防凍液又被稱為防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，為使汽車在冬季低溫下仍能繼續使用，保持在低溫天氣時冷卻系統不凍結。有些細心的車主會發現，汽車使用時間長了，防凍液就會減少一些，這是為什么呢？

其實，防凍液減少的情況很多車都有，最常見的大多有三種情況：

自然損耗

影響如下：汽車冷卻液不足容易導致發動機過熱和損壞，發動機的溫度不會下降，所以機油的粘度會變強，導致潤滑性下降，發動機的磨損會變快。使用冷卻液注意必須定期更換，一般每兩年或每4萬公里更換一次，盡量使用同一品牌的防凍液。

汽車的各種油液是有損耗的，防凍液因為擔負著為汽車發動機冷卻的責任，常常處于高溫狀態，一般情況下，汽車防凍液少一點沒事吧，防凍液1年損耗10%—36%左右算正常。，

根據國家能源局發布的NB/SH/T 0521-2010《乙二醇型和丙二醇型發動機冷卻液》技術要求，防凍液的50%體積分數沸點在都在100℃以上，損耗主要是自然揮發，在不更換的情況下，1年損耗10%—36%之間。

防凍液有泄漏

第二種是三四天就少了需要添加，過三四天又少了又要添加，這種說明防凍液有泄漏的地方。經常處于高溫狀態下的橡膠金屬管件會因為熱脹冷縮的緣故從而產生老化，稍有縫隙防凍液就會滲出來，水箱水管，空調熱水管，節溫器，水泵密封圈等，都是造成滲水的多發部位，經常檢查密封膠，緊固卡扣，及時保養檢修就可以確保行車安全，避免拋錨或事故的發生了。 檢查其實也很簡單，因為防凍液有多種添加劑組成，滲漏點會有明顯的添加劑沉積物，但是因為汽車發動機艙空間狹小，冷卻循環系統結構比較復雜，有的地方車主很難自行檢查

汽車防凍液少了容易造成發動機過熱，致使發動機受損。發動機正常工作溫度是90°C到120°C之間，一旦防凍液不足，特別是夏天，容易造成發動機過熱等風險。而防凍液具有沸點高，冰點低的特點，其沸點在110°C左右，能夠有效的維持發。

防凍液進入汽缸內參與燃燒

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防凍液問答精選

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Q：防凍液少了會有什么后果？A：防凍液有以下作用：1、對冷卻系統的部件起到防腐保護作用。2、防止水垢，降低散熱器溫度作用。3、保證發動機在正常溫度范圍之內能工作。所以，當防凍液缺少時，會直接影響到水箱的散熱效果，水溫過高時，儀表盤紅色水溫燈會亮起，此時若不熄火繼續行駛，可能導致發動機拉缸而損壞。

發動機溫度會持續升高,因為熱脹冷縮的原理,發動機內部的部件會膨脹,就會導致發動機拉缸,不工作了。這是就需要大修發動機了。 發動機不工作和氣溫過低時,防凍液可以防止結冰,因為液體是液態變成固態體積會。”。

Q：防凍液多久更換一次？A：防凍液更換周期需根據廠家手冊為準，通常每2年或4萬公里更換一次，最長為每4年或6萬公里更換一次。有少數汽車廠家防凍液支持終身免更換，只需要定期檢查，由于這種防凍液流動性稍差，需要注意冷卻系統循環散熱是否正常。

如果防凍液少了，沒有及時添加，在寒冷氣候下，會導致發動機或水箱將凍裂，引起發動機故障，也會影響水箱的散熱效果，達不到該有的冷卻作用，無法正常循環，會產生高溫，嚴重時會造成發動機燒損。防凍液是一種含有特殊添加劑的。

Q：防凍液可以混用嗎？A：不同生產廠商的防凍液不建議混用，同樣生產廠商，不同“類型”的防凍液也不建議混用，主要原因是由于：1、目前市面上的防凍液，大部分是乙二醇型的，因此同樣廠家的產品，如果是非乙二醇型的不建議混用。2、防凍液防腐蝕、防結垢，因此不同廠家配方區別很大，一般都有5種以上的添加劑，不同廠家的添加劑不一樣，難免會出現不適配的情況發生，也就是說可能發生化學反應，因此盡量不建議混用。