夠誠意的產品，才能阻止不斷下滑的銷量。

3款主流轎車升級，能重回巔峰？

目前，一汽大眾主要生產大眾集團旗下的大眾和奧迪兩大品牌，其中，大眾品牌的產品有：捷達、寶來、高爾夫、高爾夫GTI、速騰、邁騰、CC。奧迪品牌的產品有：奧迪A4L、奧迪Q5、奧迪A6L等系列轎車。一汽大眾汽車有限公司是由中國第。

首先就是在轎車市場，按照計劃，今年一汽-大眾將推出全新寶來、全新速騰以及全新邁騰三款新車，這三款轎車均是一汽-大眾在轎車市場人氣最高的幾款產品。

而在動力上，全新寶來將用1.2T發動機全面取代現有的1.5L自然吸氣發動機，雖然性能參數不會有太大變化，但在駕駛體驗上前段加速表現會有很大提升。

至于全新速騰，更多的也是在動力上的改變。據悉，大眾最新的EA211 EVO 1.5T發動機將首次搭載到速騰上，該發動機在性能和油耗上都要比現有的EA211 1.4T發動機更優秀。

最后就是全新邁騰，與寶來和速騰一樣，全新邁騰也是一個中期改款，畢竟隔壁的帕薩特在去年就已經實現了中期改款，邁騰的中期改款也該提上日程了。在外觀方面，全新邁騰在原有高端、大氣、寬體風格基礎上，升級雨滴式前格柵，還將配備歐版R-line運動保險杠及側裙、雙邊四出排氣鍍鉻尾管和全新輪轂，提升車型運動感，更貼合當代年輕用戶審美。

在科技配置方面，全新邁騰還將全系標配AEB城市緊急制動、 ACC自適應巡航系統，并在380TSI豪華型和330TSI豪華型上搭載Travel Assist駕駛輔助系統，實現L2+ 級全旅程駕駛輔助。按照計劃，全新邁騰將在年底正式上市。

一汽大眾是單獨的公司，沒有品牌，只有生產的車型。一汽大眾汽車有限公司成立于1991年2月6日。該公司由中國第一汽車股份有限公司、奧迪汽車有限公司、德國大眾汽車公司和大眾中國投資有限公司共同出資組建，目前一汽-大眾的產能。

探岳改款，轎跑版攬境來襲

作為一汽-大眾最暢銷的SUV，探岳也將在今年迎來中期改款。目前有關中期改款探岳的消息非常有限，已知的是新車將在外觀設計上有很大變化，預計將與途觀L看齊。而在配置上也可能會升級全液晶數字儀表，ACC高級自適應定速巡航系統、Lane Assist車道保持系統等多項裝備，全面提升了駕乘的便利性和科技性。

但是在外觀設計上，攬境X必定會盡可能的追求運動感，轎跑SUV標志性的溜背設計也不會缺席，在細節的地方也會有轎跑版車型專屬配件。總的來說，攬境X是迎合年輕消費者的產物，這也是一汽-大眾對市場的進一步細化。

【太平洋汽車網】一汽大眾主要生產大眾集團旗下的大眾和奧迪兩大品牌，其中大眾品牌有：捷達、寶來、CC、高爾夫、速騰、邁騰、蔚領、嘉旅，奧迪品牌有：奧迪A6L、奧迪Q5、奧迪A4L、奧迪Q3、奧迪A3Limousine、奧迪A3Sportback。一。

ID.家族首款轎車量產

在傳統燃油車市場，大眾的影響力無可替代，但在新能源領域，“VW”車標似乎并不管用了，這也是所有合資車企的現狀。不過在新能源矩陣的布局上，一汽-大眾已經走在了合資車企前列，在去年相繼推出了ID.4 CROZZ與 ID.6 CROZZ兩款純電產品，在未來還會推出更多的純電動汽車。

”有以下相關內容介紹：一汽大眾旗下的品牌車型有：1、捷達、邁騰、速騰、CC、高爾夫、寶來、探岳等，消費者可以根據各自喜好來選擇；2、一汽-大眾汽車有限公司是由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公。

而在今年，大眾ID.家族首款轎車也將問世，該車就是ID.VIZZION，定位為中大型純電轎車，并基于MEB平臺打造。從之前曝光的信息來看，新車的綜合續航里程將在600km以上，而且在設計上也盡可能地延續了概念車的設計，打破了外界對大眾汽車在設計上的固有印象。

寫在最后：

一汽-大眾有捷達、寶來、CC、高爾夫、速騰、邁騰、蔚領、呂佳。以捷達為例:捷達是德國奧迪ag在華合資企業一汽-大眾汽車有限公司旗下的汽車品牌。它的長寬高分別為4501毫米、1704毫米和1469毫米，軸距為2604毫米。捷達配備駕駛。

從一汽-大眾在今年的新車計劃中可以發現，在燃油車市場主要就是通過對明星車型實現中期改款，以加強競爭力。而在新能源市場，一汽-大眾進一步拓展了產品矩陣，未來，大眾也勢必會成為在新能源市場表現最亮眼的合資品牌。