日前，AITO問界M7參加了中保研機構的汽車測試。

在駕駛員側正面25%偏置碰撞中，該車型獲得優秀評級。

變形金剛擎天柱如何變車操作流程介紹如下：1、首先打開兩只前臂的翻蓋。2、將拳頭的部件收進翻蓋內，關閉翻蓋。3、接下來將兩只腿合并，沿著小腿內側的凹槽套緊。4、將腳部的前腳掌和后腳跟的部件折疊，使得前腳掌與后腳跟合。

不過，有人通過測試視頻發現，問界M7在測試中“A柱疑似發生變形”。

一位自稱是華為智能汽車解決方案工程師的網友，對此發表了看法。

他表示，正面25%偏置碰撞變形，不等于車輛安全性差；

先從車兩側入手，車門打開，然后從后面講兩條腿分開變形完畢，然后引擎蓋打開，分開車頭，將手臂變出來，然后車頂蓋也就是人物的背后調整完畢后頭也就自然露出來了。《變形金剛》是孩之寶公司為配合旗下同名相應玩具銷售而制作。

A柱變形也不等于A柱斷裂，兩者完全是兩個概念。

樂高變形金剛汽車大師拼裝方法:按照購買樂高變形金剛汽車大師時送的拼裝圖紙進行拼裝就可以了。

為此，他還專門列舉了幾款A柱變形，但測試結果優秀的案例。

針對這一觀點，汽車安全這事兒咨詢了汽車測試領域人士。

專業人士均表示，A柱變形的確是測試中常見的情況。

從發布的測試結果來看，這款車的表現確實不算差。

資料顯示，AITO是由賽力斯汽車與華為合力打造的高端品牌。

截至目前，賽力斯方面尚未就“A柱變形”事件做任何表態。