深耕電氣化25年的豐田，無論從技術積累、制造工藝，還是從服務體系上來說，都已經具備了向電動汽車市場進軍的先決條件，一汽豐田小型suv10萬，但從時間軸上來看，相比已經邁進“2.0階段”的新勢力，豐田入局的腳步并不算快。這份“不快”源自傳統頭部車企的自信。

10月25日，一汽豐田首款純電中型SUV bZ4X正式上市，一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經理胡紹航在發布會上表示：“確保用戶擁有更加美好的全新消費旅程，是一汽豐田作為傳統頭部車企，經過深思熟慮、厚積薄發，向用戶做出的鄭重承諾。”半個月后，筆者有機會在專業賽道和越野場地“沉浸式”體驗bZ4X，進一步理解了這份“承諾”的意義。

電動車性能的靈光乍現或許能夠在普通街道上給人快感，但真正來到專業場地，技術可靠性、穩定性更是不可或缺。bZ4X有前驅和四驅兩種動力形式，筆者試駕的是四驅版本，綜合最大功率160kW。脫胎于最新 e-TNGA架構打造的BEV專屬平臺，bZ4X 雖然是一輛SUV，但是重心很低、能夠明顯感受到車輛屬于穩扎穩打的類型，在過彎時能給予駕駛者足夠的自信。

得益于前麥弗遜、后帶縱臂的雙叉臂式獨立懸架系統提供的優良支撐性能，bZ4X在40km/h等距離快速繞樁環節，展現出過人的駕乘舒適性和橫向穩定性。尤其是在躲避障礙物的過程中，車輛轉向準、側傾小，關鍵時刻更能助駕駛者一臂之力。

企業回猛士科技是東風公司旗下乘用車品牌，其前身為東風的高端越野車項目。從2016年開始，東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展。歷經6年，以極客精神，積極應用最先進成果，致力于帶給客戶超乎想象的越野體驗。

bZ4X電子控制制動系統搭載了ABS防抱死制動+EBD電子制動力分配系統，在模擬日常道路中突發情況下的緊急制動測試環節中，制動十分果斷，同時在體感上給人以線性、沉穩的主觀感受。

豐田有漢蘭達、RAV4榮放、普拉多、蘭德酷路澤、FJ酷路澤、豐田C-HR、奕澤等十多種SUV。SUV是指運動型多用途汽車，既具備越野車的功能，又能在城市中行駛，其特點是強動力、越野性、寬敞舒適及擁有良好的載物和載客功能。

賽道科目和越野科目的深度體驗，展現了一汽豐田 bZ4X在三電系統、底盤調校、智能四驅領域的實力，作為豐田bZ純電動專屬系列的排頭兵，bZ4X同樣是穩健而自信的。

豐田奕澤屬于A0級SUV，偏向于年輕消費者作為代步車使用。這款車在同級別競爭車型中，顏值是最突出的優勢，內飾設計順應了大家的喜好。新平臺變得更加靈活，加上2.0LNA發動機的良好動力，很容易讓人愛不釋手。2、普拉多 官方。

最后我們再來簡單說一說bZ4X的外觀與內飾。bZ4X采用bZ純電動系列專屬全新設計語言，Hi-Tech and Emotion設計主題，將BEV的科技感與車輛融為一體， 整體既有精致的設計感，又能讓人感受到SUV的強悍氣場。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4690/1860/1650mm，軸距為2850mm。

一汽豐田新款suv車型是奕澤IZOA、RAV4榮放、普拉多。1、奕澤IZOA 官方指導價：14.58-17.68萬 奕澤是一汽豐田旗下的小型SUV，非常適合年輕消費者作為代步車使用。奕澤在同級別競爭車型中，顏值屬于第一陣型，無論是外觀還。

內飾方面，7英寸全液晶儀表盤懸浮在中控臺之上，與中控屏不在一條水平線上，展現出與眾不同的層次感。在實際使用時，雖然儀表盤位置較遠，但順應人的自然視線，且可視信息豐富。12.3英寸中控屏匯集了百度地圖、在線音樂、智能小程序和語音控制功能等。智能語音交互系統可控制導航、雨刷器、空調、電動車窗等。同時，系統還能根據主、副駕不同位置，實現分區識別。車輛采用數字鑰匙，無需實體鑰匙，通過智能手機即可完成鎖車、解鎖、啟動等操作。