但是，不少平臺在用戶協議里，有其他規定，比如，享受免賠服務，將不需要承擔1500元以下的修車費用，但如果車輛造成單次損失1500元以上時，用戶需要承擔一定比例的折舊費；同時，因維修停運超過1天至4天不等的，用戶還要承擔每天120元至200元不等的停運損失費。換而言之，車損不計免賠和三者不計免賠，并不是買了“不計免費服務”或享受免賠服務了，用戶就可高枕無憂。

提醒：市民租車時，要看清楚協議

共享汽車小的剮蹭和劃痕，可以選擇不計免賠，大的事故可以協商使用保險，所以發生事故不會對用戶造成壓力。\r\n共享汽車也稱汽車共享或者合伙拼車，是一種汽車租賃模式，用于人們短期內租車，按小時收費，適用于那些偶爾使用汽車。

南國法援公益律師麥鷹雄認為，市民在租用共享汽車時，是否支付折舊費和停運損失費取決于合同約定和法律規定。首先看合同是否有該約定，如果有該約定，即使用戶不注意或者不在意，用戶簽字后即具有法律效力，因此，用戶有義務支付折舊費和停運損失等費用；其次，如果合同沒有前述費用約定，那么用戶沒有義務支付折舊費，但共享汽車平臺可以根據法律規定主張停運期間的損失即停運費。

共享汽車的保險會有不計免賠的選項，支付了不計免賠的費用之后，在一定的 賠償金 額內，共享汽車公司會自行承擔損失。在超過賠償金額時，用戶就需要和共享汽車公司聯系保險共同處理。 《 民法典 》第一千二百零九條 因租賃。