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“越野車就買荊門造！”這句響亮的口號，如今讓無數荊門人熱血沸騰。

3月26日，20輛新下線的長城“坦克500”高端越野車披紅掛彩，列隊駛出長城汽車荊門分公司大門口，會同來自全省各地的“坦克”車手巡游城區，引來無數網友圍觀，點贊如潮。

從獵豹的引進、破產到長城的入駐、量產，歷時6年有余，懷揣汽車夢的荊門歷經坎坷，但追夢的腳步從未停歇，幾任市領導接力奔跑、孜孜以求，終于迎來峰回路轉、開花結果的時刻。

牽手獵豹，卻遭苦澀變局

7年前，國內SUV風頭正勁，許多車企摩拳擦掌擴產。2016年2月，通過招商引資，獵豹簽約落戶荊門，次年底投產。

不料，到了2018年下半年，隨著燃油車排放標準從“國五”向“國六”切換，市場形勢風云突變。

“獵豹生產的SUV因達不到國六排放標準，銷量大幅下滑，不久就停產了。”荊門高新區招商部門一位負責人透露，投產一年多，獵豹荊門分公司累計組裝僅2000多輛車。

荊門市及高新區領導看在眼里、急在心里，一次次找獵豹總部溝通、爭取支持，希望能讓荊門獵豹起死回生，但都無果而終。2019年5月，荊門獵豹進入破產清算程序。

破局路在何方？

孜孜以求，長城情定荊門

去年年底， 長豐獵豹 在給子公司和供應商的一封郵件中透露出位于長沙的第三工廠將由吉利代工托管，同時將荊門工廠移交政府，滁州工廠轉讓。這一消息爆出，意味著獵豹汽車面臨較為嚴峻的經營困境，不得不進行瘦身自救。圖片來源。

從荊門獵豹進入破產軌道起，荊門決策層就敏銳地意識到，若走單純的司法清算程序，耗時動輒兩三年。到那時，企業資產不僅大幅貶值，也難有重生的希望。

“兩手抓”——一手抓破產清算，一手抓盡快引進新的實力車企。

很不錯。獵豹汽車價格便宜，如果需要一款便宜的代步車，那么最低8萬左右即可落地的獵豹汽車確實是個不錯的選擇；外觀霸氣而不失美感，獵豹汽車霸氣而又不失美感的外形，也確實很吸引人尤其是cs系列。不錯的動力系統，作為一款。

該市組建強大的招商專班，由時任副市長胡小國掛帥，面向全國招引有擴產意向的重量級車企。

“東風、一汽、廣汽、上汽、比亞迪、吉利，還有蔚來、小鵬等造車新勢力，凡能想到的都找了個遍，但對方要么看不上，要么要價太高。也有要價低的，但風險大。”荊門高新區汽車產業招商分局局長郭家粲透露。

經反復研判，荊門將目光鎖定到一個目標——長城汽車，全球知名的SUV、皮卡制造商。

“長城汽車跟我們有很多契合點。”荊門高新區黨工委書記、掇刀區委書記周俊杰分析：長城汽車在自主品牌中居全國第三，產品市場占有率行業領先；長城汽車尚未在華中布局，荊門已有的玲瓏輪胎、福耀玻璃是其核心供應商；長城在產品類型上與獵豹基本一致，引進后資產利用率最高。

獵豹汽車是中國的汽車品牌。獵豹汽車是湖南獵豹汽車股份有限公司的簡稱，是全國最大的輕型越野汽車生產廠家之一，具備年產15萬輛輕型越野車、SUV及5萬輛皮卡車的生產能力。2017年上半年，獵豹汽車躋身全國自主品牌銷量前

然而，當荊門高新區招商專班與長城汽車接洽時，一開始就吃了閉門羹。通過反復溝通，2019年12月13日，時任掇刀區區長周俊杰帶隊趕到河北保定長城汽車總部，打開為長城汽車量身定做的PPT，暢談長城荊門項目的優勢及愿景。

獵豹汽車是湖南獵豹汽車股份有限公司的簡稱，是一家綜合型汽車廠商，成立于2013年8月，總部位于湖南長沙。它隸屬于長豐集團，有兩個研發中心（北京研究院和長沙工程院），三家核心零部件公司（長豐動力、衡陽風順車橋和中德變速。

正當“熱戀”開始，新冠疫情暴發，荊門高新區招商專班仍矢志不渝，每天通過電話、微信、視頻追蹤項目進展，僅視頻會議就開了60多次。轉眼到了2020年4月，招商專班果斷選定地處保定與荊門中間的河南南陽一家酒店，雙方高層加班加點談了兩天兩夜。

“最后階段還發生了一個小插曲。”參與談判的荊門市一位領導回憶，長城談判專班離開酒店后，竟被另一個城市的招商人員接走了。幾天后，長城專班深夜返回南陽，竟然發現荊門招商小分隊還守在那家酒店等待，這讓長城方面大為感動。

歷時11個月，兩任市委書記接力、累計10位市領導及40多名干部參與，前后談了20多輪。2020年10月19日，投資60億元的長城汽車荊門整車生產基地項目在漢簽約，規劃整車產能30萬輛。

如期量產，新的千億產業呼之欲出

協議是簽了，然而面對停產3年、雜草叢生的獵豹工廠，如何讓長城盡快投產，卻是一件非常棘手的事情。

2020年8月6日，履新才十幾天的荊門市委主要負責同志召開專題會議，研究長城項目推進工作，此后又多次到長城荊門分公司調研或現場辦公。隨后，一個由分管副市長掛帥，涉及市、區兩級20多個部門的超級服務專班迅速組建，難題逐一被破解——

獵豹留下的600多套特種設備，每套設備都需重新檢驗。省特檢院荊門分院派出多名工程師駐點長城隨叫隨到，荊門市市場監管局總工程師楊雄宇幾乎天天在現場蹲守，加班加點。

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缺工人，市、區人社部門通過線上線下招聘會、直播帶崗、赴河南招聘等方式，累計為長城汽車及零部件產業園招聘員工上萬人。

此外，教育部門為長城公司來荊人員解決子女入學問題；住建部門協調昆侖燃氣公司免收高額預存費；交通運輸部門為長城職工開通2條公交專線；服務專班幫長城聘請會做北方面食的廚師……

“荊門政府服務意識特別強，辦事效率也很高！”長城汽車荊門分公司總經理楊國彤感慨，該公司以建設“工業4.0”全球示范性工廠為目標，高質量完成對原廠的技改，僅用14個月就投產，比長城所有新建工廠的投產速度都快，創造了“荊門速度”。

今年1月量產以來，長城荊門工廠產能不斷攀升。3月份，“金剛炮”皮卡和“坦克500”兩款車累計產量5000多輛，今年計劃產車12萬輛，年產值200億元以上，長城荊門分公司將成為荊門第4家產值過百億的企業。

長城落戶對荊門汽車產業的拉動立竿見影。截至3月底，長城汽車零部件配套產業園吸引28家企業落戶，一期已經滿園，正在規劃建設二期。玲瓏輪胎追加投資用于荊門工廠擴規；福耀玻璃訂單量同比增長逾兩成。

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由于荊門獵豹是荊門市的資產，出路自然還是要靠荊門自己去找。從招商的角度，單看荊門獵豹，顯然是不能算一次成功的招商。但荊門卻“因禍得福”，獵豹雖然經營困難，但是荊門依托獵豹建立的汽車零部件工業園，卻搞得風生水起。