按照汽車手冊的標志，乘用車原胎壓標準為2.3-2.5。最高不超過3.0，最低不低于2.1，均在正常范圍內。標準胎壓（簡稱標準胎壓）通常可以在車主手冊、駕駛室門旁邊（B柱附近）的標簽、車輛駕駛座旁邊的抽屜、汽車的小車門上找到。

機體振動變大，會間接影響其他部位的壽命；會導致胎簾線過度拉伸變形，胎體彈性下降，增加汽車行駛時的負荷；滾動阻力減小。在路上遇到釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易刺入輪胎。胎壓低的危害，與路面的摩擦系數增加，油耗增加。

會導致方向盤下沉，車輛容易跑偏；增加輪胎各部位的運動量，過度滾動導致輪胎異常發熱；輪胎與地面的摩擦力成倍增加，輪胎溫度急劇上升，輪胎軟化，強度急劇下降。高速行駛可能導致爆胎。

以下是輪胎胎壓的正常范圍的介紹：1、輪胎的標準氣壓是2.4-2.8kg/cm，只要汽車胎壓都在安全范圍內即可。2、每個汽車廠家規定的胎壓又有所不同，可能會有一些細微的差別，所以標準氣壓是多少還是要看汽車的保養使用手冊，里。

胎體變形增大，胎側容易產生裂紋，同時產生屈曲運動，導致過熱，促進橡膠老化，使簾布層輪胎胎壓，拉斷簾線，同時也增加了輪胎接觸面積并加速輪胎肩部磨損。.在此鄭重建議：至少每月檢查一次胎壓。

另外，您只能在以下情況下增加自己車輛的氣壓，但不能超過10%：高速長途行駛時。在崎嶇不平的道路上行駛，路況不佳。當負載很重時。在其他情況下，不建議調整氣壓。特別要注意一個誤區。有人認為高速行駛時輪胎發熱，氣壓過高。

企業回韓泰目前主打的兩款輪胎分別是Ventus S2 AS（H462）和 Ventus S1 evo3（K127）。Ventus S2 AS（H462）主打舒適靜謐的駕乘感受，胎面采用了低溝槽設計，可減少空氣流動時產生的噪音。同時，該輪胎還采用了3段節距組合的設計，可降低節距之間的花。

采取了釋放部分氣壓的措施，對這種行為給予嚴重警告：絕對不能。輪胎的溫升主要來自胎側的變形和內部部件的摩擦。這種溫升在輪胎設計的安全范圍內。釋放部分氣壓的做法會導致輪胎冷卻時相對氣壓不足。再次行駛時，輪胎胎側變形過大。

一般來說，汽車輪胎氣壓在230-250kpa之間為正常范圍，不過，具體的汽車正常胎壓還要以車廠建議值為準，一般可在汽車車輛用戶手冊、駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽、車輛駕駛座旁的抽屜、油箱蓋小門上找到車廠建議值。上面會。

導致爆胎。胎壓過高也會導致爆胎。即高溫氣體膨脹使氣壓超過輪胎的承載能力，但一般民用輪胎能承受3.5-4.2bar的氣壓，所以比標定高0.5bar。0.5bar更安全。冬天汽車的胎壓在2.5到2.8是最合適的。如果路面結冰和濕滑，輪胎壓力不宜過高。

綜上所述，在普通情況下，車主最好要按照汽車手冊來決定安全胎壓。但要是遇到其他情況，如山路和崎嶇情況，車主要靈活安排，才能防止爆胎。

對于常見的轎車而言，乘用車的原廠胎壓標準是2.3-2.5bar都屬于正常范圍，最高不要超過3.0，最低不要低于2.1，高一點沒關系，但是低壓非常危險。冷車和空車時測量胎壓最為準確，如果低壓非常低就該檢查輪胎是否有漏氣現。