近日，廣東省出臺九方面舉措促消費，蘇州外地車牌限行時間2019，或將逐步放寬廣深汽車搖號競拍指標，這也給寒冬之中的汽車市場帶來一絲希望。

車市限購政策有望放松

5月28日，廣東出臺《廣東省完善促進消費體制機制實施方案》，最大亮點是，其中指出將促進汽車消費優化升級，逐步放寬廣州、深圳市汽車搖號和競拍指標，擴大準購規模，其他地市不得再出臺汽車限購規定。普遍分析認為，這或許意味著未來在廣州、深圳兩市獲取車牌的難度將有望下降。

廣深兩地買車不易

限購政策之下，消費者通過搖號或競拍獲取車牌，然而前者幾率低、等待時間也較長，后者則需要付出數萬元成本。從當下來看，這明顯不利于消費增長，繼續調整優化，尤其是汽車消費已有頹勢。

豪華車市場直接受益？

法律分析：多數地方是不限行的。但有部分限行區域：古城區域以內道路(以護城河為界)。限行時間：工作日早高峰(7:00—9:00)和晚高峰(16:30—18:30)。法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第三十九條 公安機關交通。

招商證券認為，廣深汽車牌照價值較高，5月27日公布的今年第5期深圳小汽車車牌競價結果顯示，個人車牌平均成交價高達69873元，預計獲得新指標的消費者會有較大比例購買豪華車。未來，隨著限購的放松，市場會預期政府推出更多刺激汽車消費政策，包括中低端品牌在內的整個產業鏈將受益，市場情緒將會明顯改善。

投資策略方面，該機構認為豪華車產業鏈對放松限購最敏感，產業鏈中彈性最大的是汽車經銷商，而豪華車制造商估值受股比問題壓制，因為當前首推豪華車經銷商。

或將產生示范作用？

可以，蘇州市對私家車不限行，蘇州市施行高排放機動車限行政策。蘇州市限行規定：貨車限行：（1）禁行車輛 ①工程運輸車輛：指運輸泥漿、沙石、水泥、磚石、混凝土、瀝青、土方等建筑材料和建筑垃圾的自卸、罐式、特殊結構貨車。

廣深作為一線城市，放松限購有利于汽車消費升級需求潛力充分釋放。目前全國有7個城市限購，分析人士預計廣東的放松政策會產生很強的示范效應，其他城市也將逐步跟進放松限購政策。

汽車行業遇冷之下，一二線限購城市或是個可以繼續挖掘的空間。根據公安部數據，2017年底，限牌城市上海、深圳、廣州三城市汽車保有量分別為359萬、318萬、240萬，而同期未限牌城市蘇州已達355萬輛。

因此市場分析認為，一線城市受牌照限制被壓抑的購車需求需要適當釋放，市場手段替代行政限制更為適合。從人口數、道路規劃數而言，一線城市潛力巨大，因此牌照適度放開，用市場化政策引導是挖掘一二線限購城市潛力的方式。

全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，國家推出汽車限購政策主要是因為當時城市對道路的管理能力相對偏弱，城市交通和環保壓力比較大，限購有助于緩解這兩方面壓力。不過，隨著城市道路管理能力加強，汽車限購政策對改善城市擁堵的意義不大，而且對汽車消費有抑制作用，作為一種階段性產物應逐步退出歷史舞臺。

私家車不限制，蘇州市施行高排放機動車限行政策。限行規定：2018年12月1日起，每日7時至20時，禁止高排放汽車在蘇虹路、星華街、獨墅湖大道、星塘街、東方大道、通達路、通湖路、尹豐路、東進路、東吳南路、吳中大道。

同時，國務院參事室特約研究員姚景源認為，交通擁堵問題不能總靠“限車”來解決，應轉換思路，通過科學規劃建設和管理城市道路，為汽車行駛創造更好條件。而現在的大數據、云計算等技術手段，已經具備解決擁堵問題的條件。

行業銷量有望得以提振

2018年中國車市遭遇“寒冬”。據中汽協數據，2018年全國汽車銷量2808萬輛，同比下降2.8%；其中乘用車銷量2371萬輛，同比下降4%，為1990年以來的首次負增長。2019年國內車市寒冬依舊，據國家統計局數據，今年一季度全國汽車消費下滑3.4%。

(圖片來源：天風證券)

不限。南京只有非常有限的路段限制外地牌照車輛，絕大部分路段都不限牌。但是需要注意，國慶期間熱門景點會非常擁擠，中山陵根本別想停進去，在附近就堵死了。南京長江大橋封閉維修施工，不能上去看。建議開車到旅館就行了，市。

國內重點限購城市主要有北京、上海、深圳、廣州、天津、杭州。上述城市燃油車車牌供給數量每年不超過15萬張，搖號和競拍中簽率低于6%，部分城市甚至低于1%；新能源車牌中簽率也不超過20%。

申港證券對未來可能釋放的車牌數量進行估算，預計未來兩年上述限購城市若放寬限購政策，對行業具有較強的刺激作用。如果后續其他限購城市逐步放寬，乘用車銷量將得到快速提振，行業拐點有望提前到來，板塊業績和估值將得到修復。

法律分析：蘇州不屬于限牌城市，因此要在蘇州上牌，需要滿足以下政策規定的條件就行： 持有蘇州本市戶籍； 持有蘇州本市工作居住證； 持有有效蘇州暫住證+繳納本市社保和個稅（一般半年或一年以上）； 駐蘇州當地現役軍人、武警。