長時間怠速開空調對車的傷害我們可以總結為兩點，汽車怠速一小時影響大嗎，1.發動機積碳產生 2.蓄電池有可能虧電。車主只需要定期去清洗一下積碳以及檢查蓄電池情況，那就問題不大了。

怠速開空調一小時油耗

車速超過80km/h后，開空調就不比開車窗多費油了，速度再快還會省油，這是因為開車窗風阻會更大，而且發動機的功率也上來了。

怠速行駛傷發動機，這個是肯定的。因為汽車怠速時間長，發動機達到正常溫度所需的時間也就變長，汽油被噴到氣門本面后蒸發的速度就慢，積碳相應就產生了，積碳越多，汽油的燃燒就越不充分，會直接導致車加油的話提速慢，感覺。

定排空調不用“省”冷風，因為壓縮機功率是不變的，只要是按下AC鍵，風量再小、溫度設定的再高，多耗的油都一樣，出風溫度之所以會隨著設定的溫度變化，是因為車內有個混風閥，通過調節涼風和熱風的混合比例實現了溫度的調節，但是壓縮機制出的冷風不變。

空轉一小時會傷車。汽車長時間怠速或經常怠速時，容易在發動機氣缸內產生積碳，節氣門也會受到影響，導致排氣管積水等。久而久之，很容易加速發動機的磨損。怠速介紹:怠速是指發動機空載運轉，只需要克服其內部零件的摩擦阻力，。

那么怎么樣開空調可以更省油呢?

不傷。會磨損，不會傷車。汽車原地怠速是一種工作狀況，是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率，維持發動機穩定運轉的較低轉速，怠速轉速可以通過調整節氣門開度的大小、怠速供油量來。

第二點，風向調整。因為冷氣是往下沉的，熱氣是往上升的，可以將風口調至往上吹，正好可以跟熱氣中和一下，更好地降低車內的溫度。

第三點，交替開關空調。車速在80以下，可以打開車窗，減少開空調的油耗。但是車速到了80以上，打開車窗會增加風阻，比開空調還耗油。

傷車。長時間怠速運行發動機燃燒不完全，會產生較多的積碳，如果溫度低則會產生更多，所以說長時間原地熱車沒有有效的保護發動機，反而讓發動機的健康打了折扣。只要發動機運轉起來，它內部的所有零件就全運動起來了，機油也從點。

第四點，在關閉發動機前把空調關閉，避免下次啟動發動機，空調自動打開增加發動機的負荷，造成油耗增高。