和以往的政策有所不同，這次車輛購置稅政策力度更大，2017年汽車購置稅減免，不但將排量為1.6升至2.0升的車型囊括在內，還包括了部分30萬元以下的豪華車以及進口車，消費者可以享受優惠的范圍更廣。

在一家專營進口車的4S店內，同樣人聲鼎沸。銷售人員表示，以往，消費者感興趣的車型都是40萬元左右的混動車型，政策發布后，詢問30萬元以下車型的顧客明顯增加了。“熱銷車型變了，我們之前準備的庫存都不夠了。”

根據一汽-大眾官方宣布的優惠政策，凡是在2016年12月31日前訂購1.6L及以下排量的一汽-大眾旗下車型、并在2017年除夕（2017年1月27日）前提車的客戶，均可繼續享受購置稅減半補貼（國家補貼2.5%，廠商補貼2.5%）。據統計。

“這款車型的最低配近一個月內全買完了，以前這個配置都沒什么人問。”這位銷售人員還表示，“現在下訂單需要等待四個月左右的時間才能提車，暫時還不必加裝什么選配。”

汽車購置稅的計算方法按照應稅車輛的計稅價格乘以稅率計算，稅率為百分之十。例如消費者購買一輛10萬元的國產車，去掉增值稅部分后按10%納稅，計算公式是100000÷1.17×0.1=8547元，這輛車的車輛購置稅就是8547元。《中華。

有車企6月產量創歷史新高

乘聯會最新數據顯示，6月第四周乘用車市場零售達到日均7.0萬輛，同比增長33%，表現逐步回暖改善，相對今年5月第四周均值增長28%。

對免征車輛購置稅的新能源汽車，通過發布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》實施管理。2017年12月31日之前已列入《目錄》的新能源汽車，對其免征車輛購置稅政策繼續有效。

終端熱銷進一步拉動了車企產能，在受疫情影響的供應鏈恢復后，有車企產量也打破了歷史紀錄。

特斯拉7月3日公布的數據顯示，二季度其生產了超過25.8萬輛汽車，交付了超過25.4萬輛汽車。其中，2022年6月是特斯拉歷史上汽車產量最高的月份，占據其全球近半產能的上海超級工廠功不可沒。

比亞迪7月3日公布的產銷數據也顯示，其6月產銷已遠超預期，新能源汽車銷量13.4萬輛，同比增長163%、環比增長17%。據銀河證券預計，2022年比亞迪乘用車銷量有望達190萬-200萬輛。

“減征部分乘用車車輛購置稅政策是促進消費的最大利器，出政策比沒有政策預計增量達到200萬臺左右。”乘聯會秘書長崔東樹表示，通過7個月的促銷費努力，將推動全年國內汽車零售達到2100萬臺的規模，超過1000萬輛乘用車可以享受政策優惠。

新能源汽車6月份零售近50萬輛

不包括增值稅稅款(稅率17%)。因為機動車銷售專用發票的購車價中均含增值稅稅款，所以在計征車輛購置稅稅額時，必須先將17%的增值稅剔除，即車輛購置稅計稅價格=發票價÷1.17，然后再按10%的稅率計征車輛購置稅。