對于居住在上海的人來說，打車難是一件非常痛苦的事情，尤其是自從今年網約車管理越來越嚴格之后。這不，正想在早高峰打車去機場的筆者，在嘗試滴滴、美團無果之后，筆者恰想到自己有之前朋友安利下載享道出行APP獲得的300元優惠券，于是就體驗了一把這個上汽集團所打造的網約車平臺。

享道出行是一個很新的網約車平臺，之前就了解到他們目前處于試運營階段，所以在打車前就很擔心會不會叫車太慢，但意想不到的是，10分鐘左右筆者就坐上了車。抱著體驗和了解的目的，筆者也和司機師傅聊了起來。

不同于滴滴、美團的司機都穿自己的便服，享道出行的司機都穿著印有享道LOGO的Polo衫。在第一眼感覺上，會覺得享道出行的司機更加專業規范點。在上車過后，司機師傅就提醒我，車上有免費的WiFi，賬號就貼在了座椅后面。對于一個24小時離不開網絡和手機的編輯來說，免費的WiFi自然是求之不得。

易到用車 也屬于全球最早的網約車平臺之一，易到用車客戶端擁有易達+、舒適+、商務+三大車型，業務覆蓋國內外190余座城市，擁有超過4000萬用戶和600萬車主。嘀嗒拼車 嘀嗒拼車屬于一款社交型出行軟件，是目前中國拼車領域。

同時，司機也提醒我車上配備了三種不同接口的充電線、紙巾和水瓶。在這里筆者能很明顯地感覺到，享道出行在服務上是專車級別的，配置也是如此。據司機介紹，享道出行目前在試運營的產品線叫享道專車，怪不得服務和配置都這么高端。就價格來說，享道專車的價格也是比較親民了，用了30元的優惠券后，18公里的路程最后付了56元。總體來講，享道出行的服務性價比可以說是很有優勢，這是享道出行不同之處中的一點。

在聊天之中，司機師傅向筆者透露，享道雖然是一個新平臺，但是流量并不差，試運營這段日子，只要在線，單子基本不會斷。等車10分鐘對于他們來說已經是比較慢的，據說享道官方會在12月補充一批運力，滿足用戶需求。個人是覺得十分鐘不算慢的，但是能更加快點自然是好事。

從口音之中，不難聽出司機師傅是一個上海人。出于好奇，筆者詢問享道出行的司機都是上海人嗎？答案是yes，一方面因為國家規定，上汽，另一方面因為享道出行想打造一個令人放心的平臺。所以享道出行的司機必須都是上海戶口，還得辦道路營運運輸證。辦完證之后，還得接受享道出行的三個月的培訓，比自己之前開出租車還麻煩。話語之中，聽得出司機多少有點小抱怨。

筆者作為一名汽車編輯，最后自然是不得不提到車。這次筆者體驗的是上汽旗下的榮威ei6，作為一臺插電混動車，在平順性和靜音性上有著不小的優勢，舒適性令人滿意。對于一個胖子來說，后排的腿部空間也不錯。司機也和我說了幾句，之前其他平臺的車都是老款的550e和比亞迪秦，不僅公里數都比較大以外，在舒適性和油耗上也和新車不能比，自己作為司機這方面感受最深。的確，兩款車都已經上市近4年了，如今的產品換代升級變化是非常大的。

武漢網約車平臺排行榜前十名 1、滴滴出行 滴滴出行是國內最早通過移動互聯網技術推出的網絡智能叫車系統，是專為用戶提供出租車召車、專車、快車、代駕、試駕和企業級等出行服務，在2021年度熱門企業TOP10中位列第九，。

司機還向筆者介紹享道出行還有一種車是榮威e RX5，空間會比較大，車也比較新，在上海都有。在最基礎的乘車感受方面，享道出行作為上汽打造的平臺，在車型資源上的確有不小的優勢。從司機口中我了解到，享道出行的運營車輛有60%為B級車，除了榮威ei6和e RX5，還有別克GL8，別克君威，榮威e950，大眾帕薩特和大眾途安等。