隨著2021年過去，全球車企市值排行也塵埃落定，老規矩，只想看排名可以直接拉到最后。

特斯拉到底有多強？

首先想讓大家猜猜，排名第一的特斯拉市值是第二名豐田的幾倍呢？

答案是四倍還多。

特斯拉以10900億美元排名第一，世界十大汽車公司市值排名，豐田以2547億美元排名第二。特斯拉這個1.09萬億美元是什么概念呢？，

從第二名的豐田開始，一直數到第十名的寶馬（668億美元），9家車企加在一起的市值，差不多等于一個特斯拉。

要知道，豐田這個2547億并不是躺在功勞簿上吃老本，從2019年年底以來，豐田的市值已經完成了翻倍的增長，但是還是趕不上電動化的浪潮。從2020年1月開始在中國交付國產車型之后，特斯拉的股價就和火箭一樣迅速攀升。

二哥和三弟，各有各的難處

同樣遭遇零部件短缺影響的還有大眾汽車，1477億美元的市值讓他們排名第三。近些年，大眾因為排放問題和新能源領域的“慢半拍”導致市值增長速度并不快。但是今年推出的“ID”系列已經幫助大眾成功轉身，無論是銷量還是口碑，都在新能源領域取得了不錯的開門紅。

第一，特斯拉，8029億（美元，下同）#$特斯拉(TSLA)第二，豐田汽車，2777億$豐田汽車(TM)第三，大眾汽車，1376億 第四，比亞迪，1315億，$比亞迪(SZ002594)第五，戴姆勒奔馳，720億 第六，通用汽車，566億 第七，福特。

比亞迪成績驚人，中國新勢力登堂入室

如果在五年之前，告訴你比亞迪的市值將超過戴勒姆、通用、福特、寶馬，你會不會覺得是異想天開呢？

但現在，比亞迪用穩定而扎實的產品路線將這一切變成了現實，1233億的總市值讓他們殺進前五，坐穩第四的寶座。并且，現在的比亞迪已經完成了大象轉身，秦PLUS DM-i、漢EV、宋DM、秦PLUS EV在市場上都是一車難求，燃油車的份額也逐漸縮減。

還是妥妥的“巨頭”。排名第二的是豐田汽車，市值為2371.3億美元，不及特斯拉的1/3，較3月減少了4.61%。大眾汽車以992.3億美元的市值排名第三，較3月減少了10.77%，與特斯拉比起來，也就是其1/9的樣子。

前15具體排名

1.特斯拉 10900億美元 美國

2.豐田 2547億美元 日本

3.大眾 1477億美元 德國

4.比亞迪 1233億美元 中國

5.戴姆勒 1021億美元 德國

6.Rivian 894億美元 美國

7.通用汽車 831億美元 美國

8.福特 822億美元 美國

資本市場方面，福特2021年的市值也超過了通用，由此可見福特在全球 汽車 市場的影響力之強。最后，2021年歸屬于福特集團的凈利潤達到了1145.62億人民幣，而憑借這一盈利表現，福特也成為了2021年全球最賺錢車企中的第三名。

9.長城汽車 710億美元 中國

10寶馬 668億美元 德國

企業回具體建議可以咨詢麥柯萊依斯，他們提供汽車行業相關企業共同需要的世界各國供應商信息 ，如采購、配套、工廠情況、動態、汽車產銷量數據、技術、市場調研報告、還有預測型市場投放計劃等，節省企業在信息收集上花費的時間與成本。麥柯萊依斯通過。

11.法拉利 637億美元 意大利

12 Lucid Motors 609億美元 美國

13.Stellantis 589億美元 荷蘭

14本田 487億美元 日本

15沃爾沃 478億美元 瑞典