一、汽車電腦構成

1、電源部分

用來對汽車所提供的電源進行濾波和穩壓，以供給電腦內部穩定的直流電源。

2、中央處理器（CPU）

汽車上使用的一般都是8位或16位的處理器，也就是說一次可控制、計算和傳輸8位或16位的二進制數，這是電腦的中央指揮機構。

3、存儲器部分

用來存儲程序和各種數據，又可分為：

a、只讀存儲器（ROM）：用來存放電腦的監控程序，即電腦本身運行所必須的一些程序。

b、可編程只讀存儲器（EPROM或EEPROM）：用來存儲讓執行裝置或其它控制裝置動作的控制程序。如：燃油噴射的控制，點火提前角的控制。怠速控制和自我診斷的程序。

c、隨機存儲器（RAM）：用于暫存來自各種傳感器的數據，供中央處理器使用；也可存儲系統的故障碼。隨機存儲器內的內容在斷電后就會消失。

d、自適應存儲器（屬于隨機存儲器的一種）用于電腦的“自我學習”和根據車況變化自動調整相關參數。如“怠速學習”等。

4、輸入/輸出部分

b、輸出部分：中央處理器在接收到各傳感器傳來的各種信號后，經過處理，再發出相應的控制信號；由于控制信號是數字信號，要先經過轉換變成模擬信號（即D/A轉換）然后再經放大電路進行功率放大后才可驅動執行裝置動作。也有部分輸出信號無需進行轉換，直接經放大后輸出給執行元件，比如：噴油嘴的控制就是直接用數字信號放大后加到噴油嘴的線圈上。

二、電腦故障

外電路故障排除后，如果確定是電腦損壞，可對電腦扳進行檢修，經筆者粗略統計，有90%的被損壞的電腦都是可以修復的，下面就實際工作中常見故障及其修理進行分類講述：

首先看晶振是否起振，注意，CPU電源為3.3V所以晶振兩端電壓比5V的要低，這是正常的。否則檢查晶振及周邊器件，都沒問題的話，就是CPU壞了。其次就要看復位信號，用示波器觀察CPU的132腳有無方波，有方波則試著更換電源芯片。

1、電腦電源部分故障

一般是因為就車充電時，因充電機電壓調整過高，或極性接反，或充電的同時開鑰匙，甚至啟動電機，或發動機在運轉過程中，電池接頭松脫造成發電機直接給電腦板供電等原因造成的。這種情況一般會燒壞大功率穩壓二極管等元件，更換即可，比較容易修復。

2、輸入/輸出部分故障

一般是放大電路元件燒壞，有時伴隨著電路板上覆鋼線條燒斷。例如：某修理廠在對一臺美國雪佛蘭轎車翻新烤漆后，發現發動機不能啟動，且如果打開鑰匙時間一長，汽油會從排氣管、油底殼等處溢出來。打開鑰匙后，發現6只噴油嘴全部處于全開狀態，汽油直接從噴油嘴流入氣缸，流滿后溢出，檢查外電路并未發現問題，可以斷定是電腦中的輸出控制有故障。打開電腦盒檢查發現對噴油嘴的控制信號進行放大的一只大功率三極管已經擊穿短路，造成了噴嘴通電即處于常開狀態。更換一只相似型號的三極管并清理更換發動機機油后，發動機即可正常運轉。這里需要注意：很多電噴車輛經過烤漆后，再啟動時經常會出現各種故障，這是因為經過烤漆后在汽車內部，特別是電路設備內部積聚了高溫和熱量，且這些熱量從內部深處散發出來比較緩慢，而電器設備在高溫狀態下工作極易發生故障。因此在烤漆后不要立即將車開出來，而應經過充分的冷卻后方可啟動，如果生產緊張需要騰出烤漆房，可以用人力將車推電來，待其充分冷卻后，再行啟動。

14款別克凱越1.5手動擋電腦板針腳說明如下：4腳5腳 接地6腳 14腳 動力CAN38011880舒適can12腳13腳底盤第7腳K線 ?CPU針腳即一種接口類型，CPU需要通過某個接口與主板連接的才能進行工作，經過這么多年的發展，采用。

3、存儲器部分故障

前面講到存儲器共有4種，對于可消除可編程存儲器（EPROM或EEPROM）出現問題，可進行更換，需找一只已知良好的帶有程序內容的存儲器芯片，再買一只同型號的空白芯片，通過燒錄器，從原片中讀出程序，再寫入到空白芯片中去，可復制出新的芯片，再將新的芯片裝入電腦。但一般汽車廠家都規定了最多只能復制3-7次，次數超過后就不能再使用了，也有的廠家通過加密手段使芯片一次也不能復制。對于大眾系列的汽車，可用原廠儀器1551或深圳元征公司研制的1553儀器對電腦進行程序更換，或對空白芯片進行程序寫入。

汽車電腦針腳進電可以在針腳圖找原因。據查詢相關資料信息顯示，汽車電腦針腳進電可以查找相關資料找到針腳圖，查找進電原因。

4、特殊故障

以上是幾種常見的電腦故障，在實際工作中還會碰到各種各樣的故障現象，只要弄清了原理，并掌握一定的方法，具體問題具體分析，終有解決辦法。

你好，查詢汽車模塊各針腳功能，需要購買對應車型維修手冊，手冊當中包括電腦板針腳定義。希望能幫到你！望采納！