汽車沒有熄火，又擰鑰匙打火，會傷車嗎？

一些新手往往會犯這樣的錯誤，汽車明明打著火了，要開車時又擰鑰匙打火，改裝一鍵啟動對車有影響嗎，聽到咔咔打齒的聲音。有時因車輛運行穩定，隔音效果好，或者車輛處在嘈雜的環境中，發動機運行不容易引起駕駛員的注意。或者停車后做了別的事情沒熄火，再開車的時候忘記已經打著火了，又擰鑰匙打火。此時就會聽到咔咔的響聲，聲音比較大，有人問這么操作會不會對發動機有損傷？

一些新手往往會犯這樣的錯誤，汽車明明打著火了，要開車時又擰鑰匙打火，聽到咔咔打齒的聲音。有時因車輛運行穩定，隔音效果好，或者車輛處在嘈雜的環境中，發動機運行不容易引起駕駛員的注意。或者停車后做了別的事情沒熄火，再開車的時候忘記已經打著火了，又擰鑰匙打火。此時就會聽到咔咔的響聲，聲音比較大，有人問這么操作會不會對發動機有損傷？

事實上，發動機的頻繁啟動和停止，對發動機本身的損壞很小。任何設計或配置，發動機壽命都是第一位的，制造商的設計工程師不會為了省油而犧牲發動機壽命，因此得不償失。根據工程師的說法，發動機性能下降的主要原因是磨損，超過。

沒熄火再次打火也叫二次打火，聽到的咔咔響聲是發動機的飛輪和起動機的齒輪撞擊所發出的。正常情況下打火，發動機的飛輪處于靜止狀態，當開始打火的時候，起動機的齒輪先是往外移動，與飛輪的齒輪嚙合，然后再旋轉，帶動飛輪旋轉，順利著車。

短時間沒有關系。如果經常如此，怠速時都在三十分以上，這就容易產生積碳，影響車的動力，增加油耗。

著車后松開鑰匙，起動機的齒輪縮回。因飛輪靜止不動，起動機的齒輪很容易就能與之嚙合上。如果沒熄火打火，那就是飛輪在旋轉，此時起動機的齒輪往外移動去與飛輪齒輪嚙合，是肯定嚙合不上的。兩個齒輪間就會相互撞擊，發出很大的響聲，此時趕快松開鑰匙，起動機的齒輪縮回，響聲消失。

你好，車子頻繁熄火啟動對車子的影響還是比較大的，對發動機和變速箱都是有損傷的 隨著經濟的迅速發展，汽車市場也是異常火爆，但是汽車頻繁啟動有哪些影響呢？有時候對車影響很大，別不在意第一，頻繁啟動，頻繁啟動對起動機。

齒輪之間撞擊，可能會損傷的是飛輪和起動機，對于發動機的其他部件沒有任何影響，誰的齒硬，誰就不容易受到損傷。曾經遇到過一輛車飛輪的齒牙損壞，掉了一個，但車主也不清楚損壞的原因，可能是與二次打火有關。飛輪上掉了一個齒，就會導致打不著火了，需要更換飛輪，工時費很高。但一般來說，偶爾一兩次或者兩三次二次啟動，即使出現了打齒聲，也不會有損傷。

有影響,怠速時間超過5公鐘以上對發動機內燃燒的狀態有影響,發動機長時間沒有足夠的空氣,會使缸內積碳嚴重!損傷汽油泵,汽油泵靠汽油降溫冷卻,長時間的低油位行駛,很容易燒油泵。又稱熄滅。當反應器正在以顯著的反應速率進行。

雖然不容易損壞，但也不能經常出現打齒聲，一定會對二者的壽命有影響，如果趕巧了，出現了多次打齒都是同一個齒牙，損壞的可能性就非常大。啟動車輛前先看一下是否已經啟動著了，zui直接的方法就是看儀表上顯示的發動機轉速，有轉速說明已經啟動了，轉速為零說明沒有啟動。現在也有很多車有防止二次啟動的功能，在已經打著火的狀態下再擰鑰匙打火，起動機是沒有反應的，這樣能防止二次打火帶來的傷害，帶有此功能的車就不需要擔心二次啟動的問題了。

不會。發動機自動啟停都是在車子已經行駛了一段路程后才會用到，這個時候發動機溫度已經上來了，再啟動時已不算冷啟動了，所以這個時候啟動發動機，其油耗僅為怠速時的0.7倍，也正因如此才達到了省油的效果。汽車發動機注意。