隨著新能源汽車市場競爭的日趨激烈，各家車企除了在中高端細分市場爭奪市場份額，還在不斷布局入門級市場。今天，我們就來盤點一下，各家車企即將推出的入門級實力車型。

比亞迪海鷗：e平臺3.0打造，或8萬元起售

新車有望于年內正式亮相。新車基于e平臺3.0打造，豐田2.8萬小可愛，定位低于海豚，主打入門級電動車市場。新車售價或8萬元起，主打入門級市場。

新車有望于年內正式亮相。新車基于e平臺3.0打造，定位低于海豚，主打入門級電動車市場。新車售價或8萬元起，主打入門級市場。

1-2萬元新能源電動汽車有以下：一、欣智達電動四輪車 欣智達電動四輪車是一款5門4座兩廂車，售價1.26萬元起，車身尺寸為2950*1380*1600mm，充電時間為6-8小時左右，續航里程50-120公里。二、雷丁D80電動四輪車 雷丁電動。

與海豚相比，海鷗的車長和軸距更短，且車身更加緊湊。內飾上，海鷗采用比亞迪最新的家族式設計，全液晶儀表盤尺寸貌似比海豚的更大，大尺寸懸浮式中央觸控屏，三輻多功能方向盤等一應俱全。

此外，新車還將配備手機無線充電等功能。動力方面，海鷗主力車型的續航里程應該在300-400公里之間，主打單電機前驅車型。

特斯拉Model Q：廉價版車型，緊湊兩廂車

企業回您問的應該是東風公司旗下猛士科技品牌豪華電動越野車，這是東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展，而創造的新品牌。猛士科技豪華電動越野采用的東風公司自主開發的猛士智能越野架構M TECH，是面向豪華。

此前，Model 2車型已經被馬斯克官方否認，Model Q有望成為特斯拉旗下的廉價版車型。新車前臉與Model 3幾乎一致，只是尺寸或更小，并采用四門四座設計，與市面上燃油緊湊兩廂車差不多。

大眾ID.1：尺寸和Polo相當，續航約400公里

該車有望于2025年在位于西班牙的工廠正式量產，新車將會擁有與Polo相當的尺寸，主打純電小型車市場。新車前臉采用貫穿式LED光源，車身長度比大眾ID.3縮短約100毫米。

大眾ID.2：同步國產，售價約15萬人民幣

新車或基于大眾ID.LIFE概念車展示的設計理念打造，定位低于大眾ID.3，量產版或將命名為“ID.2”。未來或將由一汽-大眾同步國產，預計售價在15萬人民幣左右。新車采用非常簡約的輪廓，車身擁有硬朗的線條，同時還有充滿個性的車頂設計，前臉和尾部不僅保持了大眾最新的家族式設計。

2、躍迪T70 躍迪T70是一款于2014年上市的時尚兩廂純電動小汽車，車身尺寸為3090*1420*1480mm，軸距為2170mm，5門4座車型。結構緊湊，精巧靈動，更加適應農村交通和居住現狀，既滿足了日常用途，又易于行走和存放。動力系統方。

動力方面，新車將基于MEB平臺打造，電動機功率172千瓦，扭矩290牛·米，百公里加速時間月6.9秒，極速180公里/時，電池容量57千瓦時，WLTP續航里程約400公里，支持直流快充功能，充電10分鐘可以增加163公里續航里程。

大眾ID.3 SUV：體驗升級，還可能提供性能版車型

新車預計將會繼續基于MEB純電平臺打造，采用最新的大眾家族式設計理念。據悉，新款ID.3將會針對外觀、內飾和軟硬件設計進行全面的優化升級，帶來更好的品質感和用戶體驗。

新車預計將會提供45千瓦時、58千瓦時、77千瓦時電池組可選，頂級版車型的續航里程可能在480公里左右，并且還可能會提供性能更強的“GTX”版車型，或許會采用雙電機四驅布局。

全新豐田C-HR：或同時推出燃油、混動和純電版車型

新車或將于2023年夏季全球首發，采用豐田家族最新的外觀和內飾設計理念打造，大概率會同時推出燃油、混動和純電版車型。新車擁有標志性的“C”型頭燈，以及隱藏式門把手等最新設計元素，主打小型SUV市場。

動力方面，全新豐田C-HR還沒有準確的消息。未來國產預計會繼續搭載2.0L自然吸氣發動機，以及2.0L混動系統，大概率會繼續推出純電版車型，主力車型續航里程約400公里。

2、御捷A260 A260是御捷在2014年12月底推出的一款微型電動汽車。該車型搭載2KW/3KW交流驅動系統，電池采用12V80Ah和12V100Ah兩種配置，最高車速35km/h，續航里程100km。可滿足3-4人日常出行代步、接送孩子、走親訪友和偶。

福特PUMA EV：純電小型SUV，未來或國產

新車有望于2023年年中全球首發，隨后可能會在2024年上市銷售。而PUMA EV純電SUV將會代替嘉年華登場，成為福特品牌最新的純電小型SUV，未來或許也有國產的可能。

新車將會采用與現款燃油版車型相似的外觀設計，基于Global-B平臺進行電動化改造，續航里程有望超過300公里。

全新日產Micra：外觀復古，續航約400公里

新車有望于2024年亮相，將會與雷諾5采用相同的CMF-BEV平臺打造，定位純電小型車。新車擁有圓潤流暢造型，采用了較多的復古元素打造，橢圓形的前大燈組和能點亮的日產車標看起來非常個性。

該車的海外售價將會在15.6萬-19.1萬人民幣之間，續航里程約400公里，至于是否會引入國內生產，目前還沒有準確的消息。

現代IONIQ 2：入門級純電車，跨界設計

新車定位入門級純電動車，或于2025年在歐洲市場推出，預計售價低于2萬歐元（約14.6萬人民幣)。該車外觀大概率會是一款融入了跨界設計的，采用與IONIQ 5相似的造型。

動力方面，該車也將基于E-GMP平臺打造，預計主力車型續航里程在400-500公里左右。

全新雪鐵龍C3：造型硬朗，或于明年正式亮相

新車有望于2023年正式亮相，隨后在2024年初正式上市，或同時推出插混及純電版車型。該車預計會基于Oli電動皮卡概念車的設計理念打造，擁有更加醒目的頭燈設計，以及硬朗的車身線條。

動力方面，目前還沒有準確的消息公布，不過全新雪鐵龍C3可能會徹底進行電動化轉型，其中純電車型可能會搭載40千瓦時電池組，續航里程400公里左右。