十一長假就要到了，首汽共享汽車app，很多人選擇用手機app租車出行，你有沒有遇到這樣的情況，自己手機app里顯示的價格，好像和別人的不一樣。我就遇到了這樣的問題。

打開一嗨租車，同一個時間，同一個地點，同樣的車型，我有個大大的疑惑，為什么我的價格卻比別人貴？就因為我租車比別人多嗎？雖然價差沒有非常大，但我的心態一下不好了。

這，難道就是傳說中的大數據殺熟？

打開gofun共享汽車app，找車，里面有很多停車點，車輛牌號，續航里程顯示的很清楚，找到車輛進行預約，預約后15分鐘內不計費。找到車子后，先進行人臉識別認證，然后把車子拍照3張，點擊開始用車，就開始計費了。

視頻網站，更成了殺熟的重災區。騰訊視頻連續包月，白銀會員只要15元，鉆石會員卻要19元。求尊貴的鉆石用戶心理陰影面積。再看愛奇藝視頻，同一個帳號明明可以兩個系統通用，但在安卓系統購買和在蘋果系統購買，價格竟然不一樣，在蘋果系統購包年，要多出50元！當然，這倒不算是殺熟，估計跟平臺有一定關系。

商家為考慮吸引新用戶，在價格相同的情況下，給點額外補貼，我們能夠“理解“。但是面對新老用戶，直接標價都不一樣，這似乎就有點“離譜”。

一、GoFun共享汽車app，也是進入東莞的首家汽車共享公司。二、宜步出行汽車共享app，東莞本地汽車共享起步最早，本土化的汽車共享公司。三、聯程共享汽車共享app，聯程共享主要投放在東莞松山湖區域。四、聯動云汽車共享app，聯動云。

長此以往，這種行為只會導致價格越來越沒有公信力，也讓市場越來越混亂。

原以為，互聯網使價格更加透明，沒曾想，在利益的驅動下，價格反而變得像霧里看花一般。

我想，這是每一個消費者都不愿意看到的。

論方便程度，位位用車和Go fun的網點相對算多的，尤其是位位用車，掃碼便可使用，是最方便的，而Go fun的APP使用起來也比較方便。其中Go fun作為全國連鎖，流程相對規范完整，還車也比較方便，網點也是目前在長沙最多的一。