繼去年《百年大黨·老外講故事》百集融媒體產品，境內外播放量突破16億之后，“老外講故事”迎來第二季——《海外員工看中國》。

100位不同國度的海外員工，用最接地氣的方式，講述自己在中國央企和上海企業海外分公司的見聞，講述他們眼中的中國。

第81期邀請的是來自英國的卡爾，他為上汽倫敦前瞻設計中心工作。

《老外講故事·海外員工看中國》第81期

姓名：卡爾·高譚

國籍：英國

職業：上汽倫敦前瞻設計中心前瞻設計總監

“探索最前沿的設計趨勢，并為品牌提供新的創意。”上汽倫敦前瞻設計中心的前瞻設計總監卡爾·高譚非常熱愛汽車事業。他認為，自己的工作就是要讓汽車“活”起來。2009年，他成為上汽大家庭的一員，2017年成長為領導20名設計師的團隊負責人。“能成為一個充滿創造力的公司的新鮮力量，有機會塑造和影響一個汽車品牌的未來方向，這令我非常興奮。”

在上汽工作是一份禮物

卡爾曾跨多個領域從事設計工作，包括內飾、外飾、用戶界面、零部件等，涉及策略與創新、生產與概念，這些都為車輛設計程序提供了更完整的輪廓和豐富的經驗。“我們從非常小的團隊發展到目前具有國際化視野、能給中國設計中心提供非常好設計理念的團隊，經歷了很多，很難用一兩個片段來說明在上汽這么多年的精彩人生。最近一次，我帶領團隊設計了一個最新的概念車，就是名爵的Cyberster，投放之后獲得了很多的認可。”卡爾認為，“最終能夠在道路上或者車展上看到我們的工作成果，汽車設計培訓三個月靠譜嗎，這將是令人非常有成就感的”。，

卡爾認為，中國汽車文化正在加速擁抱變革，對新思想和新技術持開放態度。“對我來說，在上汽工作是一份禮物。對比其他那些歐洲企業的設計師，他們可能是一成不變的，僅僅關注本土；但是我現在擁有一個全新的視角。有時，德國設計師會專門跑到中國來，近距離了解中國市場；而我就處于世界和中國交匯的地方，可以用更加開闊的思維來思考汽車的設計。所以，上汽的經歷對我來說是非常寶貴、非常有價值的。”

中西文化交融啟發靈感

卡爾也談到，由于文化背景不同，英國設計師與中國設計師對汽車的理解不一樣，不可避免會產生分歧。“但是這樣的分歧本身也在啟發我，讓我更了解我的設計所服務的對象。中國設計師的很多想法給我帶來新的靈感。雖然分歧客觀存在，但團隊一起完成的概念車作品，卻可以讓每一個人都從中感受到汽車文化的魅力。”

一種是車身一種是結構。車身設計要具備一定的產品設計的能專力，比如軟件、手屬繪還有設計史的研究。學汽車專業的，推薦學幾本書《汽車構造》——基礎科目。《汽車理論》《汽車設計》。另外還可以學一下《汽車電子裝置結構。

如今，名爵在全球熱銷。“我們的設計師在多元文化里面培養出對中國市場的敏感度，同時又把西方的設計理念融合到中國設計的靈感里，給中國消費者帶來更多樣更好的汽車設計。我相信這也是我們設計的產品可以在全球不同市場都受到認可的一個重要原因。”

卡爾坦言，過去的兩年里，他由于基本生活在英國，要保持對中國文化的良好認知變得更具挑戰性。“不過我仍然保持好奇心，關注中國正在發生的事情。幸運的是，通過很多媒體渠道可以獲取市場信息，一些機構提供了很好的趨勢洞察和文化觀察，我很喜歡閱讀它們。”

上海的城市特質令人著迷

想當汽車設計師可以學車輛工程專業。車輛工程專業的學生主要學習機械工程、電工電子技術、車輛構造與原理、車輛設計與理論、車輛試驗測試技術和車輛電子控制方面的基本理論和專業知識，其中就包括了汽車設計課程。車輛工程專業是一門。

“在過去的十年里，我有幸多次到訪中國。大部分時間是到上海出差，每次我來這里都會發現一些新的東西，這是一個充滿活力的城市，給我的工作帶來了很多靈感。在我看來，上海是一個現代和傳統交融在一起的城市，整個城市以及城市里的人們呈現出來的狀態是非常積極的。”

卡爾調侃自己的中文比較糟糕，但主要是因為他的中國同事都能說一口流利的英語，并且喜歡與他一起練習。卡爾在旅行中品嘗了許多中國美食。“我很幸運地去了上海和北京的一些不錯的餐館，在那里遠近馳名的烤鴨是我最喜歡的食物之一。”

“老外講故事”第二季

中國目前的高校中，開設汽車車身設計課程的院系大致有兩種，一個是美術學院的交通工具設計方向，另一個是車輛工程系的車身班。非藝術生的話就沒辦法考到各個高校的美術學院，所以非藝術考生想學汽車車身設計就只能去車輛工程系。

《海外員工看中國》

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目前歐洲好的院校有歐洲設計學院、多莫斯設計學歐洲設計學院與Ferrari、Maserati、Lancia、Honda等知名汽車企業合作。課程旨在為培養處理在交通領域與生產、商務、心理和社會因素有關的問題的專業人才。讓學生進入這個領域體驗，學習。

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資料：新民晚報

責編 | 沈彥菲